Сиднейский флот наследия - Sydney Heritage Fleet
Расположение в Сиднее | |
Учредил | 1965 |
---|---|
Место расположения | Дарлинг Харбор, Пирмонт, Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия |
Координаты | 33 ° 52′03 ″ ю.ш. 151 ° 11′55 ″ в.д. / 33,8675 ° ю.ш. 151,1985 ° в.Координаты: 33 ° 52′03 ″ ю.ш. 151 ° 11′55 ″ в.д. / 33,8675 ° ю.ш. 151,1985 ° в. |
Тип | Морской музей |
Директор | Росс Мьюир (2012–настоящее время) |
Президент | Энтони Хант АО |
Председатель | Роберт Альберт |
Владелец | Sydney Maritime Museum Ltd. |
Доступ к общественному транспорту |
|
Интернет сайт | шф |
Сиднейский флот наследия, является торговым наименованием Sydney Maritime Museum Ltd., публичной (некоммерческой) компании.[1] в Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия.
Флот восстанавливает и эксплуатирует ряд исторических судов, в том числе барк Джеймс Крейг. В 2003 году Международный конгресс морских музеев вручил Джеймсу Крейгу премию «Морское наследие».[2]
Офисы, модельная мастерская, некоторые представленные лодки и библиотека находятся на причале 7, расположенном в Дарлинг Харбор. Джеймс Крейг находится рядом с пристанью. Верфь флота находится в Розелле Бэй; это что-то вроде мужской сарай.[3]
История
Леди Хоптаун и морской паровой музей Порт-Джексон был предшественником Сиднейский флот наследия. В 1965 году группа энтузиастов под руководством Уорвика Тернера сформировала музей, чтобы сохранить паровую VIP-яхту Сиднея 1902 года. Леди Хоптаун.[4][5] Позже организация стала известна как Sydney Maritime Museum Ltd. В 1998 году музей принял торговое название Сиднейский флот наследия, за исключением двух лет (2003/4), когда использовался «Австралийский флот наследия».[6] В настоящее время флот насчитывает 10 исторических судов, что является одной из крупнейших коллекций такого типа в мире.[7]
Организация
Флот Sydney Heritage поддерживается 1200 членами, в которых работают 450 добровольцев, которые восстанавливают, эксплуатируют и обслуживают флот и сохраняют традиционные морские методы и навыки. В дополнение к 10 основным судам, находящимся в эксплуатации или восстановлению, флот также имеет 55 небольших старинных лодок и значительную коллекцию реставрируемых судовых двигателей, а также коллекцию из более чем пятидесяти модельных судов. Также поддерживается обширная исследовательская библиотека и архив, который включает фотографии, планы кораблей, дневники, журналы и журналы.[7]
Финансирование осуществляется за счет пожертвований, членских взносов и доходов от фрахтования судов и туров.[7]
Оперативные суда
Джеймс Крейг
Джеймс Крейг - трехмачтовый, с железным корпусом. барк. Построен в 1874 году в Сандерленд, Англия, Bartram, Haswell, & Co., первоначально она была названа Клан Маклауд. Она использовалась для перевозки грузов по всему миру, и Мыс Горн 23 раза за 26 лет. В 1900 году она была приобретена мистером Дж. Дж. Крейгом и переименована в Джеймс Крейг в 1905 г. и действовал между Новая Зеландия и Австралия до 1911 г.
Waratah
Угольный буксир Waratah спущен на воду на Верфь острова Какаду, Сидней 22 мая 1902 года. Первоначальное название Бурунда, он использовался для буксировки земснарядов и барж между различными портами на побережье Нового Южного Уэльса.[8]
Леди Хоптаун
Lady Hopetoun - это пароход VIP-класса 1902 года, названный в честь жены генерал-губернатора Австралии - тогдашнего Леди Хоптаун. Она была построена во дворе W. M. Ford в г. Berrys Bay, Сидней и запущен десятого апреля.[9]
Бумеранг
Шхуна 1903 года Бумеранг был запущен как Bona 24 сентября; он был разработан известным военно-морским архитектором Сиднея. Уолтер Рикс[10][11]
Protex моторный катер внутри гавани 1908 года
Харман Портовая рабочая лодка бывшего РАН 1947 года / пассажирская моторная лодка
Беррима рабочая лодка / пассажирский моторный катер Botany Bay 1954 года
Бронзовый, 1968 и Currawong, 1969 г., являются Портовые буксиры класса Bronzewing (взаймы у Королевский флот Австралии ). Они используются для швартовки и отстыковки Джеймс Крейг или переместить пароходы, когда они не находятся под паром.
Реставрируемые суда
Джон Оксли
John Oxley - это пароход, который раньше служил лоцманским судном, маяком и буем. Корабль был построен в Шотландии в 1927 году для правительства штата Квинсленд.
Канангра
Канангара - это 1912 год. Sydney Ferries Limited стальной и деревянный паром
Кукабарра II
Деревянный скоростной катер 1950-х годов
Рекомендации
- ^ «Текущие реквизиты для ABN 70 000 519 246». Австралийский коммерческий регистр. 4 августа 2004 г. В архиве из оригинала от 3 декабря 2017 г.. Получено 2 декабря 2017.
- ^ «World Ships Trust, награды за морское наследие» (PDF). Международный конгресс морских музеев. В архиве (PDF) из оригинала 5 декабря 2017 г.. Получено 5 декабря 2017.
- ^ Крингас, Дамиан (4 марта 2014 г.). "Sydney Heritage Fleet: Boat Building - Old School". Журнал ManSpace. Архивировано из оригинал 22 марта 2015 г.. Получено 8 декабря 2017.
- ^ «Традиции и навыки спустя полвека - Международный конгресс морских музеев». Архивировано из оригинал 5 декабря 2017 г.. Получено 4 декабря 2017.
- ^ Бересфорд, Чарльз (26 января 1966 г.). «Эдвардианский кусок нашей истории». Канберра Таймс. 40 (11, 375). Австралийская столичная территория, Австралия. п. 2. Получено 2 декабря 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Австралийский флот наследия», Trove, 2011, получено 3 декабря 2017
- ^ а б c "Sydney Heritage Fleet". Сиднейский флот наследия. В архиве из оригинала 17 декабря 2017 г.. Получено 25 ноября 2017.
- ^ «НОВЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАРОВОЙ». Дейли Телеграф (7162). Новый Южный Уэльс, Австралия. 23 мая 1902 г. с. 8. Получено 6 декабря 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "New Harbour Trust Steamer". Австралийская звезда (4414). Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 апреля 1902 г. с. 5. Получено 2 декабря 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ЗАПУСК ЯХТЫ БОНА». Sydney Morning Herald (20, 452). Новый Южный Уэльс, Австралия. 26 сентября 1903 г. с. 7. Получено 3 декабря 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ Блакселл, Грегори (сентябрь 2011 г.). «Бумеранг на все времена». www.afloat.com.au. Получено 29 января 2018.