Thunder Road (американские горки) - Thunder Road (roller coaster)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Громовая дорога | |||
|---|---|---|---|
 Thunder Road со стоянки | |||
| Carowinds | |||
| Секция парка | Окружная ярмарка | ||
| Координаты | 35 ° 06′01 ″ с.ш. 80 ° 56′33 ″ з.д. / 35.1004 ° с.ш. 80.9426 ° з.д.Координаты: 35 ° 06′01 ″ с.ш. 80 ° 56′33 ″ з.д. / 35.1004 ° с.ш. 80.9426 ° з.д. | ||
| Положение дел | Удаленный | ||
| Дата открытия | 3 апреля 1976 г. | ||
| Дата закрытия | 26 июля 2015 г. | ||
| Расходы | $1,600,000 | ||
| Заменен на | Каролина Харбор | ||
| Общая статистика | |||
| Тип | Дерево – Гонки | ||
| Производитель | Филадельфийские горки для тобоггана | ||
| Дизайнер | Кертис Д. Саммерс | ||
| Схема дорожки | И обратно | ||
| Система подъема / запуска | Цепь | ||
| Северная Каролина (синий) | Южная Каролина (серый) | ||
| Высота | 93 футов (28,3 м) | 93 футов (28,3 м) | |
| Уронить | 88 футов (26,8 м) | 88 футов (26,8 м) | |
| Длина | 3,819 футов (1164,0 м) | 3,819 футов (1164,0 м) | |
| Скорость | 58 миль / ч (93,3 км / ч) | 58 миль / ч (93,3 км / ч) | |
| Инверсии | 0 | 0 | |
| Продолжительность | 2:10 | 2:10 | |
| G-сила | 3.4 | 3.4 | |
| Ограничение по высоте | 48 дюймов (122 см) | ||
| Thunder Road в RCDB Фотографии Thunder Road в RCDB | |||
Громовая дорога был деревянные горки расположен в Carowinds парк развлечений на границе между Форт-Милл, Южная Каролина, и Шарлотта, Северная Каролина.[1] Открыт в 1976 г., построен компанией Филадельфийские горки для тобоггана, то гоночные американские горки Строительство обошлось в 1,6 миллиона долларов и состояло из двух идентичных треков, идущих параллельно друг другу. Дизайн аттракциона был основан на Rebel Yell (ныне Гонщик 75 ), деревянные горки для гонок на Королевский Доминион в Досуэлл, Вирджиния. Громовая дорога была закрыта 26 июля 2015 года, чтобы освободить место для расширения парка. 27 августа 2015 г. Carowinds объявила, что аквапарк Boomerang Bay будет расширен и переименован в Carolina Harbour. Расширение привело к удалению Thunder Road.
История
Громовая дорога была названа и изначально тематически оформлена в честь фильма 1958 года. Громовая дорога.НАСКАР знаменитости Бобби Эллисон и Дэвид Пирсон вместе с главными газетами со всей страны были на Carowinds на торжественном открытии. Громовая дорога изначально была окрашена в красный, белый и синий цвета. Изначально у входа стояли два самогонных аппарата, но потом их убрали.[1]
Поездка первоначально включала поезда из Jetstream, американские горки на Чикаго несуществующий Ривервью Парк. Для использования на Thunder Road, поезда были тематические, чтобы напоминать машину шерифа и машину Outlaw, чтобы соответствовать оригинальной теме горки. Поезда Riverview были выведены из эксплуатации в 1980 году и заменены новыми, более вместительными. Филадельфийские горки для тобоггана поезда.
Все поезда Thunder Road были обращены вперед, пока в 1995 году одна сторона не перевернулась и не пошла назад. В межсезонье 1995-96 годов кондиционеры и декоративные памятные вещи в зоне ожидания были убраны. В 2008 году все поезда снова развернули лицом вперед. Части трассы также были отремонтированы в 2008 и 2009 годах. В мае 2015 года Carowinds объявили, что 26 июля 2015 года они навсегда закроют Thunder Road, чтобы освободить место для будущего расширения.[1] Американские горки снесли в августе 2015 года.[2]
Схема проезда
У Thunder Road была двойная планировка с двумя поездами, которые ходили одновременно, каждый по одной из двух отдельных, зеркальных дорожек. Покидая станцию, поезда начали плавный нисходящий поворот в противоположных направлениях, который ушел под тормозной путь. Оба трека встретились, чтобы подняться на цепной подъемник холм 93 фута (28 м). Пока поезда шли бок о бок, гонщики проезжали пять последовательных знаков, размещенных между двумя путями, которые вместе гласили: «Скрежьте зубы / Несите груз / Наслаждайтесь поездкой / На Громовой дороге / Бирма-Бритье."[3] Поезда "мчались" вниз с начальной высоты 88 футов (27 м) и прошли несколько средних размеров. эфирное время холмов перед входом на самый дальний от станции поворотный участок пути. Там рельсы расходились наружу, и каждый поезд самостоятельно кружил обратно к станции, преодолевая более маленькие холмы, которые были в воздухе, и выходил на последний холм, покрытый туннелями. Выйдя из туннеля, рельсы, наконец, снова сошлись, когда они достигли конечной остановки и вернулись на станцию.
Инциденты
5 апреля 1999 г. один поезд столкнулся с другим, в результате чего семь человек получили ранения. Затем были заменены датчики хода, снова открыв ход.[4]
Строительные данные
- 500 000 досок (1200 м³) обработанной древесины
- 60-70 тонн гвоздей, болтов и гусениц
- 5 500 галлонов США (21 м³) краски (большинство деталей с краской были заменены)
Рекомендации
- ^ а б c "Carowinds закрывают американские горки Thunder Road". Шарлотта Обсервер. 23 мая 2015 года. Получено 24 мая, 2015.
- ^ "'Громовая дорога 'снесена спустя почти 40 лет ". WRAL.com. 13 августа 2015 г.. Получено 2 сентября, 2015.
- ^ "Carowinds: Ранние годы". CarowindsEarlyYears.com. 2017-11-11. Получено 2019-07-10.
- ^ «Несчастные случаи с травмами на Carowinds». Тематический парк Insider. 1999-04-05. Получено 2011-08-14.