USS Vella Gulf (CVE-111) - USS Vella Gulf (CVE-111)
 USS Велла залив 25 августа 1945 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Велла залив |
| Строитель: | Верфи Тодд Пасифик |
| Выложено: | 7 марта 1944 г. |
| Запущено: | 19 октября 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 9 апреля 1945 г. |
| Списано: | 9 августа 1946 г. |
| Реклассифицировано: | Вертолетоносец CVHE-111, 12 июня 1955 г .; Корабельный и авиационный перегонщик Т-АКВ-111 |
| Поражены: | 1 июня 1960 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 1 ноября 1960 г. |
| Поражены: | 1 декабря 1970 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом 22 октября 1971 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Начальный залив-учебный класс эскорт перевозчик |
| Смещение: | 10 900 длинных тонн (11 100 т), 24 100 длинных тонн (24 500 т) при полной загрузке[1] |
| Длина: | 557 футов (170 м) |
| Луч: | 75 футов (23 м) |
| Проект: | 32 футов (9,8 м) |
| Движение: | Двухвальные турбины с редуктором Allis-Chambers, мощностью 16000 л.с. |
| Скорость: | 19 узлы (22 миль / ч; 35 км / ч) |
| Дополнение: | 1,066 |
| Вооружение: | 2 × 5 дюймов (130 мм) пушки (2 × 1), 36 × 40 мм Зенитные орудия |
| На самолетах: | 34 |
| Сервисная запись | |
| Часть: | Тихоокеанский флот США (1945-1946), Тихоокеанский резервный флот (1946-1970) |
| Операции: | Кампания на Марианских островах и Палау |
| Награды: | 1 Звезда битвы |
USS Велла залив (CVE-111) (бывший-Тотем Бэй) был Начальный залив-учебный класс эскорт перевозчик из ВМС США. Она была заложена как Тотем Бэй 7 марта 1944 г. Такома, Вашингтон на верфях Todd-Pacific. Ее переименовали Велла залив 26 апреля 1944 г. и спущен на воду 19 октября 1944 г., спонсором которой была г-жа Дональд Ф. Смит. 9 апреля 1945 г. она была сдана в эксплуатацию Капитан Роберт В. Морс в команде.
История обслуживания
После первоначальных локальных операций в Пьюджет-Саунд, Велла залив отплыл для Сан Диего и прибыла туда 4 мая, чтобы забрать начальную часть назначенной ей авиационной группы морской пехоты. Посадив их на военно-морской аэродром, авианосец сопровождения провел вытяжку у южного побережья. Калифорния побережья и погрузились на борт оставшейся части своей группы в этот период. По завершении работ после шейкдауна 17 июня она покинула западное побережье, направляясь в Гавайи. Она прибыла в Перл Харбор 25 июня и провел 11 дней интенсивных тренировок.
Велла залив вылетел из Перл-Харбора 9 июля, остановился в Эниветок на «Маршаллс» 16 июля для дозаправки и продолжил свой путь в Гуам, куда она прибыла через четыре дня. 23 июля он направился к Марианам, чтобы нанести авиаудары по Рота и Языческие острова. На следующий день она совершила 24 боевых вылета на остров Паган. Vought F4U Корсары, Грумман F6F Hellcat фотографический самолет, и Грумман ТБМ Мститель бомбардировщики. Три дня спустя эскортный авианосец совершил 21 самолето-пролет против Роты с дюжиной Корсаров, восемью Мстителями и одним Адским котом. Легкий зенитный огонь японских орудий пронизывал небо, но не достиг американских самолетов. Два самолета вернулись из миссии, атаковав их с такой малой высоты, что осколки их собственных взрывов бомбы слегка повредили их хвостовые поверхности.
На следующий день после удара Рота корабль вылетел со своих самолетов в Сайпан а затем вернулся в Апра Харбор, Гуам, 2 августа, чтобы сделать трехдневную передышку перед тем, как отправиться в Окинава 5 августа. Она прибыла в Бакнер Бэй четыре дня спустя. Ее одна ночь, проведенная на якорной стоянке, была незабываемой, так как вечером пришло известие, что переговоры о капитуляции с японцами, что побудило многие корабли и береговые подразделения пустить в ход пиротехнику.
Велла залив вернулся на Гуам 15 августа как раз вовремя, чтобы получить долгожданные новости о капитуляции Японии. Велла залив участвовал в начальных операциях оккупации японских островов. Она обеспечивала едой и топливом другие подразделения Флота у побережья и в конце августа чередовала с Острова Гилберта в снабжении воздушной оболочки для группы пополнения. Эскорт-авианосец отплыл в Токийский залив и прибыл туда 10 сентября.
Выходя из японских вод 21 сентября, Велла залив погрузили 650 человек на Окинаву для перехода обратно к западному побережью Соединенные Штаты. После короткой остановки в Перл-Харборе она прибыла в Сан-Франциско, Калифорния, 14 октября. Впоследствии она прооперировала Пьюджет-Саунд в качестве учебного корабля для персонала эскорт-авианосцев до конца марта 1946 года, когда он отплыл к побережью южной Калифорнии и 27 марта прибыл в Сан-Диего. Однако ее пребывание там было недолгим, потому что вскоре она снова двинулась в путь. Порт анджелес, и перебралась в Такому, где она начала инактивацию в последний день месяца. Переехал в Сиэтл 7 апреля корабль был выведен из эксплуатации 9 августа 1946 года.
Помещенное в резерв в Такоме, судно оставалось там до 1960-х годов. Реклассифицирован в вертолетоносец (CVHE-111) 12 июня 1955 г. Велла залив позже был переведен в Военно-морская транспортная служба; и ее снова переквалифицировали - на этот раз в Т-АКВ-11. Однако на действительную службу она так и не вернулась. Исключенный из списков ВМФ 1 июня 1960 года, он был восстановлен 1 ноября того же года. Пострадавший во второй раз 1 декабря 1970 года бывший эскортный авианосец был продан компании American Ship Dismantlers, Inc. из Портленда. Орегон, 22 октября 1971 г. и списано.
Награды
Велла залив получил один звезда битвы за службу во время Второй мировой войны.
Рекомендации
- ^ Сильверстоун, Пол Х. (1965). Военные корабли США Второй мировой войны. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ: Издательство военно-морского института. п. 444. ISBN 0-87021-773-9.
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.