Трамвайный маршрут 5 (Антверпен) - Tram route 5 (Antwerp)
| Маршрут трамвая 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Маршрут трамвая 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Антверпен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Linkeroever P + R Wijnegem Fortveld | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цвет на карте | белый текст на темно-красном фоне | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| обслуживание | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Трамвайная сеть Антверпена | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Де Лейн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | HermeLijn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 4 марта 2006 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трамвайный маршрут 5 это трамвайный маршрут в Антверпен убегая от Linkeroever к Wijnegem которым управляет фламандская транспортная компания Де Лейн. Современный маршрут был введен в эксплуатацию 4 марта 2006 г., первоначально соединяя Linkeroever с участием Deurne. Маршрут трамвая проходит по Антверпен перед метро между станциями Ван Иден и Schijnpoort.[1] 14 апреля он был продлен от Вим Сэрэнсплейн в Дёрне до конечной остановки Wijnegem Fortveld.
Это второй маршрут трамвая в Антверпене под номером 5. Номер маршрута написан белым на темно-красном фоне. 1 ноября 2017 г. эта линия была загружена больше обычного.
История
Исторический маршрут (1903-1956)
Первый трамвайный маршрут № 5 в Антверпене был введен в эксплуатацию 12 ноября 1903 года на траектории между Камменстрат возле Groenplaats в центре города и «Дикке Ми» рядом с Нахтегаленпарк в Wilrijk. Трамваи, которые останавливались у ворот Wilrijksepoort у городских стен, использовали красный роликовый знак, а те, кто продолжал движение по Wilrijk, использовали красно-белый ролик. В июле 1904 года был построен отрезок между вокзалом и Groenplaats. В 1912 году маршрут был продлен до Биста, также в Вильрейке. Первоначально пристройка была построена как однопутная, но год спустя была построена вторая дорога.
В 1926 году городской совет Антверпена решил отказаться от использования петли поворота на Groenplaats в будущем, заменив ее петлей поворота на соседних улицах. Тем не менее, не было единого мнения о траектории, по которой должна была следовать эта новая петля поворота, и проблема была решена только в 1931 году, что позволило трамваю проехать мимо Groenplaats без использования там поворотной петли.
В 1936 году этот маршрут был объединен с маршрутом 23, чтобы сформировать единый маршрут от Вилрийка до Антверпенского стадиона в Дёрне. В Wilrijk линия была немного укорочена, и ее новая конечная остановка была на Август Ван Даэльплаатс (ныне Frans Nagelsplein). Во время оккупации в Вторая мировая война, часть между Groenplaats и Deurne была переведена на маршрут 12. В апреле 1944 года немецкое командование приказало приостановить движение на маршруте между Berkenlaan и его конечной точкой. Маршрут был временно сокращен до Ян-де-Вослей, используя Ян ван-Рейсвейклан. После освобождения Антверпена в ноябре 1944 года маршрут возвращается к прежнему маршруту.
В 1950 году на маршруте введены новые трамваи с односторонним движением. Однако 31 декабря 1956 года движение по маршруту было приостановлено, а в период с 1957 по 1963 год все пути были удалены. 1 января 1957 года маршрут был заменен новым автобусным маршрутом 5. В течение 1960-х годов были внесены небольшие изменения в траектория в Wilrijk. В 1974 году в связи с введением зоны, свободной от автомобильного движения, на Groenplaats после ее обновления, конечная остановка 5-го маршрута была перенесена с южной части площади на северную. В конце концов, маршрут оставался в эксплуатации до 31 января 1975 года, когда он был добавлен к 25-му маршруту из-за реорганизации автобусной сети.[2]
Современный маршрут (2006-настоящее время)
Создание маршрута 5 было частью плана борьбы с заторами, предложенного «Bond voor Trein-, Tramen Busgebruikers» (перевод: «Альянс пользователей поездов, трамваев и автобусов»).[3] Согласно плану, 4 марта 2006 г. маршрут 12 (изначально Schoonselhof -Wim Saerensplein) был сокращен до короткого городского маршрута (Bolivarplaats-Sportpaleis). Освободившиеся траектории переняли маршрут 24, который был продлен от Bolivarplaats до Schoonselhof, и недавно созданный маршрут 5 (Linkeroever-Sportpaleis-Wim Saerensplein). Создание нового трамвайного маршрута позволило жителям Дёрна воспользоваться преимуществами более быстрого сообщения с центром города, используя сеть перед метро между Линкеровером и Схейнпортом. Создание маршрута 5 также немного облегчило интенсивно используемый трамвайный маршрут 3, который до этого был единственным маршрутом, который проходил через северную ось перед метро.[4]
14 апреля 2012 года после начала строительных работ в 2009 году маршрут был продлен от Wim Saerensplein в Дёрне до Fortveldstraat в Wijnegem. Маршрут разделяет часть между Ruggeveldlaan-Turnhoutsebaan и Fortveldstraat с трамвай 10, который также был расширен в то же время, а также проходит Торговый центр Wijnegem.[5]
Генеральный план мобильности, предложенный Фламандское правительство включает расширение маршрута до Schilde. Однако проблемы возникли, поскольку новый мост через Канал Альберта не подойдет для трамвайных путей.[6]
Материал
На трамвае № 5 почти всегда используется более новый HermeLijn трамваи построены Сименс между 1999 и 2012 годами. Старшие PCC-автомобили только в исключительных случаях можно увидеть на маршруте.
использованная литература
- ^ https://www.delijn.be/nl/lijnen/lijn//1/5/7/TRAM Дата обращения 06.11.2016.
- ^ http://allemaalbusjes.skynetblogs.be/archive/2008/07/13/lijn-5-van-vroeger-tot-nu.html Дата обращения 06.11.2016.
- ^ http://www.treintrambus.be/actueel/persberichten/114-bttb-dient-aangepast-anti-filetramplan-in-voor-tweede-fase-werken-ring-r1-te-antwerpen-05012005-.html Дата обращения 06.11.2016.
- ^ http://www.mobielvlaanderen.be/persberichten/050929-notatram5.doc Дата обращения 06.11.2016.
- ^ http://www.nieuwsblad.be/cnt/df3milsk Дата обращения 06.11.2016.
- ^ http://www.standaard.be/cnt/4g39v2n2 Дата обращения 06.11.2016.
внешние ссылки
- www.delijn.be, оператор всего общественного городского транспорта в Антверпене и Фландрии.