Шоссе штата Техас 4 - Texas State Highway 4

"TX 4" перенаправляется сюда. TX 4 может также относиться к 4-й избирательный округ Техаса.

State Highway 4 маркер

Государственное шоссе 4
SH 4 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается TxDOT
Длина24.4 миль[1] (39,3 км)
Существовал4 апреля 1917 г. - настоящее время.
Основные узлы
Уэст-ЭндMX 180 дюйм Матаморос, Тамаулипас, Мексика
  I-69E / США 77 / США 83 в Браунсвилле
Ш 48 в Браунсвилле
Ист-ЭндПляж Бока-Чика
Система автомобильных дорог
← RE 3Петля 4 →

Государственное шоссе 4 (Ш 4), известный как Бульвар Бока-Чика, это автомагистраль штата с востока на запад, которая проходит от международного моста Gateway Brownsville к Мексиканский залив в Пляж Бока-Чика. За пределами Браунсвилля он параллелен Рио-Гранде. Это самая южная автомагистраль штата Техас.

История

Старый Техас 4.svg

SH 4 была одной из первых двадцати пяти автомагистралей штата, предложенных 21 июня 1917 года и наложенной на Дель Рио - Канадское шоссе.[2] С 1917 г. маршрут в основном следовал современным США шоссе 83 из Perryton, Чайлдресс, чтобы Аспермонт. Оттуда последовало современное FM 610 и Ш 70 к Блэквелл. Затем он продолжился до сегодняшнего дня. США шоссе 277 в Сан-Анджело и Сонора и Дель Рио. 7 февраля 1919 г. маршрут SH 4 был изменен и заканчивался в Uvalde, а старый маршрут из Соноры в Дель Рио был отменен.[3] 22 апреля 1919 г. была восстановлена ​​ветка в Дель Рио.[4] Дорога в это время также имела множество альтернативных маршрутов, одновременно обозначенных как SH 4, а также иногда обозначенных SH 4A маршруты (хотя к 1930-м годам большинству этих маршрутов были присвоены номера).

21 августа 1923 года восточная ветка от Соноры до Увальде была перенумерована как часть Государственное шоссе 55.[5] Участок SH 4 от Чайлдресса до Аспермонта был отменен, участок от Аспермонта до Сан-Анджело был перенумерован на Ш 70, а часть к югу от Сан-Анджело стала частью Ш 30. 9 сентября 1927 года SH 4 был продлен через Аспермонт до Hamlin, был одновременно с SH 92 от Хэмлина до Стэмфорда, SH 30 от Стэмфорда до Абилина и Ш 7 из Абилина в Санта Анна, и взял на себя SH 107 из Санта Анна к Брэди.[6] 6 декабря 1927 г. Ш 4 был перенаправлен на новое строительство с Хамлина на Энсон, устраняя параллелизм с SH 92 и часть параллелизма с SH 30.[7] 6 августа 1929 года (официально не было до 1 сентября 1929 года) американское шоссе 83 было продлено до Техаса, а маршрут SH 4 был изменен, чтобы соответствовать US 83, после Ш 30 к Баллинджер, Техас, заменяя Ш 23 к Соединение, новостройка в Увальде, замена Ш 55 к Катарина, новое строительство (отменяется часть SH 55 от Катарины до Артезия Уэллс; это будет восстановлено как Ш 189 30 ноября 1932 г.) Ларедо, заменяя SH 12B к Фарр, и заменена часть теперь сильно переработанного Ш 12 к Brownsville.[8] Старый маршрут от Брейди до Санта-Анны был изменен обратно на SH 107. 30 ноября 1932 года маршрут SH 4 был изменен через Идальго.[9] 19 января 1935 года этот маршрут был заменен на Ш 48.[10] 11 февраля 1935 г. Ш 4 был расширен до Бока-Чика.[11] 26 сентября 1939 года маршрут был переведен на американский маршрут 83, и единственной оставшейся частью SH 4 была текущая трасса из Браунсвилля на восток, теперь известная как Бока-Чика шоссе. 29 мая 1997 года SH 4 была продлена на юго-запад по старому маршруту US 77 и US 83 до международного моста Gateway.

Описание маршрута

SH 4 начинается в Международный мост Gateway в центре города Браунсвилл, путешествуя на северо-восток по International Blvd. Через милю он достигает I-69E / США 77/83. Этот первый участок длиной 1,6 км ранее был последним участком трасс US 77 и 83, прежде чем они были перенаправлены на юго-восток вокруг центра города на Международный мост ветеранов. SH 4 продолжает движение на северо-восток, пересекая перекресток с Farm и Market Road 1418, пока не достигнет перекрестка с SH 48 на бульваре Бока-Чика. SH 4 поворачивает на восток на бульвар Бока-Чика. Примерно в миле к востоку находится развязка от Фарм до Маркет-роуд 2519, которая ведет к Браунсвилл / Международный аэропорт Саут-Падре-Айленд. SH 4 продолжается на восток, проходя вдоль северной стороны территории аэропорта и пересекаясь с пересечениями с дорогами 313 и 511 от фермы к рынку. SH 4 выходит из Браунсвилля, продолжая движение на восток около южной стороны порта Браунсвилля. В этом разделе проходит несколько исторических достопримечательностей, в том числе место Битва при Ранчо Пальмито, место финальной битвы американская гражданская война. Шоссе продолжается восток-северо-восток, мимо Деревня Бока-Чика и Стартовая площадка SpaceX в Южном Техасе, пока он не достигнет знака остановки у пляжа Бока-Чика и государственного парка острова Бразос.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Кэмерон Каунти.

Расположениеми[12]кмНаправленияПримечания
Brownsville0.00.0 Кормили. 180 на Международный мостМексиканская граница (Рио-Гранде )
Элизабет-стрит - Форт Браун

Автобус. США 77 север (Вашингтон-стрит) - Центр города Браунсвилл
0.91.4 I-69E / США 77 / США 83 – Харлинген, Международный мост ветеранов, UT-Brownsville, Техасский южный колледжI-69E выезд 1А; обмен.
1.72.7 FM 1419 восток (Южный бульвар)
2.54.0 Ш 48 (Шоссе Падре-Айленд / бульвар Бока-Чика) - Порт Браунсвилля, Южный остров Падре
3.25.1 FM 2519 юг (бульвар Билли Митчелла) - Международный аэропорт, Конфедеративные ВВС
4.87.7 FM 313 север (Миннесота-авеню)
6.310.1 FM 511 (Индиана авеню) - Port Brownsville
​ FM 1419 запад
​24.439.3Пляж Бока-Чика
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса №4». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2008-03-15.
  2. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676699.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  3. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676789.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  4. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676796.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  5. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676878.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  6. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676981.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  7. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676985.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  8. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673785.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  9. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673821.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  10. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673862.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  11. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673863.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  12. ^ Карты Гугл, «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-02-20. Получено 2008-02-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных