THK-11 - Википедия - THK-11

THK-11
Реплика THK-11 на выставке Анкара Тюрк Хава Куруму Мюзеси - (Турецкий музей авиации Анкары)
Роль	Кабина моноплан
национальное происхождение	индюк
Производитель	Тюрк Хава Куруму (THK - Турецкая авиационная ассоциация)
Первый полет	1947
Положение дел	Заброшенный
Количество построенных	1

В ТОЛЩ. 11 был прототипом 1940-х турецкий четырехместный моноплан, спроектирован и построен Тюрк Хава Куруму (THK - Турецкая авиационная ассоциация).^[1][2]

Дизайн и развитие

THK-11 представлял собой высокорасположенный двухбалочный моноплан с консольной кабиной и мощностью 135 л.с. (101 кВт). de Havilland Gipsy Major Поршневой двигатель приводит в движение толкающий винт.^[1] Шасси с фиксированным носовым колесом.^[2] и впервые поднялся в воздух в 1947 году.

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1951–52^[3], Самолеты всего мира Джейн, 1949–50^[4]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Емкость: 1 пассажир
• Длина: 8,44 м (27 футов 8 дюймов)
• Размах крыльев: 11,80 м (38 футов 9 дюймов)
• Высота: 2,59 м (8 футов 6 дюймов)
• Площадь крыла: 18,7 м² (201 кв. Футов)
• Пустой вес: 828 кг (1825 фунтов)
• Вес брутто: 1150 кг (2535 фунтов)
• Электростанция: 1 × de Havilland Gipsy Major четырехцилиндровый перевернутый с воздушным охлаждением рядный двигатель, 101 кВт (135 л.
• Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт с фиксированным шагом

Спектакль

• Максимальная скорость: 201 км / ч (125 миль / ч, 109 узлов)
• Крейсерская скорость: 164 км / ч (102 миль / ч, 89 узлов)
  
• Посадочная скорость: 80 км / ч (50 миль / ч; 43 узлов)
• Классифицировать: 800 км (500 миль, 430 миль) в неподвижном воздухе
• Практический потолок: 3500 м (11500 футов)
• Скороподъемность: 3,5 м / с (690 фут / мин)
• Нагрузка на крыло: 61,5 кг / м² (12,6 фунта / кв. Фут)
• Мощность / масса: 11,4 кг / кВт (18,7 фунт / л.

Смотрите также

• Двухбалочный самолет

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• СЕКАН Курлис

Рекомендации