USS Mars (AC-6) - USS Mars (AC-6)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Mars.
Марс
История
Имя:USS Марс
Строитель:Верфь Bethlehem Sparrows Point, Мэриленд
Выложено:5 октября 1908 г.
Запущено:10 апреля 1909 г.
При поддержке:Г-жа Джулиана Кейзер
Введен в эксплуатацию:26 августа 1909 г.
Списано:3 июля 1912 г.
Введено в эксплуатацию:11 декабря 1912 г.
Списано:15 июля 1913 г.
Введено в эксплуатацию:8 мая 1914 г.
Списано:27 декабря 1921 г.
Реклассифицировано:«АС-6», 17 июля 1920 г.
Поражены:26 апреля 1923 г.
Судьба:
  • Продан, 22 июня 1923 г.
  • Сел на мель и брошен, 8 ноября 1924 г.
Общие характеристики
Тип:Кольер
Смещение:11250 длинных тонн (11430 т) нормальные
Длина:403 футов (123 м)
Луч:53 футов (16 м)
Проект:24 фута 8 дюймов (7,52 м)
Скорость:12.65 кн (14,56 миль / ч; 23,43 км / ч)
Дополнение:82
Вооружение:4 × 0,5 дюйма (12,7 мм) пулеметы

Второй USS Марс (AC-6) был угольщик из ВМС США. Корабль был заложен Мэриленд Стил Ко., Sparrows Point, Мэриленд 5 октября 1908 г., запущен 10 апреля 1909 г. при финансовой поддержке мисс Джулианы Кейзер и заказанный в Норфолке 26 августа 1909 г. командовал капитаном вспомогательной военно-морской службой А. Б. Рэндаллом. Она была сестрой USS Hector (AC-7).

История обслуживания

1910–1913

Присвоен Атлантический флот, Марс покинул Норфолк 6 января 1910 г. Гуантанамо Бэй, Куба, для заправочных работ в Карибский бассейн. Вернувшись в Норфолк 14 марта, угольщик отплыл 1 апреля за Южноатлантическая эскадрилья. Прибытие в Залив Мальдонадо, Уругвай 25-го она оставалась там, занимаясь углем, пока не отправилась домой 14 мая и не прибыла в Норфолк 4 июня.

После операций из Норфолка 14 декабря угольщик отплыл с припасами для европейской станции. 7 января 1911 г. Марс очищен Шербур, Франция, чтобы вернуться в Норфолк 26-го. Она прослужила из Норфолка в течение следующих 18 месяцев, совершив пять рейсов в Гуантанамо, а затем списана 3 июля 1912 года и отправилась в сухой док в Портсмутская военно-морская верфь, Портсмут, Нью-Гэмпшир. Марс вновь вступил в строй 11 декабря и возобновил свои операции на восточном побережье у Портсмута, пока снова не был выведен из эксплуатации 15 июля 1913 года.

1914–1921

8 мая 1914 г. Марс возобновлен и вылетел через шесть дней на Вера Крус для поддержки действий флота у Мексики после арест береговой группы ВМС США в апреле. Вернувшись 12 сентября в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, она отплыла на Марианские острова. Апра Харбор, Гуам 20 января 1915 г. 7 марта Марс отправился домой, прибыв в Норфолк 22 мая. 24 июля он отправился с припасами в первое из трех рейсов от восточного побережья до Бальбоа, зона канала, заканчивающиеся на Балтимор, Мэриленд 9 апреля 1916 г.

Марс отплыл к западному побережью 26 апреля, прибыв Сан Диего 7 июня. Она действовала вдоль побережья западной Мексики и Центральной Америки до 6 июля 1917 года, когда направилась к восточному побережью, достигнув Норфолка 31-го числа.

В течение следующего 21 месяца корабль работал у побережья Атлантического океана, перевозя уголь, грузы и пассажиров. Присвоен вновь созданному Служба морских перевозок за границу (NOTS) 9 января 1918 г., Марс совершил четыре круиза по Средиземному морю в период с 1 апреля 1919 года по 25 ноября 1921 года, когда удалился в Хэмптон-роудс, Вирджиния. 17 июля 1920 года угольщик был реклассифицирован как «АС-6».

Вывод из эксплуатации и продажа

Марс списан 27 декабря 1921 г., выбит из Регистр военно-морских судов 26 апреля 1923 г. и продана г-ну Джону Э. Уолшу, Бостон, Массачусетс, 22 июня. 8 ноября 1924 г. она села на мель. Дайкири, Куба - с потерей одной жизни - и был брошен.

Рекомендации

внешняя ссылка