Железная дорога Табор – Бехине - Tábor–Bechyně railway
| Железная дорога Табор – Бехине | |
|---|---|
 А ČD 100 класс локомотив в Бежеровицах | |
| Обзор | |
| Положение дел | открыто |
| Владелец | Správa železniční dopravní cesty |
| Термини | Табор Бехине |
| Станции | 13 |
| Служба | |
| Номер маршрута | 202 |
| Оператор (ы) | Ческе Драхи |
| Подвижной состав | ČD Класс 814 ČD Класс 113 ČD Класс 100 ккСтБ 40.0 |
| История | |
| Открыт | 21 июня 1903 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 24 км (15 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока |
| Скорость работы | 60 километров в час (37 миль / ч) |
В Железная дорога Табор – Бехине была первой электрифицированной железнодорожной веткой в Чешской Республике, открывшейся в 1903 году.[1]
История
Предложение о строительстве линии было внесено в чешский сейм в 1896 году.[2]
В 2020 году было объявлено, что линия будет переведена на стандартные 25 кВ при 50 Гц.[3]
Служба
На линии также регулярно проводятся службы наследия: по выходным летом. Бобинка локомотивы используются каждые два часа, а оригинальные электропоезда работают в определенные дни.[2]
Смотрите также
- Мост Бехине, чешский национальный памятник культуры, который пересекает границу Река Лужнице
Рекомендации
- ^ CD; Národní technické muzeum. «Прогулка с Элинкой по Бечёвке» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 17 февраля 2020 г.. Получено 17 февраля 2020.
- ^ а б «Ностальгическое путешествие по железной дороге». Посетите Табор. В архиве из оригинала 27 сентября 2019 г.. Получено 27 сентября 2019.
- ^ Шинделарж, янв (30 января 2020 г.). "Документ: Radní schválili konverzi Bechyňky, modernizace vyjde na 300 milionů" (на чешском языке). В архиве из оригинала 17 февраля 2020 г.. Получено 17 февраля 2020.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Этот Чехия -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |