Военный корабль США Гриннелл (PC-1230) - USS Grinnell (PC-1230)

История
Соединенные Штаты
Имя:USS PC-1230
Строитель:
Выложено:20 декабря 1942 г.
Запущено:10 марта 1943 г.
Введен в эксплуатацию:12 июля 1943 г.
Списано:Март 1946 г.
Реклассифицировано:20 августа 1945 г., PCC-1230
Судьба:Тихоокеанский резервный флот, 15 февраля 1956 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка Chaser
Смещение:280 т. (лт), 450 т. (эт)
Длина:173 футов (53 м)
Луч:23 фута.
Проект:10 футов. 10 дюймов
Движение:2 дизельных двигателя General Motors 16-258S мощностью 2880 л.с.
Скорость:20,2 узлов
Дополнение:65
Вооружение:

Военный корабль США PC-1230 был патрульным кораблем, заложенным в 1942 году, участвовал в миссиях сопровождения и конвоя в Тихом океане в Вторая Мировая Война, и выполнял обязанности портового контроля во время Битва при Пелелиу.

Карьера

Заложен 20 декабря 1942 г. Судостроительная компания Leathem D. Smith, Стерджен-Бэй, Висконсин; Спущен на воду 10 марта 1943 года; Введен в эксплуатацию USS PC-1230, 12 июля 1943 г .; Реклассифицирован как охотник за контрольной подводной лодкой, PCC-1230, 20 августа 1945 г .; Списан в марте 1946 года; Заложен в Тихоокеанском резервном флоте; Названный Гриннелл 15 февраля 1956 г .; Продан в 1960-х годах Western Milling Company; В 1970 году перепродан Национальной металлургической компании Терминального острова, Калифорния; Продан в апреле 1971 г. Л. Рон Хаббард с Церковь Саентологии; Переименован Боливар; Переименован Гриннелл.

Характеристики

Водоизмещение 280 т. (лт), 450 т. (fl); Длина 173 фута 8 дюймов; ширина 23 фута; осадка 10 футов 10 дюймов; Скорость 20,2 узла .; Дополнение 65; Вооружение: одна артустановка двойного назначения 3 "/ 50, одна одиночная 40-мм артиллерийская установка; три 20-мм пушки, две ракетные установки, четыре снаряда глубинных бомб, две гусеницы глубинных бомб; силовая установка два дизельных двигателя General Motors 16-258S мощностью 2880 л.с. (серийный No. 10869 и 10872), одинарный редуктор Farrel-Birmingham, два вала.

Служба

PC-1230 был выпущен на Судостроительная компания Leathem D. Smith двор в Стерджен-Бэй, штат Висконсин, в воскресенье, 10 марта 1943 года.

Их первая миссия заключалась в сопровождении коммерческого буксира, буксирующего плавучий цех, на передовую военно-морскую базу в Бора-Бора на островах Общества, прибывшего 13 февраля 1944 года.

в Острова Общества они были назначены для сопровождения и сопровождения конвоев в южной части Тихого океана. Эта обязанность привела их к Эспириту-Санто на Новых Гебридских островах, Бугенвиллю, Тулаги и Гуадалканалу на Соломоновых островах. На Маршалловых островах они вышли на берег в Эниветоке и Кваджалейне. На Филиппинах это было в Лейте и Маниле.

в Палаус Острова, во время вторжение в Пелелиу, они имели обязанности по контролю над гаванью и обеспечивали огневую мощь войскам на берегу.

После захвата Пелелиу внимание было сосредоточено на главном острове группы островов Палау, Babelthaup, где сообщалось, что более 25 000 японских солдат были обойдены и сдержаны на время войны. В течение следующих шести месяцев их миссией было сопровождение, спасательная служба и патрулирование вокруг островов и у стоянки на рифе Коссол.

Вернувшись в Эниветок на Маршалловых островах, им было поручено дополнительное сопровождение перед отправлением в Перл-Харбор и переоборудованием в PCC-1230 (корабль управления посадкой). После капитального ремонта и обучения плаванию на Гавайских островах они вернулись в Эниветок прибыв туда 18 июня 1945 г.

До конца войны они продолжали патрулирование и сопровождение между Маршалловыми островами, Марианскими островами и Филиппинами. После День Победы они остались на Дальнем Востоке, где служили в качестве портового корабля, выходящего из Токийского залива. Вскоре после капитуляции Японии PC-1230 должен был сопровождать линкор «Миссури» в Токийский залив для формальной сдачи. Двигатель корабля сломался, и вместо того, чтобы «сопровождать« Миссури »и тем самым войти в учебники истории, PC-1230, хромая, вернулся в Субик-Бей и после ремонта достиг Токийского залива слишком поздно для славы».

Вернувшись в Сан-Франциско через Перл-Харбор, он был выведен из эксплуатации в марте 1946 года. В январе 1947 года он был оставлен в составе Тихоокеанского резервного флота.

Награды

PCC-1230 был награжден одной боевой звездой за участие в Операциях Западных Каролинских островов: захват и оккупация южных островов Палау - 6 сентября - 14 октября 1944 г.

Послевоенная деятельность

  • 15 февраля 1956 - Находясь в резервном флоте, ей вернули первоначальное обозначение ПК и присвоили имя USS. Гриннелл.
  • Апрель 1959 г. - продан частным лицам.
  • 1960–1970 гг. - зарегистрированный владелец бывшего USS. PC-1230 была Западная мельничная компания.
  • 1970 - Продан Национальной металлургической компании Терминального острова, Калифорния.
  • Апрель 1971 г. - компания N M&S продала ее саентологической церкви Л. Рона Хаббарда для использования в качестве части церкви. Морская организация, переименовал Боливар с калифорнийской лицензией CF 3871-EM. Они выкрасили ее в белый цвет и установили шлюпбалки на корме левого борта для тендера типа китовых лодок. В 1976 году ее видели в частях Сан-Педро / Лонг-Бич. Лос-Анджелес Гавань.
  • 1980-е годы - причалил к пристани Инди на Терминальном острове. Она была выкрашена в серый цвет и переименована в Гриннелл с лицензионным номером CF 9892-LA в Калифорнии. О новых наблюдениях не сообщалось.

Зал героев, USS Peleliu

В 1980-х годах Джон Э. Колдуэлл (который был командиром PC-1230 в 1945 г.) и его сын Дэн Колдуэлл заметили списанный патрульный корабль, стоящий у причала в гавани Сан-Педро, и остановились, чтобы его посетить. Оказалось PC-1230. Он связался с владельцем корабля, которому выпала честь подарить Колдвеллу сувенир - тот же картографический стол, который Колдуэлл приносил. PC-1230 домой из Тихого океана.

Это были не единственные сувениры, которые старший Колдуэлл сохранил о своем военном опыте. Ему удалось сохранить две карты вторжения с подробным описанием стратегии Пелелиу и передать их своему сыну, напоминая о жертвах, принесенных его поколением.

Джон Э. Колдуэлл умер в 2000 году. В 2002 году его сын подарил одну из карт вторжения Пелелиу во время Второй мировой войны капитану Деннису ДюБарду, командиру десантного десантного корабля, USS Пелелиу (LHA-5). Корабль «Посадка, штурм вертолета» только что вернулся с дислокации в Персидский залив, переправив морпехов в Кандагар для военных действий в Афганистан. Карта была помещена в "Зал героев" авианосца "Пелелиу".

Рекомендации