Военный корабль США "Галатея" (SP-714) - USS Galatea (SP-714)
 Галатея (Американский Steam Яхта, 1914), вероятно, сфотографировано после завершения ее строителем Пьюзи и Джонсом из Уилмингтон, Делавэр. | |
| История | |
|---|---|
  Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Галатея |
| Тезка: | Греческий мифологический морская нимфа |
| Владелец: | Э. Л. Форд, Grosse Pointe Farms, Мичиган |
| Строитель: | Пьюзи и Джонс, Уилмингтон, Делавэр |
| Выложено: | дата неизвестна |
| Завершенный: | 1914 |
| Приобретенный: | на флоте 14 июля 1917 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 августа 1917 года, как USS Галатея (SP 714) |
| Списано: | 26 сентября 1917 г. |
| В сервисе: | 16 ноября 1917 г. |
| Не работает: | 15 июля 1919 г. Бостон, Массачусетс |
| Реклассифицировано: | Округ Патрульный корабль, USS Galatea (YP-714) |
| Судьба: | продан 20 декабря 1921 г .; судьба неизвестна |
| Примечания: | в качестве YP-714, она служила принимающий корабль за подводная лодка бригады |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Яхта |
| Смещение: | 367 тонн |
| Длина: | 192' |
| Луч: | 24' |
| Проект: | 9' |
| Движение: | паровой двигатель |
| Скорость: | 14 узлов |
| Дополнение: | 57 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | Три 3-дюймовых пушки |
USS Галатея (SP-714 / YP-714) был яхта приобретенный ВМС США в течение Первая Мировая Война. Она была вооружена патрульный корабль и служил на севере Атлантический океан. В конце войны ее использовали как принимающий корабль в Портсмут, Нью-Гэмпшир, для подводников до продажи в 1921 году.
Яхта, построенная в Уилмингтоне, штат Делавэр.
Второй корабль, названный так ВМС США, Галатея была яхта с пресной водой, построенная в 1914 г. Пьюзи и Джонс из Уилмингтон, Делавэр; приобретен ВМФ 14 июля 1917 г. Детройт, Мичиган, от Э. Л. Форд, Grosse Pointe Farms, Мичиган, и вступил в строй в Детройте 25 августа 1917 года лейтенант Comdr. О. Т. Макклерг, USNRF, в команде.
Служба Первой мировой войны
Галатея отбыл из Детройта 25 августа 1917 г. Бостонская военно-морская верфь где он был списан 26 сентября для переоборудования в боевой патрульный корабль. Она была повторно введена в строй 16 ноября 1917 года под командованием лейтенанта Х. Д. Хинкли, USCG. Далее переходим к Филадельфия, Пенсильвания, она отплыла оттуда в Азорские острова 15 декабря 1917 г. с французским Submarine Chaser 314 буксируемый.
Исходя из Бермуды, Галатея прибывший Понта-Делгада, Азорские острова, 22 января 1918 г., измученный буксировкой преследователя подводных лодок. Повреждения требовали ремонта до мая 1919 года, когда он начал службу в качестве межостровного транспорта на Азорских островах.
Она привезла американского консула из Понта-Делгада для официальных визитов к губернаторам провинции. Орта, Фаял и Ангра, Терсейра, вернувшись на свою базу вовремя, чтобы почтить память гидросамолета ВМС. NC-3 19 мая и гидросамолет ВМФ NC-4 20 мая, когда они прибыли в Понта-Делгада первым историческим трансокеанским рейсом.
Вывод из эксплуатации и утилизация
Галатея покинул Понта-Делгада 7 июня 1919 г. Бостон, Массачусетс, где она списана 15 июля. В следующем году ее отбуксировали на Портсмутская военно-морская верфь в Киттери, Мэн, чтобы служить принимающий корабль за подводная лодка экипажи. Она была продана в Портсмут, Нью-Гэмпшир 20 декабря 1921 г. капитану А. А. Таносу из Нью-Йорка.
Смотрите также
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.