Toyota BX - Toyota BX

Деревянная реплика BX в Автомобильный музей Toyota

В Toyota BX Грузовик массой 4000 кг, построенный Toyota с 1951 года.[1] Его длина составляет 3,8 метра (12 футов), и он очень похож на Форда 1948 грузовиков. Двигатели многим обязаны Рядные шестерки Chevrolet периода. BX заменил BM грузовик, который был представлен в 1947 году.[2] По сравнению с BM, BX был значительно проще в сборке, и в салоне могли разместиться три, а не два.

История

Прототип BX был запущен в производство в июне 1951 года после того, как прототип прошел обширные испытания в 1950 году.[3] Пикап должен был появиться в августе 1950 года, но двухмесячная забастовка, начавшаяся в апреле 1950 года, в сочетании с производственными обязательствами Toyota для Корейская война усилия означали значительную задержку.[4] BX был построен на Завод Toyota Honsha.

Механика

BX первоначально использовал 3,386 куб. Тип B 6-цилиндровый двигатель, впервые представленный в 1938 г. Грузовик Toyota GB. Он производил 82 л.с. (60 кВт) при 3000 оборотах в минуту.[3] Максимальная скорость составляла 72 км / ч (45 миль / ч). В сентябре 1951 года к нему присоединился больший 3,9-литровый двигатель. F-двигатель FX, который предлагал 95 л.с. (70 кВт) при тех же оборотах двигателя.[4] В то же время 2,5-тонный BZ и FZ также были добавлены модели на более короткой колесной базе. В июне 1953 года мощность двигателя Type B увеличилась до 85 л.с. (63 кВт).[5]

На BX / FX действительно наблюдался некоторый экспорт, в основном в страны без собственной автомобильной промышленности. Модель с левым рулем планировалась с самого начала, и эта линейка продавалась в Тайване, Таиланде, Аргентине, Бразилии и Уругвае.[3]

BX и FX были переработаны в феврале 1954 г., став Модели BA и FA. Снаружи изменения были в основном ограничены новой решеткой радиатора, но двигатель Type F также был модернизирован и теперь производил 105 л.с. (77 кВт).[6] Благодаря серии модернизаций эти грузовики продолжали производиться до 1964 года, хотя выпуск BA был прекращен в 1956 году.[6] Названия FA (и DA с дизельным двигателем) были сохранены на грузовиках нового поколения, которые производились в Японии до 1978 года и в других странах мира до 2000-х годов.

BX на производственной линии в пятидесятые годы

Рекомендации

  1. ^ «История Toyota: 1950–1959». Toyota Motor Co.
  2. ^ «История Toyota: 1940-1949». Toyota Motor Co.
  3. ^ а б c Барр, Джонатан, изд. (Июль – сентябрь 2003 г.). "Рабочая классика: Toyota BX Truck 1951 года". Японский реставратор в Австралии. Лысые холмы, Квинсленд, Австралия (4): 23.
  4. ^ а б «Раздел 8. Дебют Toyopet Crown, полноценного легкового автомобиля: Пункт 2. Разработка больших грузовиков, полноприводных транспортных средств и дизельных двигателей (а)». 75-летняя история. Toyota Motor Corporation. Архивировано из оригинал на 2017-12-16.
  5. ^ "Toyota Model BX Truck: Описание". Происхождение техники. Toyota Motor Corporation. Архивировано из оригинал на 2016-07-05.
  6. ^ а б "Toyota Model BA Truck: Описание". Происхождение техники. Toyota Motor Corporation. Архивировано из оригинал на 2017-11-16.