Утверждение типа - Type approval

Декларацию соответствия см. Знак соответствия.

Утверждение типа или сертификат соответствия предоставляется продукту, который соответствует минимальному набору нормативных, технических требований и требований безопасности. Как правило, утверждение типа требуется до того, как продукт будет разрешен к продаже в конкретной стране, поэтому требования к данному продукту будут различаться во всем мире. Процессы и сертификаты, известные как утверждение типа по-английски обычно называются омологация, или какое-то родственное выражение в других европейских языках.

Соблюдение в соответствии с требованиями утверждения типа может быть обозначено маркировкой третьей стороны на задней стороне продукта (например, ABS, TÜV, UL, CSA, КИВА ) или сертификатом об утверждении типа, полученным производителем и хранящимся в архиве. В Знак CE наличие на задней панели многих электронных устройств не означает, что продукт получил одобрение типа в Европейский Союз. Знак CE является заявлением производителя о том, что система / узел соответствует минимальным требованиям безопасности всех применимых к нему директив (законов) и сам по себе не означает участия третьих лиц в проектировании или тестировании системы / узла. Многие из нового подхода[требуется дальнейшее объяснение ] Директивы по безопасности вообще не требуют участия третьих сторон (например, LVD, EMD), а те, которые это делают (например, PED, MDD, ATEX), требуют участия только нотифицированного органа (NoBo) выше определенной степени категории риска. Когда категория риска требует такого участия, за маркировкой CE на системе / сборке будет следовать номер NoBo, право на использование которого предоставляется NoBo после необходимого анализа конструкции, тестирования или аудита, как указано в оценке соответствия. параметры каждой директивы.[1] С другой стороны, в Китай Типовое одобрение обозначается Знак CCC.

Утверждение типа - это не термин, ограничивающий промышленность. Требования утверждения типа существуют для таких разнообразных продуктов, как морское оборудование, мобильные телефоны, автомобильная промышленность, или медицинское оборудование. Утверждение типа просто означает, что продукт сертифицирован на соответствие определенным требованиям для его тип, что бы это ни было.

Автомобильная промышленность

Основные статьи: Утверждение типа транспортного средства и Категория автомобиля

Одобрение типа транспортного средства - это подтверждение того, что серийные образцы конструкции будут соответствовать установленным эксплуатационным стандартам.[2] Традиционно в Европе существует две системы утверждения типа. Первый основан на директивах ЕС и регулирует утверждение транспортных средств в целом, систем транспортных средств и отдельных компонентов. Второй является частью правил Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) и также регулирует утверждение транспортных средств в целом, систем транспортных средств и отдельных компонентов. Недавние изменения требований привели к тому, что Общие правила безопасности (GSR) EC661 / 2009 вносят поправки в Директиву 2007/46 / EC, заменяя директивы ЕС эквивалентными правилами ЕЭК ООН. Фактически директивы заменяются правилами ЕЭК ООН. Теперь это делает соблюдение правил ЕЭК ООН в отношении подачи официального утверждения типа обязательным с 1 ноября 2012 года и обязательным для всех транспортных средств, вводимых в эксплуатацию с 1 ноября 2014 года.

Новый рамочная директива (Директива 2007/46 / EC создание основы для утверждения автомобили и их трейлеры, а также систем, узлов и отдельных технических узлов, предназначенных для таких транспортных средств)[3] правила схемы утверждения новых автомобилей и их прицепов в Европейский Союз:[4]

Телекоммуникации

Каждая юрисдикция, которая регулирует связь, требует, чтобы все типы оборудования, и особенно оборудование радиосвязи, которые специально не исключены (например, из-за низкой выходной мощности), были проверены на соответствие местным нормам, прежде чем оно будет одобрено для использования в этой юрисдикции. . Такое соответствие может включать характеристики мощности и шума, использование только разрешенных частот, стабильность частоты и различные другие электрические параметры.

Сертификаты соответствия, соответствия или соответствия

Американская коммерция

Сертификат соответствия определяется в американской торговле как документ, заверенный компетентным органом, что поставленный товар или услуга соответствует требуемым спецификациям. Сертификат соответствия - это сертификация для конкретной партии / даты, которая обеспечивает прослеживаемость товара до места производства.

Американский ядерный бизнес

Сертификат соответствия может потребоваться от поставщиков товаров для атомных электростанций, чтобы заставить продавца юридически обязаться заявить о соблюдении применимых законов и правил.

Европейская торговля

Сертификат соответствия CoC или EC приравнивается к декларации соответствия с утверждением типа ЕС. Эта продукция предназначена для обеспечения свободного передвижения автомобилей в пределах Европейского Союза, особенно для тех автомобилей, которые подлежат омологации или регистрации.

CoC - это декларация производителя о том, что автомобиль или мотоциклы соответствуют данному утвержденному типу. В этом документе содержится информация о транспортном средстве и его производитель, номер одобрения типа и другие технические характеристики. Содержание CoC определяется европейскими правилами (поправка IX, постановление 92/53). Транспортные средства, которые не соответствуют спецификации ЕС (как автомобили, произведенные для рынка США или Японии), и более старые автомобили, которые еще не получили одобрение типа ЕС, не могут иметь существующий сертификат соответствия. Точно так же невозможно оформить CoC для переоборудованных автомобилей; в этом случае другой технический документ может помочь зарегистрировать ваш автомобиль. Допускаются только автомобили и мотоциклы.

История и законодательство

Сертификаты соответствия определены в Директиве ЕС о едином внутреннем рынке и одобрении типа (EC-92). Единый внутренний рынок ЕС стал официальным 1 января 1993 года. Частью усилий ЕС-92 было устранение технических барьеров, препятствующих свободному перемещению товаров на рынке ЕС. Наибольшее влияние эти усилия оказали на стандарты в автомобильном секторе. Комиссия ЕС стремится гармонизировать автомобильные, технические и экологические стандарты между всеми странами-членами. Законодательство ЕС определяет стандарты в области шума, выбросов твердых частиц и безопасности. Кроме того, Директива ЕС об утверждении типа (Директива 92/53 Совета ЕС) устраняет необходимость в национальных требованиях к утверждению типа, устанавливая единый свод правил для автомобилей и их компонентов на всей территории ЕС. Эта директива направлена ​​на разъяснение процедуры утверждения типа для автомобилей, отдельных технических единиц (например, прицепов) и компонентов.

Он упрощает документацию, обозначает номер официального утверждения типа отдельной технической единицы сертификатом соответствия и определяет транспортные средства, отдельные технические единицы и компоненты. Сертификаты соответствия, указанные в Приложении IX Директивы ЕС 92/53, потребуются для ввода автомобиля в эксплуатацию. В отношении одобрений компонентов одобрение, выданное согласно соответствующим постановлениям Европейской экономической комиссией ООН (ЕЭК ООН), признается эквивалентным одобрению, выданному в соответствии с аналогичным законодательством ЕС. В марте 1992 года Совет ЕС официально принял несколько оставшихся законодательных актов, касающихся компонентов, которые необходимы для того, чтобы сделать утверждение типа транспортного средства реальностью для легковых автомобилей. В июне 1992 года официальные лица стран-членов ЕС одобрили принятие законодательства ЕС, создающего единую систему сертификации легковых автомобилей, в свою очередь определяющего требования безопасности и другие технические требования. Законодательство установило систему утверждения типа ЕС для замены национальных схем двенадцати государств-членов. В 1996 году система одобрения типа ЕС стала обязательной.

Транспортные средства, одобренные ЕС, могут продаваться в любой точке Европейского сообщества. Таким образом, транспортное средство должно получить сертификат одобрения типа только в одной стране ЕС, чтобы его приняли во всех других странах-членах. Чтобы получить одобрение типа, продукты могут быть доставлены в испытательный центр, либо производители могут выбрать обслуживание собственного испытательного оборудования. Тем не менее, автомобили США и ЕС по-прежнему должны быть сертифицированы по этому единому набору правил уполномоченным агентством государства-члена. Аналогичная система была принята для официального утверждения типа двух- и трехколесных транспортных средств, которое вступило в силу 1 января 1994 года.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ [1]
  2. ^ Офисы VCA Дата обращения 29.08.2012.
  3. ^ "Директива 2007/46 / EC Европейского парламента и Совета от 5 сентября 2007 г., устанавливающая основы для утверждения автотранспортных средств и их прицепов, а также систем, компонентов и отдельных технических устройств, предназначенных для таких транспортных средств (Рамочная директива) Текст актуально для ЕЭЗ ". EUR-Lex.europa.eu - Доступ к законодательству Европейского Союза. Publications.europa.eu - Бюро публикаций Европейского Союза. 10.09.2007. Получено 27 сентября 2009. Проверить значения даты в: | дата = (Помогите)
  4. ^ «Схемы одобрения автотранспортных средств». Ирландия: Национальное управление по стандартам Ирландии. NSAI.ie. 1 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 17 июня 2009 г.. Получено 27 сентября 2009.
  5. ^ «Сертификат ЕС на тип транспортного средства - Введение». Великобритания Агентство по сертификации транспортных средств, Департамент транспорта. VCA.gov.uk. 24 сентября 2009 г.. Получено 27 сентября 2009.