USS Water Witch (1845) - USS Water Witch (1845)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Выложено: | 1844 |
| Запущено: | 1845 |
| В сервисе: | 1845 |
| Не работает: | 1845 |
| Поражены: | 1845 (оценка) |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Смещение: | Неизвестный |
| Длина: | 100 футов (30 м) |
| Луч: | 21 футов (6,4 м) |
| Проект: | Неизвестный |
| Движение: |
|
| Скорость: | 6½ узлов |
| Дополнение: | Неизвестный |
| Вооружение: | Неизвестный |
USS Водная ведьма (1845) был пароход спроектирован и построен ВМС США с экспериментальной двигательной установкой, которая так и не заработала, Колесо охотника.
Первый Водная ведьма, пароход постройки 1844 и 1845 гг. Вашингтонская военно-морская верфь, видел мало активного сервиса. Первоначально она была построена как судно для снабжения водой Норфолк, Вирджиния, станции, но она не использовалась для этой цели, потому что ее осадка была слишком глубокой, чтобы она могла пройти через шлюзы Мрачный болотный канал для получения пресной воды. Следовательно, он был приспособлен как портовое судно и буксир.
Водная ведьма Используется для проверки колеса охотника
Однако ее уникальная, но плохо задуманная, Колесо Охотника двигательная установка заставила ее потерпеть неудачу и в этой миссии. Чтобы избавить пароходы от их уязвимых надводных лопастных колес и увеличить их бортовой вес, лейтенант У.В. Хантер разработал и запатентовал систему размещения колес внутри корпуса корабля под прямым углом к килю, что делает их вращение горизонтально, а не вертикально. Лопасти выдвигались на всю длину за пределы корпуса для максимального контакта с водой в двигательных целях; а внутри корпуса они были окружены перемычкой, которая препятствовала попаданию воды внутрь самого корабля. К несчастью для лейтенанта Хантера, колеса потеряли большую часть своей мощности, проталкивая воду через закрытую область внутри корпуса, потеряв от 50 до 70 процентов своей потенциальной мощности.
Прекращение испытаний и перевод на службу в качестве «нового» судна
Этот факт был признан до того, как корабль прослужил год, поэтому его осудили и отправили в Филадельфия, Пенсильвания, куда он прибыл незадолго до 21 ноября 1845 года. Ее модификации были настолько обширными, что, несмотря на то, что она сохранила свое имя, новое создание рассматривается как второй, отдельный корабль -USSВодная ведьма (1847).
Источники
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.