TL Ultralight TL-32 Тайфун - Википедия - TL Ultralight TL-32 Typhoon
| TL-32 Тайфун | |
|---|---|
 | |
| ТЛ-32 ОК-НАШ-15 | |
| Роль | Два места сверхлегкий |
| национальное происхождение | Чехия |
| Производитель | TL Сверхлегкий, Кралове |
| Вступление | 1991 |
| Количество построенных | Более 200 |
В TL Сверхлегкий TL-32 Тайфун это крыло и стрела, высокое крыло сверхлегкий с двигателем, установленным над крылом и впереди него, вмещая два дюйма бок о бок конфигурация. Он был спроектирован и построен в Чехия в 1990-е гг.
Дизайн и развитие
У Тайфуна есть ткань покрыта крыло прямоугольной формы с полным размахом элероны. Крыло скреплено с нижней частью фюзеляжа V-образной формы. подъемные стойки при помощи стойки жюри, с каждой стороны. От крыльев пара горизонтальных трубок, первоначально параллельных друг другу на расстоянии около 1 м (40 дюймов), изгибаются вместе к хвосту. Они соединены там второй парой, которая определяет нижнюю часть фюзеляжа и сводится вверх к задней части. Эти трубки часто, но не всегда закрыты. Низкое соотношение сторон хвостовой оперение и лифты установлены на концах трубок, как и плавник и руль поверхности, каждая из которых простирается ниже горизонтального хвоста; нижний киль защищен окружающей трубой и рулем направления, который имеет триммер, перемещается в вырез лифта.[1]
В кабина находится под крылом, с соседними сиденьями, закрытым и с глубоким остеклением. Под ним Тайфун имеет коротконогий, фиксированный ходовая часть трехколесного велосипеда, с небольшими главными колесами, заключенными в обтекатели. Двигатель, как правило, Rotax двухтактный в диапазоне от 37 кВт (50 л.с.) до 48 кВт (64 л.с.), как и Rotax 462, 503 или же 582, монтируется без крышки на верхней стороне горизонтальной балки изнутри крыла.[1]
История эксплуатации
Тайфун пошел в производство в 1991 году.[2] получил чешский сертификат в 1999 году. Он все еще производился в 2000 году,[1] хотя в 2011 году компания его больше не рекламирует. Всего произведено более 200 штук.[2] 55 тайфунов значатся в регистрах актов гражданского состояния европейских стран в середине 2010 г. Россия не входит.[3]
Характеристики
Данные из Самолеты всего мира Джейн 2000/01[1]
Общие характеристики
- Емкость: 2
- Длина: 5,90 м (19 футов 4 дюйма)
- Размах крыльев: 10,70 м (35 футов 1 дюйм)
- Высота: 2,45 м (8 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 15.20 м2 (163,6 кв. Фута) брутто
- Пустой вес: 200 кг (441 фунт)
- Максимальный взлетный вес: 400 кг (882 фунта)
- Электростанция: 1 × Rotax двухцилиндровый двухтактный
Спектакль
- Максимальная скорость: 110 км / ч (68 миль / ч, 59 узлов)
- Крейсерская скорость: 90 км / ч (56 миль / ч, 49 узлов)
- Скорость сваливания: 45 км / ч (28 миль / ч, 24 узла)
- Классифицировать: 300 км (190 миль, 160 миль)
Рекомендации
- ^ а б c d Джексон, Пол (2000). Самолеты всего мира Джейн 2000-01. Лондон: Информационная группа Джейн. п. 104. ISBN 0-7106-2011-X.
- ^ а б «Сверхлегкий самолет TL». Архивировано из оригинал 4 декабря 2011 г.. Получено 15 декабря 2011.
- ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd.