Тау (локомотив) - Википедия - Taw (locomotive)

Линтон и Барнстейпл Железнодорожный Taw
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительМэннинг Уордл, Лидс
Серийный номер1363
Дата постройки1898
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт2-6-2Т
Измерять1 фут11 12 в (597 мм)
Ведущий диам.2 фута 0 дюймов (0,610 м)
Водитель диам.2 фута 9 дюймов (0,838 м)
Конечный диам.2 фута 0 дюймов (0,610 м)
Колесная базаВ сочетании: 6 футов 6 дюймов (1,981 м)
Общий: 17 футов 9 дюймов (5,410 м)
Длина22 фута 4 дюйма (6,81 м) более буферные балки
Ширина6 футов 7 дюймов (2,01 м)
Высота8 футов 11 дюймов (2,72 м)
Локо вес27.25 длинные тонны (27.69 т; 30.52 короткие тонны )
Тип топливаКаменный уголь
Топка:
• Зона Firegrate
8,85 квадратных футов (0,822 м2)
Поверхность нагрева383 квадратных футов (35,58 м2)
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра10,5 × 16 дюймов (267 × 406 мм)
Шестерня клапанаРадость
Карьера
Операторы
ЧислаФУНТ: Taw,
SR: E761
LocaleДевон, Юго-Западная Англия
Последний запуск29 сентября 1935 г.
СломДекабрь 1935 г.

Taw было имя Мэннинг Уордл 2-6-2Т паровоз, построенный в 1898 г. для Линтон и Барнстейпл Железная дорога. Taw был списан в 1935 г.

Taw, как и все локомотивы на L&B, назван в честь Река Тау, местная река с трехбуквенным названием.

Традиция называть паровозы L&B в честь местных рек продолжается и в 21 веке. Lyd, копия Лью (четвертый локомотив, построенный по этой базовой конструкции), работающий на Фестиниог железная дорога и Валлийская высокогорная железная дорога

Версия калибра 7,25 дюйма Taw был построен Дж. Хорсфилдом в 1999 году и проходит по железной дороге Истли-Лейксайд.

Ближе к L&B тресту железной дороги в настоящее время принадлежит один паровоз - переименованный. Топор - который, хотя и не служил на исторической L&B, был восстановлен для использования на новой линии, в настоящее время базирующейся в Вуди-Бэй.