Тейлор Титч - Taylor Titch

J.T.2 Титч
Тейлор JT-2 Титч AN0302790.jpg
Рольсамодельный самолет
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ДизайнерДжон Тейлор
Первый полет4 января 1967 г.
Положение делДоступные планы (2015)
Количество построенных40 (2011)
Себестоимость единицы продукции
£ 110 (2015)
Разработано изМоноплан Тейлора

В Тейлор Титч это Британский с неподвижным крылом самодельный самолет, разработанный в 1960-х годах Дж. Ф. Тейлором.[1] По состоянию на 2015 год, примеры все еще строятся и запускаются.[2]

Разработка

Тейлор Титч из Popham, Hants. c. 2013.

Тейлор разработал Титч[а] в 1964 году на конкурсе дизайна Midget Racer, организованном Ролласон.[3] Среди запрошенных критериев было то, что это должен был быть одноместный автомобиль с четырехцилиндровым двигателем Rollason Ardem, конструктивные ограничения составляли ± 6 г, максимальная площадь крыла 65 квадратных футов и максимальный вес 750 фунтов.[3] В результате разработки Тейлора высокопроизводительного одноместного автомобиля Титч на основе его более раннего Моноплан Тейлора.

На дату закрытия конкурса было подано 42 проекта, победителем в которых стал проект с названием Бета но Титч занял второе место.[3]

Тейлор построил прототип, зарегистрированный G-ATYO, в Ли-он-Си, Эссекс, между 1965 и 1966 годами. Саутенд аэропорт 4 января 1967 г.[4]

Конструктор Джон Тейлор погиб, когда прототип Титча разбился в Саутенде 16 мая 1967 года. Планы по маркетингу обоих самолетов взяли на себя его жена, а позже и сын.[5]

По состоянию на 2011 г., 40 экземпляров были построены и облетаны.[6]

Дизайн

Titch - это одноместный свободнонесущий низкоплан, полностью выполненный из дерева, аналогичный самолету. Моноплан но имеет меньше металл фурнитура, чем более ранний дизайн и полный размер крыло Планы нервюр поставляются для конических панелей крыла. С круизом скорость в районе 160 миль в час (260 км / ч), это эффективный туристический самолет повышенной проходимости, а также полностью пилотажный. Строители могут установить в него двигатель Continental или Lycoming.[4]

Технические характеристики (прототип)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1969-70 [7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 16 футов 1 1⁄2 в (4,915 м)
  • Размах крыльев: 18 футов 9 дюймов (5,72 м)
  • Высота: 4 фута 8 дюймов (1,42 м)
  • Площадь крыла: 68 квадратных футов (6,3 м2)
  • Пустой вес: 500 фунтов (227 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 750 фунтов (340 кг)
  • Вместимость топливных баков: 10 имп гал (12 галлонов США; 45 л)
  • Электростанция: 1 × Континентальный C85 -12F Четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, горизонтально-оппозитный поршень, 85 л.с. (63 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной деревянный ятаганский гребной винт Hegy, диаметр 5 футов 0 дюймов (1,52 м)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 200 миль / ч (320 км / ч, 170 узлов) [8]
  • Крейсерская скорость: 110 миль / ч (180 км / ч, 96 узлов) (экон. Круиз)
  • Скорость сваливания: 50 миль / ч (80 км / ч, 43 кН) (закрылки опущены)
  • Никогда не превышайте скорость: 225 миль / ч (362 км / ч, 196 узлов) =[8]
  • Скороподъемность: 1100 фут / мин (5,6 м / с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ^ Первоначально назывался Тигренок

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Воздушные трассы, Зима 1971 г., стр. 78.
  2. ^ Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 129. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ а б c «Карликовые гонщики». Международный рейс. 24 декабря 1964 г. с. 1083.
  4. ^ а б Purdy 1998, стр. 267.
  5. ^ Даннелл Самолет Июнь 2017, стр. 129.
  6. ^ Байерл и Беркемайер 2011, стр. 122.
  7. ^ Тейлор 1969, стр. 227.
  8. ^ а б Тейлор 1980, стр. 499.

Библиография

  • Байерл, Робби, Мартин Беркемайер и др. Всемирный справочник туристической авиации, 2011–12 гг.. Ланкастер, Великобритания: WDLA UK, 2011. ISSN  1368-485X.
  • Даннелл, Бен. "Архив самолетов: Сделано Тейлором". Самолет, Том 45, № 6, июнь 2017. С. 127–129. ISSN  0143-7240.
  • Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты с 1919 г., Том 3. Лондон: Патнэм, 1974. ISBN  0-370-10014-Х.
  • Парди, Дон: AeroCrafter: Справочник по самодельным самолетам, пятое издание. Бенисия, Калифорния: BAI Communications, 1998. ISBN  978-0-96364-093-2.
  • Тейлор, Джон У. Р. (ред.) Самолеты всего мира Джейн 1969–70. Лондон: Ежегодники Джейн. 1969 г.
  • Тейлор, Джон У. Р. (ред.) Самолеты всего мира Джейн 1980–81. Лондон: Издательство Джейн, 1980. ISBN  0-7106-0705-9.

внешняя ссылка