Модель Тора U - Википедия - Thor Model U
Тор Модель U был мотоциклом, который дебютировал в 1910-х годах с двигателем V-Twin мощностью 7 л.с. Тор марки Aurora Automatic Machinery Company, штат Иллинойс.[1] Модель 1913 года оснащалась V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 61 кубический дюйм (кубический дюйм) с V-образным расположением под углом 50 градусов.[2] В 1914 году объем двигателя был увеличен с 61 до 76,25 куб.[2] Мотоцикл имел цепной привод со сцеплением и в целом представлял собой велосипедную конфигурацию с двумя рулями и сиденьем над рамой, в которой размещался двигатель и соединял переднюю и заднюю части.[3] V-образный твин имеет угол наклона 50 градусов.[4] К 1916 году модель U была по сути «флагманом» модельного ряда Thor с большим 50-градусным V-образным твином с механическими клапанами, зажиганием от магнето и трехступенчатой коробкой передач.[5] Такого рода функции были усовершенствованы по сравнению с типичными для того времени функциями, такими как одноцилиндровый двигатель, запуск от аккумулятора и двухскоростной или даже односкоростной; они были намного ближе к своим велосипедным корням, из которых они только что родились в предыдущем десятилетии.
Мотоцикл был быстрым для своего времени, устанавливая несколько рекордов, а также участвовал в гонках. Додж Сити 300 согласно Bonhams.[2] Model U предшествовала Model O, у которой была другая конструкция двигателя.[2]
Компания Aurora Automatic Machinery базировалась в Авроре, штат Иллинойс, США, и производила Тор мотоциклы начала 1900-х гг.[6] Модель U разделяла детали с моделью W, которая имела одноцилиндровый двигатель.[7]
Рекомендации
внешняя ссылка
- 13 апреля 2011 г. 1913 г. THOR 'BOARD TRACKER' ОТКЛЮЧЕН
- Вчерашние антикварные мотоциклы - Thor 1916, 1000 куб. См, 7 л.с., 2 цилиндра.