TerraSur - Википедия - TerraSur

ТерраСур
	TerraSur в Чиллане
Обзор
Locale	Сантьяго, Uble
Термини	Estación Alameda; Estación Chillán
Служба
Тип	Междугородняя железная дорога
Оператор (ы)	Trenes Metropolitanos S.A.
Подвижной состав	Серия УТС-444 (601-610)
История
Открыт	2001
Технический
Длина линии	397,6 км (247,06 миль)
Ширина колеи	1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Электрификация	Верхняя контактная сеть
Скорость работы	150 км / ч (93 миль / ч)

ТерраСур (ранее известный как EFE Chillán) является чилийским Междугородняя железная дорога сервис, открытый в 2001 г. Сантьяго и Chillán, на Центральная долина Чили. Он управляется Trenes Regionales Terra S.A., дочерняя компания Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE). Это самый быстрый общественный транспорт между этими городами, преодолевающий почти 400 км менее чем за 5 часов.

На данный момент это один из немногих междугородний услуги, которые все еще действуют в стране (другой междугородний железнодорожный транспорт Поезд Аламеда-Темуко, сезонный поезд) и является самым быстрым железнодорожным сообщением в Южная Америка^{[нужна цитата ]}, с рабочей скоростью до 150 км / ч.

С июня 2012 года TerraSur предоставляет по два ежедневных сервиса в каждом направлении, между Сантьяго и Chillán, увеличивается до трех по понедельникам.

Планируемое обновление

В 2019 году EFE объявила о намерении объявить тендер на поставку шести новых единиц подвижного состава, способных развивать максимальную скорость 160 км / ч. Эти новые автомобили, а также автоматизация и модернизация 74 железнодорожных переездов позволят время в пути 2 часа 40 минут для экспресс-рейсов между Сантьяго и Чильян с промежуточными остановками в Сан-Бернардо, Ранкагуа и Талька, а также позволит службе встретиться международное определение Высокоскоростной рельс, что делает его первым в Южной Америке. Наряду со стандартной услугой, состоящей из десяти промежуточных остановок, EFE планирует совершать 12 ежедневных рейсов туда и обратно.^[1]

Подвижной состав

ТерраСур использует испанскую серию EMU UTS-444 RENFE, которые удерживают кабину водителя и пантограф, с одним пассажирским вагоном RENFE серии 10000 в центре каждого конвоя.

Размещение

Поезда состоят из 2 типов помещений;

Тренер класса (стандартный класс) (зарезервированные места): Автомобиль вместимостью 74 человека, раздвижные сиденья, расположенные рядами (2 + 2), с центральным проходом, обращенными друг к другу в центре, таким образом, что 50% сидений расположены быть лицом к задней части поезда.
Бизнес-класс (первый класс) (зарезервированные места): Автомобиль вместимостью 35 человек, кабины с наклоном до 140 °, расположенные рядами (2 + 1), с проходом в центре и лицом друг к другу, 50% сидений обращены вперед поезда, а остальные 50% обращены к задней части поезда.

Станции

Станция	Город	Расстояние (км) (из Аламеды)	Переводы
Аламеда	Estación Central, Сантьяго	0.0	Сантьяго Метро: Строка 1 Estación Central (метро)
Сан-Бернардо	Сан-Бернардо, Сантьяго	16.0	Метротрен №№ и Метротрен Ранкагуа
Ранкагуа	Ранкагуа, О'Хиггинс	81.8	(никто)
Сан-Фернандо	Сан-Фернандо, О'Хиггинс	133.8	(никто)
Курико	Курико, Maule	185.8	(никто)
Молина	Молина, Maule	199.8	(никто)
Талька	Талька, Maule	249.3	Рамаль Талька-Конститусьон Трен Региональный Бускаррил (Constitución )
Сан-Хавьер	Сан-Хавьер, Maule	269.4	(никто)
Линарес	Линарес, Maule	299.9	(никто)
Parral	Parral, Maule	339.2	(никто)
Сан-Карлос	Сан-Карлос, Биобио	373.2	(никто)
Chillán	Chillán, Биобио	397.6	(никто)

внешняя ссылка

Эта статья о железной дороге в Южной Америке заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья о транспорте в Чили это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

[1] «Чили модернизирует сервис Santiago - Chillán». Международный железнодорожный журнал. 27 августа 2019 г.. Получено 27 августа 2019.

[1]