Вокзал Таллахасси - Tallahassee station

Таллахасси
20110524 3563.jpg
Юго-восточный вид
Расположение918​1⁄2 Железнодорожный проспект
Таллахасси, Флорида 32310
Линия (и)
  Sunset Limited
строительство
Стоянкада
Дополнительная информация
Код станцииTLH
История
Открыт1858
31 марта 1993 г.[2]
Закрыто28 августа 2005 г. (обслуживание приостановлено)[1]
Перестроен1885
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Чипли
к Лос-Анджелес
Sunset Limited
(1993–2005)
Мэдисон
к Орландо или Майами
Джексонвилл, Пенсакола и грузовое депо компании Mobile Railroad Company
Станция Таллахасси находится во Флориде.
Вокзал Таллахасси
РасположениеТаллахасси, Флорида, Соединенные Штаты Америки
Координаты30 ° 26′01 ″ с.ш. 84 ° 17′25 ″ з.д. / 30,4337 ° с.ш. 84,2903 ° з.д. / 30.4337; -84.2903Координаты: 30 ° 26′01 ″ с.ш. 84 ° 17′25 ″ з.д. / 30,4337 ° с.ш. 84,2903 ° з.д. / 30.4337; -84.2903
Построен1858
Ссылка NRHPНет.97001589
Добавлено в NRHP30 декабря 1997 г.

Вокзал Таллахасси, также известный как Джексонвилл, Пенсакола и грузовое депо компании Mobile Railroad Company, это исторический железнодорожная станция в Таллахасси, Флорида. Он был построен в 1858 году и обслуживался различными железными дорогами до 2005 года, когда Amtrak приостановлено обслуживание из-за ураган Катрина. Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1997 г.

История

1905 г. Приморская пассажирская станция (ныне CSX Tallahassee) со старым депо на заднем плане

Станция является одним из старейших железнодорожных зданий во Флориде и одним из трех уцелевших железнодорожных депо в штате, построенных до начала строительства. американская гражданская война.[3] Первоначально он был построен в 1858 г. Пенсакола и железная дорога Джорджии, которая обеспечивала грузовые и пассажирские перевозки на восток до Лейк-Сити (где была услуга подключения к Джексонвилл через Центральная железная дорога Флориды, Атлантического океана и залива ), на запад до Куинси и на север до Грузия через железную дорогу Дуб Живой ветвь.[4]:61–65, 87 В 1869 г. во время Реконструкция, новообразованный Джексонвилл, Пенсакола и мобильная железная дорога (JP&M) взяла на себя грузовые и пассажирские перевозки до депо и расширила обслуживание дальше на запад до Чаттахучи, где Луисвилл и Нэшвилл железная дорога в конечном итоге предоставил услуги подключения к Пенсакола.[4]:97–98, 103, 108

В 1882 г. Сэр Эдвард Рид купил JP&M, а также Лейк-Сити в Джексонвилл Центральная железная дорога Флориды, оба из которых он объединил в Центральная и Западная железная дорога Флориды.[4]:114 Два года спустя Рид объединил Центральную и Западную Флориду в Флоридскую железнодорожную и навигационную компанию, которая в 1885 году добавила к депо второй этаж.[4]:116 Флоридская железнодорожная и навигационная компания реорганизована в Центральная и полуостровная железная дорога Флориды (FC&P) в 1888 году.[4]:117 В 1900 году, через год после покупки большей части акций FC&P, вновь организованная Приморская воздушная линия, железная дорога (сейчас же CSX Транспорт ) сдал FC&P в аренду, а в 1903 году сразу приобрел его.[4]:146

В 1905 году компания Seaboard построила новую пассажирскую станцию ​​через улицу и к востоку от депо.[5] Эта станция оставалась местом обслуживания пассажиров в Таллахасси до 1971 года, когда, впервые за 113 лет, пассажирские перевозки в Таллахасси прекратились, когда компания Amtrak взяла на себя общенациональное пассажирское железнодорожное сообщение и прекратила движение. Gulf Wind, то Жители Нового Орлеана на поезд Джексонвилля, который в то время обслуживал станцию.

Пассажирские перевозки в Таллахасси возобновились в 1993 году, когда Amtrak расширил свой Sunset Limited обслуживайте восток в Джексонвилл от его бывшей конечной остановки в Новом Орлеане. Пассажирский вокзал 1905 года был с тех пор переоборудован для грузовых операций CSX, преемник Seaboard, и Amtrak начал использовать старое депо в качестве своей пассажирской станции Таллахасси.

Однако пассажирское обслуживание было приостановлено в 2005 г. ураган Катрина нанес значительный ущерб путям к западу от Мобил, Алабама. Хотя в 2006 году пути были отремонтированы, с тех пор административные и политические препятствия до сих пор препятствовали восстановлению пассажирских перевозок в депо. Однако в 2016 году компания Amtrak сообщила, что «Sunset Limited» было предложено вернуться в ближайшем будущем. Тем не менее, он остается активно подписанным как станция Amtrak.

30 декабря 1997 г. депо было добавлено к НАС. Национальный реестр исторических мест.

Галерея

  • Вид на западную сторону депо

  • Исторический маркер на депо

  • Северо-восточный вид на депо

  • Вид на западную сторону депо

  • 1905 г. Приморская станция рядом с депо

  • 1905 г. Приморская станция рядом с депо

  • 1905 г. Приморская станция в 1922 г.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "Поезда". Демократ Таллахасси. 29 августа 2005 г. с. 2. Получено Двадцать первое ноября, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ Вагстер, Эмили (1 апреля 1993 г.). "Все на борту! Закат ограничен на рулоне". The Clarion-Ledger. стр. A1, A11. Получено Двадцать первое ноября, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ «Тропа наследия гражданской войны во Флориде» (PDF). Флоридский отдел исторических ресурсов. п. 31 год. Получено 21 декабря, 2016.
  4. ^ а б c d е ж Тернер, Грегг М. (2008) Путешествие в историю железной дороги Флориды. Гейнсвилл, Флорида: Университетское издательство Флориды. ISBN  978-0-8130-3233-7
  5. ^ Исторический маркер грузового депо JP&M Railroad Co.

внешние ссылки