USS Valentine (AF-47) - USS Valentine (AF-47)

История
Соединенные Штаты
Заказал:как корпус R1-M-AV3, MC Hull 2339
Выложено:дата неизвестна
Запущен:3 февраля 1945 г.
Приобретено:19 июня 1945 г.
Введен в эксплуатацию:19 июля 1945 г.
Списано:6 августа 1946 г.
Поражены:8 октября 1946 г.
Идентификация:Номер ИМО: 6912293
Судьба:переоборудован в рыбный завод
Общие характеристики
Смещение:3139 т. (Л) 6240 т. (Жид.)
Длина:338'
Луч:50'
Проект:18'
Движение:дизельный двигатель, одновинтовой, 1700 л.с. (1300 кВт)
Скорость:12 узлов. (Максимум)
Вместимость:2120 длинных тонн дедвейт (DWT)
Дополнение:84
Вооружение:один сингл 3 дюйма (76 мм) двойное назначение артиллерийская установка, шесть одноместных 20 мм артустановки

USS Валентина (AF-47) был Адрия магазины корабль приобретенный ВМС США для службы в Вторая Мировая Война. В ее задачу входило доставлять складские помещения, охлаждаемые товары и оборудование на корабли флота, а также на удаленные станции и плацдармы.

Валентина был заложен под Морская комиссия контракт (корпус MC 2339) на Бомонт, Техас, посредством Верфи Пенсильвании, Inc. Спущенный на воду 3 февраля 1945 года и спонсируемый г-жой П. Блашке, корабль был введен в эксплуатацию 19 июня 1945 года для переправы и покинул Бомонт 25 июня, направляясь в Галвестон, Техас. Там, на верфи Todd-Galveston Shipyard, Inc., Валентина прошел преобразование в рефрижераторный корабль. Она была введена в эксплуатацию в Галвестоне, штат Техас, 19 июля 1945 года под командованием лейтенанта Джона В. Пердью.

Служба Второй мировой войны

После вытеснение и доступность после шейкдауна, Валентина вылетел из Галвестона 2 августа, направляясь в Мобил, Алабама. Она загрузила здесь свой первый груз припасов и 10 августа отправилась в путь. Тихий океан. В пути корабль получил известие, что Япония сдался 14 августа 1945 г. Валентина прошел через Панамский канал 16 числа и вылетел Бальбоа вскоре после полудня 17-го числа Гавайские острова.

Послевоенная деятельность

Валентина прибыл на Перл Харбор поздно утром 5 сентября разгрузил свой первый груз, в последующие дни перезагрузил запасы флотилии и отплыл в Окинава 21 сентября для дальнейшего движения.

Езда на тайфуне

Два дня из Бакнер Бэй, 7 октября барометр начал резко падать; и в качестве Валентина историк записал, что «все указывает на довольно ненастную погоду». Аэрология отчеты показали, что тайфун проходил впереди корабль, и первоначально ожидалось, что он пойдет вверх по Китай берег. Однако поздно 8-го числа шторм изменился. С учетом этого развития Валентина изменил курс, чтобы держаться подальше от его центра. Корабль преодолел тайфун; Ветер со скоростью 60 узлов (110 км / ч) заставлял волны и брызги достигать высоты моста. К утру 9-го числа ветер и волны достаточно утихли, чтобы корабль мог продолжить свой путь к Окинаве. Несмотря на то, что бушует в море, Валентина жили намного лучше, чем другие корабли флота, которые оказались в ловушке на Окинаве, когда центр тайфуна разрушительно закрутился над заливом Бакнер.

Вдоль опасного побережья Китая

Корабль-рефрижератор простоял в Бакнер-Бей с 1345 11-го до 1735-го 12-го, прежде чем отправиться к побережью Китая. Прибытие в Шанхай 16-го, Валентина разгрузил свой груз, часть которого состояла из День Благодарения обеды для американских военнослужащих, дислоцированных в этом порту, прежде чем она, в конце концов, снялась с якоря для Гонконг вскоре после полудня 25-го. Покидая Шанхай по быстрому каналу, Валентина столкнулась с миной, которую она затонула при стрельбе посреди водного пути. Позже в ее путешествии к Колония Британской Короны, когда корабль миновал южную оконечность Formosa, ее наблюдатели заметили другую заблудшую мину в 50 ярдах (46 м) впереди; Быстрая смена курса позволила судну проскользнуть в пределах небольшой границы, прежде чем оно уничтожило и эту мину, стреляя, чтобы положить конец ее угрозе для судоходства.

Валентина прибыла в Гонконг 31 октября в 09:16, разгрузила груз в последующие дни и 10 ноября отплыла домой. Она прибыла в Сан - Франциско, Калифорния, 8 декабря, чтобы принять очередную партию грузовых автомобилей. Все надеялись на "американский" Рождество, но этого не должно было быть, поскольку Валентина якорь для Дальний Восток 22 декабря - за три дня до Рождества.

Обслуживание американских оккупационных войск в Японии

После того, как корабль остановился на Окинаве, его направили на Япония, ее трюмы загружены припасами для американских оккупационных сил. Она коснулась японских портов Сасебо, Куре, и Кобе Она покинула Кобе незадолго до полудня 26 февраля и вернулась в Сан-Франциско 21 марта. Погрузка груза по тематике автопарка, Валентина отбыл с западного побережья через месяц, 21 апреля, снова направился в западную часть Тихого океана.

Она оставалась в Перл-Харборе с 30 апреля по 5 мая, прежде чем отправиться в Маршаллс и прибыл в Маджуро 13-го. Она снабжала корабли флота свежей и замороженной провизией. Кваджалейн, Roi, Атолл Бикини, Эниветок, и Остров Уэйк прежде, чем она вернулась через Перл-Харбор на западное побережье, прибыв в Сан-Франциско 16 июля. За свою короткую служебную карьеру Валентина проплыл 47 770 миль (76 880 км) и доставил 6 400 тонн груза.

Вывод из эксплуатации

Списан в Сан-Франциско 6 августа 1946 г. Валентина был передан в Администрация военного судоходства вскоре после этого. Она была поражена Список ВМФ 8 октября 1946 г. Окончательное решение: она была продана Морская Администрация в 1967 году переоборудован в рыбозавод. Она использовалась в качестве перерабатывающего судна компанией All Alaskan Seafoods, расположенной в Сиэтле, штат Вашингтон. и была переименована этой компанией в ALL ALASKAN. В конце 1980-х она приземлилась у побережья острова Сент-Мэтью, Аляска, и стала полной потерей. Не имея возможности экономически сдвинуть с мели, она была разбита там, где приземлилась.

Военные награды и награды

Валентина Экипаж имел право на следующие медали:

Смотрите также

использованная литература

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешние ссылки