Toll End

Водный переулок. Верфь Кэгги (начатая в 1960-х), в начале заброшенного канала связи платных дорог (левый и центральный мосты).

Toll End это жилой район Типтон в западное Средиземье Англии. Он был разработан в 19 веке во время Индустриальная революция в котором раньше сельский Типтон развивался как один из самых плодовитых промышленных и горнодобывающих городов страны. Он расположен на бывшей A461 дорога который соединяет Дадли к Уолсолл.

Несколько заводов были построены вокруг Толл-Энда, так как район развивался во время Викторианский раз, и многие дома были построены для размещения рабочих. В период между 1920 и 1970 годами район частного и муниципального жилья расширился.

Основная дорога через платную дорогу - платная дорога - больше не является частью основного маршрута Дадли - Уолсолл после завершения строительства дороги. Black Country Spine Road в 1995 г.

Но самым большим изменением в районе Толл-Энд, несомненно, стала деиндустриализация этого района с 1970-х годов. Большая часть местной промышленности ушла из-за деиндустриализации Черная страна, хотя офисы и производственные мощности Tipton Division бывшего Midlands Electricity Board на Toll End Road по-прежнему используются его преемниками, Avon Energy, затем GPU Power Distribution, затем Aquila Networks, затем Central Networks и теперь Western Power distribution с момента постройки зданий были построены примерно в 1960 г.

Большая часть земель вокруг Толл-Энда, ранее занятых промышленностью, была разработана для строительства современного жилья, причем с 1990 года был проведен ряд значительных частных жилищных строительства.

Несмотря на обширную жилую застройку вокруг Толл-Энд за последние 20 лет, многие старые здания все еще остаются, в том числе десятки построек рубежа 20-го века. террасные дома на главной платной дороге.

Типтон-Грин и платные каналы

В 1806 году было решено расширить эту ветвь до Зеленого отделения Типтона. Типтон-Грин и платные каналы.,^[1] с дальнейшими замками, а в январе 1809 г. Платный канал связи было выполнено^[2] делая длину 1 ³/₈ миль.^[1]

Типтон-Грин-Бранч вышла из употребления в 1960 году, а Toll End Branch - в 1966 году.^[3] Замки и каналы были заполнены вскоре после закрытия, а пешеходная дорожка была возведена вдоль пути Типтон-Грин-Бранч в 1970-х годах.

Орлиный переезд

Eagle Rail Crossing - железнодорожный переезд, расположенный в Eagle Lane на границе с Вест Бромвич - была важной местной достопримечательностью в Толл-Энде. Он был открыт в 1850 г. по завершении строительства Южный Стаффордшир Лайн между Stourbridge и Уолсолл.

Линия на перекрестке Eagle Rail Crossing закрылась 19 марта 1993 года, а два года спустя четырехпролетный мост в стиле «виадука» был построен выше уровня дороги, чтобы провести новую дорогу Spine Road. Сигнальная будка сохранилась до тех пор, пока ее не повредили поджигатели в 1996 году. В результате строительства автомобильного моста через Орлиный перекресток он был закрыт для транспортных средств, хотя по-прежнему проходимый для пешеходов.

Игл-Лейн также был домом для фабрики, принадлежавшей бирмингемской фирме. JF Ratcliff металлы, построенный в конце 19 века и в котором работали сотни рабочих до его закрытия в декабре 1989 года. Вскоре после закрытия был произведен снос, и через четыре года на этом месте разместился частный жилой комплекс, одна из дорог называлась Ratcliff Way.

внешние ссылки

Central Networks e.on - карта расположения

использованная литература

^ ^а ^б Хэдфилд, Чарльз (1969). Каналы Уэст-Мидлендса (Второе изд.). Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-4660-1.
^ Бродбридж, С. Р. (1974). Навигация по Бирмингемскому каналу, Vol. 1 1768–1846 гг.. Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7509-2077-7.
^ Историческая карта Бирмингемских каналов, Ричард Дин, М. и М. Болдуин, 1989 г., ISBN 0-947712-08-9

Смотрите также

npower UK

[hadfield-1] а ^б Хэдфилд, Чарльз (1969). Каналы Уэст-Мидлендса (Второе изд.). Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-4660-1.

[broadbridge-2] Бродбридж, С. Р. (1974). Навигация по Бирмингемскому каналу, Vol. 1 1768–1846 гг.. Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7509-2077-7.

[3] Историческая карта Бирмингемских каналов, Ричард Дин, М. и М. Болдуин, 1989 г., ISBN 0-947712-08-9

[1]

[2]

[3]