Тролза - Trolza

Тролза
Родное имя
ЗАО «ТролЗа»
Закрытое акционерное общество
ПромышленностьПроизводство троллейбусов
Основан1868 (1868)
Штаб-квартира
Энгельса, Саратовская область
,
Россия
ПродуктыТроллейбусы, автобусы, прицепы, полуприцепы, обработка деталей, узлов и изделий
Количество работников
1,798 (2011)
Интернет сайтwww.trolza.RU
Тролза-5265 «Мегаполис» в Москве 2007 г.
Тролза-62052.01 [62052Б] в Белграде, Сербия

Тролза (русский: ЗАО "Троллейбусный завод" (Тролза)), ранее известный как Завод Урицкого или просто Урицкий,[1][2] это троллейбус производитель в Россия, находится в Энгельса, Саратовская область. в Советский эпоха была известна как ЗиУ (русский: Завод имени Урицкого, Завод имени Урицкого, завод им. Моисей Урицкий ) или завод Урицкого.

ЗиУ / Тролза построила более 65 тысяч троллейбусов. Исторически наиболее массовыми моделями производства ЗиУ были МТБ-82, ЗиУ-5 и ЗиУ-9 (также известный как ЗиУ-682). ЗиУ-9 - самый массовый троллейбус в истории. Завод экспортировал свою продукцию в разные страны, в том числе Аргентина, Болгария, Колумбия, Греция, Монголия, Венгрия, Сербия так далее.

История

Предприятие основано в г. Императорская Россия в 1868 г.,[нужна цитата ] но троллейбусы начали производить в 1951 году.[3]

Производство троллейбусов на заводе Урицкого (ЗиУ) началось в 1951 году, но первая модель компании, МТБ-82д, была усовершенствованной конструкцией, впервые разработанной правительством страны в Москве в 1945–46 годах несколькими годами ранее. 82 м (где МТБ стоял у Московского троллейбуса). Опытный образец МТБ-82М был построен в феврале 1946 года на военном заводе.[3] После постройки 77 дополнительных троллейбусов МТБ-82 в 1946–47, усовершенствования конструкции привели к внедрению МТБ-82d. Производство улучшенной модели продолжалось на военных заводах, а также на МТРЗ, небольшом заводе по ремонту троллейбусов в Москве, до 1951 года, когда в Энгельсе был основан завод Урицкого, который взял на себя все производство троллейбусов на различных небольших предприятиях.[3] Производство ЗиУ МТБ-82д продолжалось с 1951 по 1961 год.[3] и всего было построено 3746[1] (или более 5000, если считать тех, что были построены где-то еще до основания ЗиУ).[4]

В 1980-х годах ЗиУ строил более 2000 троллейбусов в год, в основном для внутреннего использования (в тогдашнем Советском Союзе), но до 160 в год для экспорта за пределы СССР.[2] На протяжении многих лет, по крайней мере, до начала 1990-х, ЗиУ был крупнейшим в мире производителем троллейбусов.[2][5] Примерно в 1996 году он был переименован в Тролза,[5] Короче для АО Троллейбусный завод (Троллейбусный завод).[6]

В 2016 году компания Trolza объявила о начале производства троллейбусов и электробусов в г. Хуарес Селман, Кордова (провинция), Аргентина. Компания намерена поставить и модернизировать существующие системы в Росарио, Кордова и Мендоса а также поставляет новые потенциальные сети.[7]

использованная литература

  1. ^ а б Мюррей, Алан (2000). Всемирная энциклопедия троллейбусов. Ятли, Хэмпшир, Великобритания: Троллейбусы. С. 112–114. ISBN  0-904235-18-1.
  2. ^ а б c Бушелл, Крис; и Stonham, Питер (ред.) (1987). Городские транспортные системы Джейн 1987С. 603–605. Лондон: Издательство Джейн. ISBN  0-7106-0841-1.
  3. ^ а б c d Семенов, Николай (март – апрель 1994 г.). "Троллейбус российского и советского производства". Журнал Троллейбус № 194, с. 30–44. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN  0266-7452.
  4. ^ Сорокин, Анатолий (июль – август 2008 г.). «Троллейбус« На все времена »: МТБ-82». Журнал Троллейбус № 280, с. 74–77.
  5. ^ а б Журнал Троллейбус № 204 (ноябрь – декабрь 1995 г.), с. 161. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN  0266-7452.
  6. ^ Журнал Троллейбус № 216 (ноябрь – декабрь 1997 г.), с. 151.
  7. ^ "Фирма Trolza un acuerdo con Roggio para fabricar trolebuses en el país". enelSubte.com (на испанском). 7 июля 2016 г.. Получено 4 ноября 2016.

внешние ссылки