Сидбанен - Википедия - Sydbanen
| Сидбанен | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Обзор | |||
| Владелец | Banedanmark | ||
| Термини | Østerport (формально Рингстед) Nykøbing Falster, Гедсер, Rødbyhavn | ||
| Станции | 9 | ||
| Служба | |||
| Оператор (ы) | DSB | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 142,3 км (88,4 миль) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||
| |||
Сидбанен (что означает «Южный путь») - это государственная железная дорога в Дания. Формально соединяет Рингстед с Nykøbing Falster, от которого он разветвляется на Гедсер и Rødbyhavn. Рингстед, однако, не конечная станция, поэтому часто говорят, что линия продолжает Копенгаген.
Железная дорога является частью Vogelfluglinie из Копенгагена в Гамбург. На юго-западном конце Сидбанена в Редбю Скандалы паромная линия до немецкого прибрежного города Puttgarden, откуда Железная дорога Любек – Путтгарден и Железная дорога Любек-Гамбург вести в Гамбург. В Туннель Пояса Фемарна, который будет завершен в 2028 году, заменит паромное сообщение.[1]
Линия модернизируется до ERTMS от Рингстеда до Нюкёбинга-Фальстера. Кроме того, прокладывается 55 км новых путей, чтобы сгладить повороты, что позволит развивать скорость до 200 км / ч, когда это будет сделано. Ожидается, что эти работы будут завершены в 2021 году. После этого линия будет электрифицирована. Его планируется завершить в 2024 году.[2]
Рекомендации
- ^ Дэвид Берроуз (7 февраля 2020 г.). «Заключен контракт на предоставление консультационных услуг по железной дороге Fehmarnbelt». Международный железнодорожный журнал. Получено 26 июн 2020.
- ^ "Фасер и арбейдет" (на датском). Banedanmark. 22 мая 2017. Получено 26 июн 2020.
 | Эта статья о транспорте в Дания это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |