USS Woodrow Wilson (ПЛАРБ-624) - USS Woodrow Wilson (SSBN-624)
USS Вудро Вильсон (РПКСН-624) в Сан-Франциско | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты Америки | |
Имя: | USS Вудро Вильсон |
Тезка: | Вудро Вильсон (1856–1924), 28-й президент США (1913–1921) |
Упорядоченный: | 9 февраля 1961 г. |
Награжден: | 9 февраля 1961 г. |
Строитель: | Военно-морская верфь острова Маре, Вальехо, Калифорния |
Положил: | 13 сентября 1961 г. |
Запущен: | 22 февраля 1963 г. |
При поддержке: | Мисс Элеонора Аксон Сэйр, внучка Уилсона |
Введен в эксплуатацию: | 27 декабря 1963 г. |
Списано: | 1 сентября 1994 г. |
Реклассифицировано: | Ударная подводная лодка (SSN-624) в 1990 г. |
Поражены: | 1 сентября 1994 г. |
Судьба: | Переработано через Программа утилизации кораблей и подводных лодок 26 сентября 1997 г. - 27 октября 1998 г. |
Положение дел: | Переработанный |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Лафайет-учебный класс подводная лодка |
Тип: | Подводная лодка с баллистическими ракетами (конструкция корпуса SCB-216)[1] |
Смещение: |
|
Длина: | 425 футов (130 м) |
Луч: | 33 футов (10 м) |
Проект: | 31 фут 6 дюймов (9,60 м) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Дополнение: | Два экипажа (Blue Crew и Gold), 13 офицеров и 130 зачислены в каждый |
Датчики и системы обработки: | BQS-4 сонар[1] |
Вооружение: |
|
USS Вудро Вильсон (РПКСН-624), а Лафайет учебный класс баллистическая ракета подводная лодка, был единственным кораблем из ВМС США быть названным в честь Вудро Вильсон (1856–1924), 28-й президент США (1913–1921). Позже она была превращена в ударная подводная лодка и переименован в SSN-624.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Контракт на строительство Вудро Вильсон был присужден Военно-морская верфь острова Маре в Вальехо, Калифорния, 9 февраля 1961 года, а ее киль был заложен 13 сентября 1961 года. запущен 22 февраля 1963 г. при поддержке мисс Элеонора Аксон Сэйр (Внучка Вильсона) и заказанный 27 декабря 1963 года под командованием «Синей команды» командовал командир Клео Н. Митчелл, а «Золотой экипаж» - командир Уолтер Н. Дитцен.
История эксплуатации
Вудро Вильсон покинул военно-морскую верфь Маре-Айленд 9 января 1964 г., направляясь в Восточное побережье США. Сделав краткую остановку в Сан-Диего, она продолжила путь к Панамский канал, прибывший 19 января 1964 года в его западный конец. Жестокие антиамериканские демонстрации и беспорядки из-за недавний инцидент с выставлением флага привели к чрезвычайно напряженной атмосфере. В результате она прошла канал за рекордные семь часов десять минут в боевой готовности. Морские пехотинцы США и Армия США солдаты охраняли замки.
Делаем порт на Чарльстон, Южная Каролина, 5 февраля 1964 г., Вудро Вильсон провел шейкдаун совершил круиз у нижнего восточного побережья США в марте 1964 года, а в апреле 1964 года был проведен ремонт и переделки после забастовки. В конце мая 1964 года он вышел в море после завершения этих ремонтов и переделок и начал свое первое сдерживающее патрулирование из Чарльстона в Июнь 1964 г.
Вудро Вильсон впоследствии работал в Атлантический океан до осени 1968 г. патрулирование с передовых баз на Рота, Испания и Холи-Лох, Шотландия. После 13-месячного капитального ремонта и переоборудования в Баллистическая ракета Polaris A3 в Ньюпорт-Ньюс Судостроение, ее перевели в Тихоокеанский флот США через Чарльстон и Панамский канал, прибывая в Перл Харбор, Гавайи, 19 ноября 1969 года. Затем она продолжила свой путь в западную часть Тихого океана. Гуам, и провели сдерживающее патрулирование от Апра Харбор по 1972 г.
В 1972 г. Вудро Вильсон переместился обратно в Атлантику и еще один капитальный ремонт и преобразование в Ракета Посейдон С3 в Newport News Shipbuilding. Она была тогда домашний в Чарльстоне для операций с Атлантический флот США.
4 июня 1979 г. Вудро Вильсон сел на мель в сильном тумане у Гоночный рок по пути к Нью-Лондон, Коннектикут. Подводная лодка смогла освободиться и проследовать в порт для осмотра повреждений.
После нескольких капитальных ремонтов на судостроительной верфи Чарльстона и еще 40 патрулей с целью устрашения, Вудро Вильсон прибыл на верфь Чарльстонского военно-морского флота для проведения последнего капитального ремонта с дозаправкой в 1988 году. В августе 1989 года CDR Чарльз Петерсон был освобожден от обоих экипажей CDR Гленом Дилгреном. Ураган Хьюго случился 21 сентября 1989 года и привел к остановке верфи на один месяц. Во время остановки членам экипажа было поручено помочь с восстановительными работами в районе Чарльстона, за что судно было награждено Медаль за гуманитарную службу. Во время ходовых испытаний "Альфы" в июне 1990 года и в результате подписания Договора о сокращении стратегических наступательных вооружений Вудро Вильсон получил указание собрать экипаж, отключить ракетные системы и преобразовать их в ПЛА. Корабль был доставлен на SSN Shakedown на три месяца раньше срока.
Во время шейкдауна корабль пошел 11 из 11 во время AUTEC, WSAT и учебные торпедные стрельбы в открытом океане по маневрирующим целям. Ракетный отсек был сконфигурирован для поддержки военно-морских сил специального назначения, и корабль прошел первоначальную оценку тактической готовности SSN. После шейкдауна корабль был назначен на Подводная эскадрилья 4 в Чарльстоне, Южная Каролина, и выиграл Белый «А» за выдающиеся успехи в противолодочной войне. Вудро Вильсон получил задания в учениях флота и НАТО, в операциях с подводными лодками на Атлантическом океане и в первую очередь по разработке новых тактик подводных лодок и военно-морских сил специального назначения. В сентябре 1991 года корабль был ключевым участником учений «Фантомная тень», крупнейших в истории учений ВМФ и специальных боевых действий, которые длились месяц в Западной Атлантике и Карибском бассейне. Весной 1992 года Вудро Вильсон провела успешную боевую стрельбу MK 48 SINKEX во время своего 30-летия с момента завершения капитального ремонта двумя годами ранее. CDR Глен Дилгрен был заменен CDR Маршалл Пейдж в апреле 1992 года. В течение последних лет службы корабль продолжал операции SSN в Атлантике. Средиземноморье, и Карибский бассейн.
Вывод из эксплуатации и утилизация
Вудро Вильсон была деактивирована в сентябре 1993 года. выведен из эксплуатации 1 сентября 1994 г. и выбит из Регистр военно-морских судов тот же день. Бывший-Вудро Вильсон вошел Программа утилизации атомных кораблей и подводных лодок в Бремертон, Вашингтон 26 сентября 1997 г. Утилизация бывшихВудро Вильсон был завершен 27 октября 1998 года.
Поминовение
Вудро Вильсон's плыть сохраняется как часть Сдерживающий парк памятник на Военно-морская база Китсап в Бангор, Вашингтон.[3][4]
Рекомендации
- ^ а б c d Адкок, Эл (1993). Подводные лодки США с баллистическими ракетами. Кэрроллтаун, Техас: Squadron Signal. п. 22.
- ^ "История командования USS Salvor 1994" (pdf). п. 4. Получено 24 сентября 2011.
- ^ "USSVI: Мемориалы штата Вашингтон". USSVI. Получено 24 сентября 2011.
- ^ "Сдерживающий парк, Бангор, Вашингтон". USSVI. Архивировано из оригинал 5 июля 2007 г.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти здесь.
внешняя ссылка
- USS Woodrow Wilson (SSBN-624) Ассоциация
- Фотогалерея USS Woodrow Wilson (SSBN 624) Закладка киля - Спуск на воду в NavSource Военно-морская история
- Фотогалерея USS Woodrow Wilson (SSBN 624) Ввод в эксплуатацию в NavSource Военно-морская история
- Фотогалерея USS Woodrow Wilson (SSBN 624) Действующая служба - настоящее время в NavSource Военно-морская история