|
| История |
|---|
 Соединенные Штаты |
|---|
| Имя: | USLHT Уоррингтон |
| Завершенный: | 1868 |
| Введен в эксплуатацию: | 1871 |
| Списано: | 1910 |
| Судьба: | Продал |
| Общие характеристики |
|---|
| Смещение: | 410 тонн |
| Длина: | 260 футов (79,3 м) |
| Луч: | 25 футов 6 дюймов (7,8 м) |
| Проект: | 12 футов 6 дюймов (3,8 м) |
| Движение: | - Паровоз (400 л.с.)
- одиночный пропеллер
|
| Дополнение: | 20 (1907) |
| Вооружение: | Никто |
В Тендер на маяк США Уоррингтон был маяк тендер который служил на Великие озера. Она была построена как пар баржа в 1868 г. и начал жизнь под названием Генри Уоррингтон. Переименовано просто Уоррингтон, она начала государственную службу в конце 1870 года и вскоре была задействована в поддержке строительства Spectacle Reef Light на Озеро Гурон. Во время одной из своих поездок через озеро во время осеннего шторма она наткнулась на шхуна Дариен, который разбивался на берегу; то Уоррингтонэкипажу удалось повернуться к раненому судну и спасти весь экипаж.
В Уоррингтон получил новый котел в 1871 году и был перепрофилирован в 1878 году. Он продолжал работать до 1890-х годов, будучи полностью перестроен в 1897 году. Он был выведен из эксплуатации и продан в 1910 году, когда его купил Чикаго лесозаготовительная компания. Она возила дрова вокруг озер, пока не села на мель возле Шарлевуа в шторм 21 августа 1911 г .; Корабль был настолько разбит волнами, что считался полной утратой.
внешняя ссылка
Соединенные Штаты
