Откидной клапан - Tumble flap

А откидная створка это заслонка, расположенная в зоне впуска многих современных автомобильных бензиновые двигатели чтобы создать завихрение под прямым углом к ​​оси цилиндра. Это вихревое движение улучшает воздушно-топливную смесь и увеличивает мощность и крутящий момент, одновременно снижая расход топлива и выбросы.[1] Закрылки могут приводиться в действие пневматическим или электрическим приводом. Кроме того, положением заслонки можно постоянно управлять с помощью контроллера обратной связи или просто держать полностью закрытым или открытым. Использование заслонки улучшает способность сжигания постной пищи двигатель с искровым зажиганием.

Операция

В уставка дроссельной заслонки регулируется электрическим или вакуумным сервопривод механизм, который находится под контролем система управления двигателем. Перекидные заслонки открываются или закрываются в зависимости от рабочего состояния двигателя (в зависимости от частоты вращения и нагрузки двигателя), температуры двигателя, режимов сгорания (характеризующихся соотношение воздух-топливо ), подогрев катализатора или холодный запуск активный или неактивный и т. д.

В бензин с прямым впрыском, стратифицированный заряд Этот режим используется для работы с небольшой нагрузкой, при постоянной или пониженной скорости движения, когда не требуется ускорение. В этом режиме заряда топливовоздушная смесь концентрируется вокруг свеча зажигания за счет специально созданного воздушного потока и особой геометрии поршня, при этом чистый воздух находится у стенок цилиндра. Для реализации этой послойной нагрузки используются откидные заслонки. В режиме послойной зарядки створки остаются закрытыми. Переключаемая система перемешивания обычно используется для направления целевого воздушного потока. Так называемая «перекачиваемая пластина» разделяет воздухозаборный канал на верхнюю и нижнюю половины. Заслонка, расположенная на входе, позволяет воздуху течь либо только через верхнюю часть, либо по всему поперечному сечению.[2]

При более высоких оборотах двигателя и более высоких крутящих моментах заслонка перемешивания открывается для достижения лучшей степени наполнения. В этом однородном режиме сгорания двигатель работает как обычный двигатель с впрыском топлива, но с более высоким КПД из-за более высокой степени сжатия.[3]

Перекидные заслонки также приводятся в действие для улучшения холостого хода холодного двигателя. В течение уборка мусора заслонки открываются, чтобы в цилиндр поступало много свежего воздуха.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Технологический портал Audi - откидные створки». Технологический портал Audi. Получено 2017-01-09.
  2. ^ Визингер, Иоганнес. "Стратифицированный впрыск топлива - Vorteile der FSI Technologie". www.kfztech.de. Получено 2017-02-09.
  3. ^ «Функция переключающих заслонок и вихревых заслонок - профессиональный мотор-механик». pmmonline.co.uk. Получено 2017-02-09.