Мюррей (клипер) - The Murray (clipper ship)
 Клипер Мюррей c. 1863 г. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Мюррей |
| Владелец: | Джеймс Томпсон и Ко. |
| Строитель: | Александр Холл и Ко., Абердин, Шотландия |
| Запущено: | 25 мая 1861 г. |
| Первый рейс: | Июль 1861 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Клипер корабль |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 193,7 футов (59,0 м) |
| Луч: | 33,2 футов (10,1 м) |
| Глубина: | 20,2 футов (6,2 м) |
Мюррей был клипер из Ориент Линия который плыл из Лондона в Южная Австралия на 20 лет.[1]
История
Мюррей, клипер 1019 тонн Б.М. и регистр 902 тонны, длина 193,7 фута (59,0 м), ширина 33,2 фута (10,1 м) и глубина 20,2 фута (6,2 м), был построен в 1861 г. Александр Холл и Ко. в Абердин, Шотландия для пакетной службы компании James Thompson & Co. из Лондона, первого корабля, построенного для этой компании, более известного как Orient Line, последнего из их кораблей, построенных полностью из дерева.
Она была спущена на воду 25 мая 1861 года, и ее первый мастер был высоко оценен. Капитан Лего, чья жена дала ей имя «Мюррей». Она отплыла из Gravesend во время своего первого путешествия в Австралию в июле 1861 года.[2]
Она перевозила как пассажиров, так и груз, делая очень короткие сроки. В 1863 году она ушла Плимут 15 июля и прибыл в Аделаида 26 сентября, совершив весь путь за 73 дня, что соответствует рекорду 1860 г. Ятала,[3] считался самым быстрым на маршруте до появления Торренс.
Капитан Лего, ранее Небесный, сменил Джеймс Норвал Смарт в 1867 году, Уильям Бегг 1869–1872 гг., Ранее Себастьян и Coonatto, и Томас Л. Вадхэм 1874–1876 гг.
Ночью 26 мая 1870 года посреди Атлантики между Бразилией и Западной Африкой наблюдатели увидели горящий корабль, и Бегг направился к нему. Корабль был итальянским барком. Маннин Барабино, снаружи Генуя направлялся к реке Плейт (Пуэрто-Рико ) с грузом духи. Пожар начался в камбуз и быстро поглотил корабль; то корабельная лодка был спущен, но вскоре был перегружен и перевернулся, и немногим оставшимся в живых удалось удержаться за перевернутую лодку или плавучую лонжероны, и более 120 человек погибли в результате пожара или воды.[4] Капитан Бегг был награжден итальянским правительством серебряной медалью за участие в спасательных операциях.
Признание
- Литография Клипер корабль "Мюррей" (1861) по Томас Голдсуорси Даттон проводится Национальный Морской Музей, Гринвич, Лондон.
дальнейшее чтение
Интересную статью об условиях перехода в 1871 г. можно прочесть. Вот.
Некоторые другие машинки для стрижки бегают из Англии в Южную Австралию.
Рекомендации
- ^ "Некоторые известные корабли Клипера былых времен". Наблюдатель (Аделаида). LXXVIII (5, 841). Южная Австралия. 1 января 1921 г. с. 26. Получено 5 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии. Эта ссылка указывает на то, что ее зовут Мюррей, нет Мюррей.
- ^ "Перевозки". Возраст (2, 121). Виктория, Австралия. 12 августа 1861 г. с. 4. Получено 3 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Знаменитые Машинки для стрижки". Регистр (Аделаида). XCIII (27, 030). 3 апреля 1928 г. с. 11. Получено 10 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Корабль уничтожен пожаром». Экспресс и Телеграф. 12 июля 1870 г.. Получено 10 апреля 2017.