USS Agwidale - USS Agwidale

Военный корабль США
Фотография сделана ее строителем, компанией Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company. Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, вероятно, после завершения строительства в 1918 году.
История
Юнион Флот Джек Соединенные Штаты
Имя:USSAgwidale (SP-4464)
Строитель:Компания Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Запущено:1917
Введен в эксплуатацию:16 ноября 1918 г.
Списано:11 апреля 1919 г.
Судьба:Продан в Китай в 1946 году и переименован в Wei Ming. Судьба неизвестна.
Общие характеристики
Смещение:10410 т
Длина:385 футов (117 м)
Луч:53 футов (16 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Глубина захвата:30 футов (9,1 м)
Скорость:11 узлы (20 км / ч)
Экипаж:76
Вооружение:никто

Еще в стадии строительства, одновинтовое грузовое судно со стальным корпусом. SP-4464 был приобретен ВМФ у компании Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, ближе к концу первая мировая война и назначен Морские перевозки за границу (НОТЫ). Введен в строй в Ньюпорт-Ньюс 16 ноября 1918 года лейтенант Comdr. Морис Э. Хантли, USNRF, командует.

Агвидейл перешел на Чесапик и Огайо (C&O) Пирс в Норфолке 24-го числа принял на борт грузовые моторные тягачи. 4 декабря 1918 года он отплыл к мысу Вирджиния и в 13:00 в тот же день заметил у себя на носу левый борт гидросамолета.

Соответственно, Агвидейл изменил курс и достиг сбитого Летающая лодка Curtiss HS-2L вскоре после этого маневрировал, чтобы взять самолет на буксир. Затем она, очевидно, направилась обратно к Хэмптон-роудс с самолетом, все еще занятым его экипажем из трех человек, буксирующим за кормой. В конце концов, в 1512 г. Военный корабль США SC-195 подошел и освободил грузовое судно от буксировки, чтобы отвезти самолет обратно на Хэмптон-Роудс.

Двумя днями позже, вернувшись на якорную стоянку у Newport News Shipbuilding and Drydock Co., Агвидейл отправился в путь. Франция, и достиг La Pallice, на пути к Рошфор, 19 декабря. После разгрузки груза в Рошфоре, Агвидейл в балласте отправился в Соединенные Штаты 29 января 1919 года. Хобокен, Нью-Джерси Днем 15 февраля грузчик Нью-Йоркская гавань 10 дней спустя, направляясь в Нидерланды во втором и последнем рейсе под эгидой NOTS.

Агвидейл достиг Роттердам через Британские острова во второй половине дня 12 марта. В последующие дни она разгрузила свой груз, а утром 21-го отпустила все очереди и отправилась обратно в Соединенные Штаты. Она вернулась домой без происшествий и пришвартовалась к пирсу 15 в Хобокене вскоре после полудня 4 апреля. Через три дня она получила приказ готовиться к выводу из эксплуатации.

В полдень 11 апреля 1919 года «Агвидейл» был выведен из эксплуатации и передан представителям Совета судоходства США, гражданский экипаж заменил условный военно-морской флот на следующий день. Агвидейл сохранила свое имя до конца своих дней в американском реестре, который продлился до депрессивные годы и Вторая Мировая Война. Первоначально управляемая Clyde Steamship Co., позже она работала под флагом Clyde Mallory Line, а еще позже - Agwilines Incorporated, пока в 1946 году не была продана китайским интересам и переименована в Wei Ming. Дальнейшая ее судьба - загадка.

использованная литература