Продукция Trixy Aviation - Trixy Aviation Products
 | |
| Gesellschaft mit beschränkter Haftung | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Штаб-квартира | , |
Ключевые люди | Генеральный директор и главный инженер - Райнер Фарраг[1] |
| Товары | Автожиры |
| Интернет сайт | www |
Trixy Aviation Products GmbH является Австрийский производитель самолетов основанный в Дорнбирн, основанный Райнером Фаррагом. Компания специализируется на разработке и производстве автожиры.[2]
История
Компания Trixy Aviation Products была основана в конце 2010 года с целью разработки управляемый самолет. Фарраг признал, что большинство прошлых конструкций самолетов с дорожным покрытием были непрактичными, потому что они плохо работали на дорогах из-за большого количества крыльев или несущих винтов, проблем с парковкой, механической сложности и высокой цены, связанной с транспортным средством двойного назначения. Кроме того, одно транспортное средство не может выполнять все задачи, а авиационные правила ограничивают эксплуатацию самолетов в основном аэропортами, не позволяя выполнять полеты с жилых проездов. Вместо этого подход Фаррага был его проектом TRIXYZ, электрический мотоцикл который может быть пристыкован, чтобы создать самолет, автожир, вертолет, вагон или же личное плавсредство. Первым этапом этого проекта было создание конструкции автожира, получившего обозначение Trixy G 4-2 R (Гирокоптер на двоих, на базе Rotax ).[2][3] Проект дорожного самолета компании - модульный. Трикси Триксформер, что является электрический мотоцикл и автожир. Летающие компоненты имеют модульную конструкцию и могут быть заменены местами, в 2015 году будут разработаны комплекты самолетов и вертолетов.[4]
Фарраг основал Trixy Aviation Products как научно-исследовательский центр, а Letalstvo Farrag d.o.o в Словения как производственный объект.[3]
Продукция Trixy Aviation впервые публично выставлена на AERO Friedrichshafen в Германия в апреле 2011 года, демонстрируя свой недавно разработанный Trixy G 4-2 R. Автожир был известен своими необычными противовзрывными топливными баками и полной двухлетней гарантией.[2][3]
Компания выставила Trixy Zero автожир в стиле мотоцикла на выставке AERO Friedrichshafen в апреле 2012 года, первый полет прототипа состоялся в июне 2012 года.[1][3]
Самолет
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Trixy G 4-2 R | 2011 | Два сиденья закрыты автожир | |
| Трикси Принцесса | Закрытый автожир на два места | ||
| Трикси Либерти | Двухместный автожир с открытой кабиной | ||
| Трикси Триксформер | Март 2014 г. | Два места управляемый самолет | |
| Трикси Дух | Двухместный автожир с открытой кабиной | ||
| Trixy Zero | 2012 | Двухместный автожир с открытой кабиной |
Рекомендации
- ^ а б Продукция Trixy Aviation (2014 г.). «Нулевая серия». Архивировано из оригинал 14 июня 2016 г.. Получено 21 декабря 2014.
- ^ а б c Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 187. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ а б c d Продукция Trixy Aviation (2014 г.). "О нас". Архивировано из оригинал 22 декабря 2014 г.. Получено 21 декабря 2014.
- ^ Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 200. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X