Комиссар по дорожному движению - Википедия - Traffic commissioner

В комиссары дорожного движения несут ответственность за лицензирование и регулирование операторов большегрузных автомобилей, автобусов и междугородних автобусов, а также за регистрацию местных автобусных маршрутов в Великобритании.

История

В Закон о дорожном движении 1930 г. разделил Великобританию на двенадцать зоны движения: Столичный, Северный, Йоркшир, Северо-Западный, Западный Мидленд, Восточный Мидленд, Восточный, Южный Уэльс, Западный, Южный, Юго-Восточный и Шотландский. (Южный транспортный район был прекращен в 1933 году, а его обязанности были разделены между западным и юго-восточным районами).

Закон о дорожном движении уполномочил государственного секретаря по транспорту назначить группу из трех комиссаров по дорожному движению для каждой зоны движения, чтобы работать в каждой зоне движения в качестве органа, известного как «комиссары по транспорту», ​​- и с полномочиями только в пределах этой зоны. Из трех комиссаров для каждой области председатель комиссии был назначен исключительно Министром транспорта, один из списка, составленного советами графств, охватываемых транспортной зоной, и один из списка, составленного районными советами, охватывающими движение. площадь. Полномочия уполномоченных по дорожному движению первоначально распространялись только на лицензирование и регулирование автобусных перевозок; лицензирование 'сценические экипажи «Прокат для пассажиров ранее был обязанностью местных властей.

Система проездов и комиссаров по дорожному движению была переформулирована в Закон о транспорте 1960 г.. Это изменило систему для столичной транспортной зоны, где министерство транспорта назначило одного комиссара по дорожному движению. До 1965 года столичный комиссар дорожного движения работал в тандеме с Консультативный комитет по вопросам дорожного движения Лондона и округов, как и другие уполномоченные по дорожному движению, проезжая часть которых перекрывалась с внешними частями Транспортная зона Лондона.

В Закон о транспорте 1968 года назначил председателя каждой группы уполномоченных по дорожному движению (а не уполномоченных по дорожному движению как группу) в качестве органа, выдающего лицензию на эксплуатацию грузовых транспортных средств.

Система уполномоченных по дорожному движению была переформулирована с небольшими изменениями Закон об общественных пассажирских транспортных средствах 1981 г..

В Закон о местном транспорте 2008 г. внес поправки в эту систему. Государственный секретарь по транспорту теперь назначает комиссаров по дорожному движению в Англии и Уэльсе и одного комиссара по транспорту в Шотландии. Хотя отдельные зоны движения по-прежнему существуют в Англии и Уэльсе, полномочия отдельных комиссаров по дорожному движению больше ими не ограничиваются.

Закон о местном транспорте также ввел роль старший комиссар дорожного движения; один из уполномоченных по дорожному движению назначается руководить и направлять остальных.

В их роли комиссарам по дорожному движению помогают заместители комиссаров дорожного движения. Заместители комиссаров по дорожному движению имеют такие же полномочия и юрисдикцию, что и комиссары по дорожному движению.

Действующие комиссары по дорожному движению

В настоящее время есть восемь комиссаров по дорожному движению:^[1]

Трибунал

В Комиссары по дорожному движению Великобритании это трибунал вневедомственный государственный орган, спонсируемый Департамент транспорта.^[2]

Критика

Комиссаров дорожного движения описывают как беззубых тигров. Велоспорт Великобритания потому что им не хватает следственных полномочий. Они не могут действовать, пока им не будет представлено дело, а это может вызвать длительные задержки.^[3]

Рекомендации

Эта статья об организации в объединенное Королевство это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.