USS Lancaster Eagle - Википедия - USS Lancaster Eagle

USS Lancaster Eagle
Музей морской пехоты Eagle.jpg
USS Lancaster Eagle на экране
ХудожникДжон Хейли Беллами
Год1880-1881
Размеры19 футов 4 дюйма (размах крыльев) X 10 футов (высота)
Место расположенияМузей моряков, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния

В USS Lancaster Eagle это подставное лицо вырезанный в 1880-1881 гг. Джон Хейли Беллами для USSЛанкастер.[1][2] Орел в настоящее время принадлежит и отображается на Музей моряков в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния.[3]

История

Этот орел подставное лицо был вырезан для USSЛанкастер (построен в 1858 г.), когда корабль находился на Портсмутская военно-морская верфь находится в Киттери, Штат Мэн на ремонт.[4] Ранее на корабле не было подставного лица, и орел был выбран из-за того, что он олицетворял Соединенные Штаты и символизируемые им качества, а именно отвагу, свободу и бессмертие. Беллами был выбран, чтобы вырезать подставное лицо из-за его навыков и того факта, что его работа высоко ценилась, и за эту работу он получал два доллара и тридцать два цента в день для оплаты.[5]

Носовая фигура орла на носу Ланкастер

Установка под крышкой заняла больше недели. бушприт корабля, который все еще находился на стапель в то время. Орел был разобран и доставлен на корабль, где он был затем скреплен болтами и установлен под бушпритом с помощью специальных лесов под руководством Беллами. Как только это и ремонт корабля были завершены, Ланкастер отплыл 12 сентября 1881 года без какой-либо церемонии открытия или спуска на воду.[6]

В декабре 1920 г. адмирал Сэмюэл Робисон, Командующий Бостонская военно-морская верфь, спросил об орле и его состоянии в надежде приобрести его для Бостонского военно-морского музея, который предлагался, но так и не был создан. Никаких действий не было предпринято до 9 декабря 1921 года, когда номинальное лицо было приказано отправить на Бостонскую военно-морскую верфь, где оно было установлено в сетевом парке, недоступном для публики. Там номинальному руководителю уделялось очень мало внимания, что позволяло элементам наносить ущерб куску, пока он не стал обузой для ВМФ. Из-за сметной стоимости восстановления номинала, превышающей 7000 долларов, было принято решение продать его лицу, предложившему самую высокую цену, и 4 апреля 1925 года он был куплен за 262,89 доллара на Атлантической морской бирже Бостона. Чтобы избежать проблем с дорожным движением, орел был доставлен баржа до магазина, который располагался на набережной.[7]

В магазине орел был выставлен со знаком, описывающим его происхождение, но ничего о Беллами как дизайнере и резчике. Его также оценили в 2500 долларов. Эрл Смит, торговец антиквариатом, действующий в качестве представителя Музея моряков, пришел в магазин 2 января 1934 года, чтобы узнать об орле, и сумел купить его за 2200 долларов, не считая доставки. Чтобы отправить его в Ньюпорт-Ньюс, куда он прибыл в феврале 1934 года, крылья орла должны были быть удалены, и все части были помещены на грузовик с платформой. Оказавшись в музее, орла прикрепили к внешней стороне здания с помощью растяжки до 1936 года, когда была завершена основная галерея и орла можно было перемещать внутрь.[8]

В USS Lancaster Eagle в процессе позолоты в Морском музее в 1964 году

В какой-то момент в начале двадцатого века орла выкрасили в коричнево-белый цвет, чтобы имитировать естественные цвета белоголовый орлан Именно так оно выглядело, когда оно прибыло в Морской музей в 1934 году.[9] В 1960 году музейщики соскоблили всю коричневую и белую краску, приступив к голому дереву. Затем было нанесено базовое покрытие, после чего орел был позолоченный чтобы вернуть ему первоначальный вид.[10]

В Ланкастер Игл является единственной известной фигурой, вырезанной Беллами и часто считается его величайшим шедевром.[11]

"Беллами Игл"

Беллами был известен тем, что вырезал другие типы предметов, но поскольку он сделал орлов своей специализацией, и они стали так высоко цениться за их качество, его стиль стал известен как «орлы Беллами».[12] Хотя каждый орел, вырезанный Беллами, был уникален, у них были определенные общие характеристики. Одним из них был клюв, который обычно был широким и уплощенным вдоль верхней и передней части, при этом верхняя часть пересекалась или свешивалась над нижней частью, придавая ему вид прямоугольного крючка.[13] Глаза были еще одним характерным признаком орла, вырезанного Беллами, поскольку глазницы обычно были сильно надрезаны.[14] Третья общая характеристика - глубокая впадина под крыльями, которая давала орлам иллюзию подъемной силы и силы в сочетании с полетом, что видно на снимке. Ланкастер Игл.[15]

Примечания

  1. ^ Смит (1982), стр. 31.
  2. ^ Сессии (2005), стр. 69.
  3. ^ Музей моряков (1950), стр. 105.
  4. ^ Смит (1971), стр. 98.
  5. ^ Смит (1982), стр. 26.
  6. ^ Смит (1982), стр. 31.
  7. ^ Смит (1982), стр 31-34.
  8. ^ Смит (1982), стр. 33-34.
  9. ^ Хардинг (2002)
  10. ^ Смит (1971), стр. 207.
  11. ^ Хардинг (2002)
  12. ^ Брюингтон (1962), стр. 82.
  13. ^ Саффорд (1935), стр. 106.
  14. ^ Брюингтон (1962), 89.
  15. ^ Саффорд (1935), стр. 107.

Рекомендации

  • Брюингтон, М. (1962). Кораблики Северной Америки. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Dover Publications, Inc. Страницы 88–90.
  • Хардинг, Д. (2002). Звезды и полосы: патриотические мотивы в американском народном искусстве. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Rizzoli International Publications, Inc.
  • Музей моряков (1950). Музей моряков 1930-1950: история и путеводитель. Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния: Музей моряков. Страницы 104–105.
  • Саффорд, В. (1935, март). Джон Хейли Беллами: резчик по дереву Киттери-Пойнт. Антиквариат, 27(?), 102–107.
  • Сешнс, Р. (2005). Искусство кораблестроителей: подставные лица и индейцы из сигарных лавок в Америке девятнадцатого века. Принстон и Оксфорд: Издательство Принстонского университета. Страницы 69 и 221.
  • Смит, Ю. (1971, декабрь). Lancaster Eagle - бесценная ответственность. янки, 35(12), 98-101, 202–207.
  • Смит, Ю. (1982). Джон Хейли Беллами: резчик орлов. Хэмптон, Нью-Гэмпшир: Портсмутское морское общество.

внешняя ссылка