Дело Ломанна - The Lohmann Affair

В Дело Ломанна или же Феб дело было скандал в Веймарская республика в Германия в 1927 году это было раскрытие секретной программы перевооружения в ходе банкротства производственной компании Фильм Фебус AG. Помимо увольнения Вальтер Ломанн 19 января 1928 г. и увольнение начальника Reichsmarine Ганс Зенкер 30 сентября 1928 г. это также привело к отставке Рейхсвер Министр Отто Гесслер.^[1]

Тайное перевооружение

В начале 1923 года капитан Вальтер Ломанн, который приобрел опыт ведения международного бизнеса, в октябре 1920 года возглавил Управление морского транспорта военно-морского флота, основной обязанностью которого были вопросы логистики. С полным доверием и доверием главного военно-морского флота адмирала Пол Бенке, он был переведен в управление черные фонды ВМФ, которые обычно использовались для тайного финансирования. Первоначально это была выручка в размере около 100 миллионов золотых марок от незаконной продажи судов и подводных лодок, списанных в 1919 и 1920 годах, которые фактически должны были быть списаны в соответствии с требованиями Версальский договор. Кроме того Рурские фонды представленные Кабинетом министров без ведома парламента, были добавлены к фонду, часть которого в размере 12 миллионов немецких золотых марок должна была быть использована для подготовки к военному сопротивлению в Оккупация Рура кризис.^[2] Министр обороны Отто Гесслер писал в своих мемуарах:

Ломанн должен был обеспечить прежде всего и при любых обстоятельствах секретность. Он должен был стоять прямо в случае поломки [чтобы сделать это] (Немецкий: Getane), то есть принимать все на свою шапку как чистое лишение. Он получил заверение в личной защите чести.
— Отто Гесслер, Политика Рейхсвера в Веймарский период, С. 446

Средства Рурского фонда в основном использовались для тайной продажи оружия, особенно в Италия, а для построения танкер флот. Но деятельность пошла гораздо дальше:

Создание служба морской разведки (Немецкий: Marinenachrichtendienst), изначально для обеспечения поставок сырья.
Разработка современной подводной лодки (в том числе с безпузырьковой торпедой, см. Также Немецкая подводная лодка типа II ) с помощью секретных средств Верфь Фридриха Круппа в Киль, то AG Weser в Бремен, и Верфь Вулкан (Немецкий: Vulkanwerft) в Гамбург и Штеттин (сейчас Щецин ) и Инженерное бюро судостроения (Немецкий: Ingenieurskantoor для Scheepsbouw) в Гаага, Нидерланды,^[3] который был построен на основе посредничества Вильгельм Канарис с 1926 г. в Кадис, Испания.
Поддержка компаний Хейнкель, Dornier Flugzeugwerke и Rohrbach Metall-Flugzeugbau в строительстве самолетов.
Покупка Каспар работает, который разработал «гражданский» самолет, чьи летно-технические характеристики «по совпадению» напоминают таковые у военных самолетов других стран.^[4]
Севера (дивизия пилотов гидросамолетов) для разработки типов самолетов, требуемых ВМФ, и обучения пилотов Norderney и Киль-Холтенау.
Травемюнде Марина А.Г.. на развитие и обслуживание скоростных катеров.^[5]
Участие в создании Neustädter Slip GmbH как компании по ремонту и обучению спортивных и скоростных катеров.
Создание немецкой Немецкая ассоциация морского спорта HANSA продвигать потомков офицеров для тайной реконструкции Reichsmarine.
Яхтенная школа в г. Нойштадт в Гольштейне, который был хорошо оборудован лодками, был предоставлен Немецкой ассоциации морских видов спорта HANSA (сегодня DHH).

Экономические действия

Кроме того, Lohmann начал инвестировать в коммерческие проекты:

Спекуляция собственностью
Покупка Berlin Bacon AG, с которой он хотел оспорить британский рынок Speck с датчанами.
Покупка акций частного банка Berliner Bankverein (банк, через который Lohmann финансировал всю деятельность)^[6]
Разработка ледового спасательного процесса
Участие и гарантии Phoebus-Film AG, (Смотри ниже)

Существовали различные объяснения этой неморской деятельности:

Они должны косвенно соответствовать интересам флота, например Рефрижераторы Berlin Bacon AG могли также использоваться в качестве транспортных средств во время войны.^[7]
Они должны служить ненавязчивому построению агентской сети.
Они должны скрыть финансирование секретных проектов.
Они должны восполнить недостаток притока средств экономическим успехом^[8]

С другой стороны, Ломанн получил со всех сторон почетные объяснения, что он лично не обогатился. Но ему также сказали, что он был другом директора Феба. Эрнст Хьюго Коррелл и дал своей девушке Эльзе Эктимов (или Эльке Екимофф) 12-комнатную квартиру и хорошо оплачиваемую работу в Phoebus.^[9]

С 1924 года Ломанн работал с компанией Phoebus-Film AG. Помимо высоких доходов, он также стремился размещать агентов в офисах Phoebus за границей без незаметных агентов. Когда Феб попал в беду, он получил ее кредит от Girozentrale. Он получил подпись для требуемой гарантии только потому, что представил дополнительную гарантию от материнской компании Lignose AG, которая имела приоритет. Фактически, он заверил Lignose, с другой стороны, от имени империи, что он не претендовал на эту гарантию. Позже он подписал собственные самодостаточные гарантии.

Когда банкротство в августе больше не удалось предотвратить, договоренность о финансировании рухнула.^[10]

Exposé

Курд Венкель, экономический журналист берлинской ежедневной газеты, с середины июля 1927 года задавался вопросом, из-за чего компания могла так надолго отсрочить свое крах.^[1] После того, как бывший сотрудник Phoebus сообщил ему об инвестициях Lohmann, Венкель публично опубликовал скандал в статьях от 8 и 9 августа. Он, вероятно, не знал реальной подоплеки, но подозревал, что государство имело в национальном смысле повлиять на программу и политику аренды Феба, что было не совсем неоправданно, потому что в мелкой программе Феба (один не участвует Любви) были заметны несколько морских инъекций (путешествие на север немецких военных кораблей).

Правительство под Рейхсканцлер Вильгельм Маркс пытался ограничить ущерб. Статьи Венкеля были изъяты из публикации под угрозой преследования за измена. Удаленная экономическая деятельность изображалась как власть подчиненного чиновника, и скандал с Фебом превратился в дело Ломанна. Тайные перевооружения, а значит, и нарушение Версальского договора, можно было бы замять. Хотя депутат КПГ Эрнст Шнеллер в Рейхстаг очень точно спросил подробности программы обновления, его проигнорировали.

Рейхстаг утвердил расходы на урегулирование дела в размере 26 миллионов ринггитов только после отставки рейхсверского министра Отто Гесслера 19 января 1928 года. 30 сентября преемник Гесслера Вильгельм Гренер, уволил начальника Рейхсмарины адмирала Ганс Зенкер, непосредственный суперинтендант Lohmann. Сам Ломанн был на пенсии, когда его пенсия была сокращена, но его так и не привлекли к уголовной ответственности, потому что риск раскрытия истинной предыстории дела был слишком велик. Ломанн умер в полном обнищании через три года от сердечного приступа.^[11]

Тайное перевооружение не было остановлено, а продлено, но под независимым и тайным контролем Счетной палаты.^[11] В 1928 году служба морской разведки была объединена с обороной армии.^[12] Севера была приобретена Люфтганза как прибрежный рейс, хотя в нем уже было морское отделение.^[13] (видеть Люфтганза история)

Другие откровения

Когда средства на строительство офицерской школы в Фридрихсорте, недалеко от Киль были заявлены в дополнительном бюджете республики 1926 года, депутат парламента в ходе парламентских дебатов пришел к выводу, что школа уже построена и была открыта главой военно-морского руководства, Ганс Зенкер. СДПГ заподозрила черную казну и потребовала, чтобы ресурсы армии и флота были ограничены их бюджетными ресурсами, а их использование должно контролироваться более тщательно.^[14]

В 1929 году на мировой арене появилась статья о немецкой авиационной промышленности в журнале. Die Weltbühne, который раскрыл отдельные детали продолжающегося секретного арсенала. Автор Вальтер Крайзер (псевдоним: Heinz Jäger) и издатель Карл фон Осецки были приговорены к 18 месяцам тюремного заключения на мировой арене за разглашение военной тайны.

Литература

ЦРУ-отчет: Дело Ломанна. Исследования в области интеллекта 4, Heft 2 (весна 1960 г.): A31-A38. RG059 30. января 2010 г. aufgerufen.
Файлы рейхсканцелярии относительно Вальтера Ломанна получено из Федерального архива Германии 13 февраля 2017 г.
Отто Гесслер: Политика рейхсвера в веймарский период. Hrsg. против Курта Сендтнера, Штутгарт, 1958 г.
Фрэнсис Л. Карстен: Рейхсвер и политика, 1918–1933 гг., Кёльн 1964.
Бернд Реммеле: Морское секретное вооружение капитана З.С. Ломанн. В: Военно-исторические выпуски 56, 1997, S. 313–376.
E.S .: Скандал с Фебом. В: Международный, 11, Heft 7 (1 апреля 1928 г.), S. 193 ff. Перепечатка: Международный 9, Neue Kritik KG Франкфурт, 1972 г., ISBN 3-8015-0082-9.
Хайнц Йегер: Windiges aus der Deutschen Luftfahrt. В: Die Weltbühne 11, 1929.
Wilhelm Th. Вульф "Tierkreis und Hakenkreuz" Гютерсло 1968 Ss.78 - 101 Kapitel "Kapitän Lohmann und der Phoebus-Filmskandal".