Душа новой машины - The Soul of a New Machine
 Душа новой машины | |
| Автор | Трейси Киддер |
|---|---|
| Страна | Соединенные Штаты |
| Язык | английский |
| Предмет | Компьютерная инженерия |
| Издатель | Маленький, коричневый и компания |
Дата публикации | Июль 1981 г. |
| Тип СМИ | Твердая обложка |
| Страницы | 293 стр. |
| ISBN | 978-0-316-49170-9 |
| OCLC | 7551785 |
| 621.3819/582 19 | |
| Класс LC | TK7885.4 .K53 |
Душа новой машины это научно-популярная книга, написанная Трейси Киддер и опубликовано в 1981 году. В нем описывается опыт одного компьютерная инженерия командные соревнования по созданию компьютера следующего поколения в стремительном темпе под огромным давлением. Машина была выпущена в 1980 году как Данные General Eclipse MV / 8000. Книга выиграла 1982 год. Национальная книжная премия в области документальной литературы[1]и Пулитцеровская премия в области научно-популярной литературы.
участок
Книга открывается войной за территорию между двумя группами компьютерного дизайна в Data General Corporation, а миникомпьютер продавец в 1970-х годах. Большинству старших дизайнеров поручается «сексуальная» работа по созданию машины следующего поколения в Северная Каролина. Их проект под кодовым названием "Fountainhead" должен дать Data General машину, способную конкурировать с VAX компьютер из Корпорация цифрового оборудования (DEC), которая начинает заменять новую 32-битную миникомпьютер рынок. Между тем, в штаб-квартире компании по адресу: Вестборо, Массачусетс, немногим оставшимся старшим дизайнерам поручается гораздо более скромная работа по улучшению существующих продуктов Data General. Том Уэст, лидер дизайнеров Вестборо, начинает проект skunkworks. Под кодовым названием «Орел» он становится резервным планом на случай провала «Источника» и единственной надеждой компании догнать DEC. Чтобы завершить проект вовремя, Уэст идет на риск: он выбирает новые технологии и полагается на новых выпускников колледжей (которые никогда не проектировали ничего столь сложного) как основную часть своей команды дизайнеров. Книга следует за многими дизайнерами, которые посвящают почти каждый момент своей жизни проектированию и отладке новой машины.
Темы
Рабочая среда, описанная в книге, во многом противоположна традиционному менеджменту. Вместо управления сверху вниз многие инновации запускаются на низовые уровень. Вместо того, чтобы руководство заставляло рабочих работать усерднее, нанимайте волонтеров, чтобы завершить проект вовремя. Причина этого в том, что люди будут выкладываться на полную, когда работа сама по себе будет сложной и полезной. Многие инженеры заявляют, что "Они не работают за деньги", то есть они работают над задачей изобретать и создавать. Система мотивации сродни игре пинбол Аналогия заключается в том, что если вы выиграете этот раунд, вы снова сможете сыграть в игру; то есть создавать компьютеры следующего поколения.
Актуальной темой книги является противоречие между качеством проектирования и пора торговать: инженерам, стоящим перед задачей вывести на рынок мини-компьютер в очень короткие сроки, рекомендуется сократить углы в дизайне. Том Уэст описывает свой девиз: «Не все, что стоит делать, стоит делать хорошо» или «Если вы можете сделать быстро и грязно, и оно работает, делайте это».[2]Инженеры, в свою очередь, жалуются, что цель команды - «положить сумку на бок Eclipse».[3]- другими словами, произвести некачественный продукт, чтобы завершить его быстрее.
Том Уэст практикует "Грибная теория управления "-" держать их в темноте, кормить их дерьмом и наблюдать, как они растут. "То есть изолировать команду дизайнеров от внешних влияний и вместо этого использовать страх неизвестности для мотивации команды.
«Душа» новой машины исходит от преданных своему делу инженеров, которые воплощают ее в жизнь бесконечными часами внимания и труда. Душа принадлежит им, она хранится в кремнии и микрокоде.[нужна цитата ]
Источники
- Киддер, Трейси. Душа новой машины. Книги Бэк-Бэй, 2000. ISBN 0-316-49197-7
Рекомендации
- ^ «Национальная книжная премия - 1982». Национальный книжный фонд. Проверено 21 февраля 2012 года.
Это была награда за общую документальную литературу (в твердом переплете) в период в История Национальной книжной премии когда было много подкатегорий документальной литературы. - ^ Киддер, Трейси (1981). Душа новой машины. п. 119. ISBN 0-316-49197-7.
- ^ Киддер, Трейси (1981). Душа новой машины. п. 68. ISBN 0-316-49197-7.
дальнейшее чтение
- Рэтлифф, Эван (Декабрь 2000 г.). "О, инженеры!". Проводной. 8 (12): 356–367. ISSN 1059-1028. Получено 30 июн 2009. Двадцатилетняя ретроспектива книги с "где они сейчас?" сегменты на вовлеченных людей и на Общие данные.
- Faughnan, Джон; Стеванович, Саня (16 марта 1996 г.). «Полет орла: рождение и жизнь суперминикомпьютера» (PDF). Джон Фаунан. Получено 1 июля 2009. Пример проекта Eagle от управление проектом перспектива, написанная для курса, прочитанного Аль Шенгаром в Университет Миннесоты.
