Военный корабль США "Плимут" (1867 г.) - USS Plymouth (1867)
 План причальной палубы USS Plymouth | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Плимут |
| Выложено: | 1867 |
| Запущено: | 1868 |
| Введен в эксплуатацию: | 20 января 1869 г. Кеноша |
| Списано: | 17 мая 1879 г. |
| Переименовано: | Плимут, 15 мая 1869 г. |
| Судьба: | Списан, 1884 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Шлюп винтовой |
| Тоннаж: | 1122 |
| Длина: | 250 футов 6 дюймов (76,35 м) |
| Луч: | 38 футов (12 м) |
| Проект: | 16 футов (4,9 м) |
| Скорость: | 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
USS Плимут, винт с деревянным корпусом военный шлюп, был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь Плимут, Массачусетс.
Плимут'киль был заложен как Кеноша на Нью-Йоркская военно-морская верфь в 1867 г .; завершен в 1868 г .; и заказанный 20 января 1869 года под командованием капитана Уильяма Х. Маккомба.
История обслуживания
Кеноша отправился на восток через Атлантику 25 февраля 1869 года. Европейский вокзал она была переименована Плимут 15 мая 1869 года. Весть об изменении достигла ее в Вилле Франш, 26 июня. Затем она покинула Левант и Северная Африка под своим новым именем, возвращаясь в Марсель 19 ноября. Из южной Франции она продолжила путь Портсмут, Англия, откуда она сопровождала британский броненосец с башней HMSМонарх, несущие останки Джордж Пибоди, Американский купец, финансист и филантроп, в Соединенные Штаты для похорон. Прибытие в Портленд, штат Мэн 25 января 1870 г. она оставалась там на церемониальной службе до отплытия в Портсмут, Нью-Гэмпшир, для ремонта на ВМФ.
Плимут вылетел из Нью-Йорка 12 июля 1870 г. и направился в Средиземное море где контр-адмирал Чарльз Боггс выбрал ее флагманом европейской станции 21 сентября. В течение Плимут'службы на Европейском вокзале два моряка и один морской пехотинец были награждены Медаль за отвагу за спасение других от утопления: Quarter Gunner Джордж Холт и Ландсман Пол Тобин на Порт Гамбург, Германия 3 июля 1871 г. и капрал Джеймс А. Стюарт в Виль-Франш, Франция, 1 февраля 1872 г.[1] Корабль отплыл к берегу Африка 17 февраля 1872 г. он направился домой через Вест-Индии и оставался на побережье Атлантического океана до возвращения в европейские воды 1 ноября 1872 года. Это развертывание продолжалось до отплытия винтового шлюпа домой 6 июня 1873 года. Нью-Йорк 18 июня оттуда отправились Портсмут, Нью-Гэмпшир, где она списана 28 июня.
Вновь введенный в строй 10 октября 1874 г., шлюп действовал вдоль Атлантического побережья и в Карибское море. Под командованием Капитан Эдвард Барретт, Плимут был направлен правительством для участия в закрытии Международной выставки. Барретт также был первым, кто испытал причалы Идса весной 1877 года.
Весной и летом 1876 г. Капитан Эдвард Барретт назначен[2] шесть ее моряков для Медаль за отвагу за спасение или попытку спасти других от утопления: Captain of the Mizzen Top Альберт Вайсбогель в море 27 апреля; Моряк Эмиль Лежен в Порт-Ройял, Южная Каролина 6 июня; Ландсман Уильям Кори, Моряк Чарльз Гиддинг, и рядовой моряк Томас Керси на Бруклинская военно-морская верфь 26 июля; и рядовой моряк Майкл Коннолли в Гавань Галифакса, Новая Шотландия, 7 августа.[1]
По случаю Великая железнодорожная забастовка 1877 г. Капитана Барретта вызвали в Вашингтон, где он организовал бригаду военно-морских моряков и морских пехотинцев для защиты города и общественных заведений и командовал силами первой помощи, пока вся опасность не миновала. Плимут работал на реке Потомак с лейтенантом Бенджамин Тилли.
Плимут Списан снова 17 мая 1879 года и оставался в строю в Портсмуте до списания в 1884 году.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- ^ а б "Почетные медали получателей - промежуточные награды, 1871–1898 гг.". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 3 августа 2009 г.. Получено 22 июля, 2010.
- ^ ОБЩИЕ ЗАКАЗЫ И ОБРАЩЕНИЯ ВМС США, стр. 207 - 212