Соединенные Штаты против Локка - United States v. Locke

Соединенные Штаты против Локка
Печать Верховного суда США
Аргументирован 7 декабря 1999 г.
Решено 6 марта 2000 г.
Полное название делаСоединенные Штаты, Petitioner v. Гэри Локк, Губернатор Вашингтон, и другие.; Международная ассоциация независимых владельцев танкеров (ИНТЕРТАНКО), Заявитель против Гэри Локка, губернатора Вашингтона и др.
Цитаты529 НАС. 89 (более )
120 S. Ct. 1135; 146 Вел. 2d 69; 2000 США ЛЕКСИС 1895; 68 U.S.L.W. 4184; 50 ERC (BNA ) 1097; 2000 OSHD (CCH ) 32 038 ¶; 2000 AMC 913; 2000 Cal. Daily Op. Сервис 1763; 2000 Daily Journal DAR 2409; 30 ELR 20438; 2000 Colo. J. C.A.R. 1233; 13 Fla. L. Weekly Fed. С 151
АргументУстный аргумент
Держа
Федеральные законы о торговле имеют преимущественную силу перед законами штата и местными законами в отношении торговли между штатами.
Членство в суде
Главный судья
Уильям Ренквист
Ассоциированные судьи
Джон П. Стивенс  · Сандра Дэй О'Коннор
Антонин Скалиа  · Энтони Кеннеди
Дэвид Сутер  · Кларенс Томас
Рут Бадер Гинзбург  · Стивен Брейер
Заключение по делу
БольшинствоКеннеди, к которому присоединился единодушный
Применяемые законы
Конст. США Изобразительное искусство. я, § 8, cl. 3

Соединенные Штаты против Локка, 529 U.S. 89 (2000), была Верховный суд США дело, в котором Суд единогласно постановил, что определенные государственные правила, касающиеся нефтяных танкеров и нефтяных барж, отменяются в соответствии с Положение о верховенстве Конституции США в знак уважения к обширному своду федеральных нормативных актов, регулирующих эти классы судов.

Фон

1989 год Exxon Valdez разлив нефти серьезно повлиял на окружающую среду пролива Принца Уильяма, Аляска, США. После этого разлива состояние Вашингтон принял закон, разрешающий Управлению морской безопасности штата регулировать определенные аспекты операций танкеров и нефтяных барж при заходе в порты штата Вашингтон. В частности, Управление по безопасности на море приняло правила, обязывающие операторов танкеров представлять план предотвращения разливов нефти на рассмотрение и утверждение государства. Министерство юстиции США во главе с Генеральным прокурором, Джанет Рино подал иск против Вашингтона за принятие правил в области права, в которой Береговая охрана США долгое время занимала сферу регулирующей деятельности. Основой костюма было то, что Положение о верховенстве из Конституция Соединенных Штатов запретил штатам принимать законы и правила в областях, где Конгресс США предполагал, что береговая охрана будет иметь полную власть, особенно когда такое регулирование может повлиять на межгосударственную и международную торговлю.

Заключение суда

Дело дошло до Верховный суд США 7 декабря 1999 года. Суд единогласно постановил, что Конгресс намеревался сделать Береговую охрану Соединенных Штатов единственным национальным органом в отношении проектирования, строительства, технического обслуживания и определенных эксплуатационных требований к танкерам.[1] После этого решения штат Вашингтон отменил нарушающие правила.[2]

Последующие события

Это единогласное решение поддержало и расширило предыдущее прецедентное право, в том числе Гиббонс против Огдена и Рэй против Атлантик Ричфилд относительно сильной роли и упреждающих полномочий федерального правительства в регулировании межгосударственной торговли. Суд постановил, что штаты не могут принимать законы, которые вмешиваются в полномочия федерального правительства в сфере торговли между штатами, если федеральному агентству предоставлена ​​исключительная юрисдикция. Конгресс США. В Положение о верховенстве Конституции Соединенных Штатов гласит, что «настоящая Конституция и законы Соединенных Штатов, которые должны быть приняты во исполнение ее; и все договоры, заключенные или которые будут заключены под властью Соединенных Штатов, являются высшим законом. Земли ". [3]В Торговая оговорка в статье I раздел 8 Конституции Соединенных Штатов гласит, что «Конгресс имеет право ... регулировать торговлю с иностранными государствами, между отдельными штатами и с индейскими племенами». [4]Предыдущие решения заложили основу для использования правительством этих перечисленные полномочия как «... необходимые и уместные ...» также указано в Конституции. Эти федеральные полномочия, вероятно, останутся в противоречии с полномочиями штатов, сформулированными в 10-й поправке к Конституции США, принятой в Билль о правах. Десятая поправка гласит: «Полномочия, не делегированные Соединенным Штатам Конституцией и не запрещенные ею штатам, сохраняются соответственно за штатами или за народом».[5]

Суд постановил, что «правила Вашингтона, касающиеся общих процедур навигационной вахты, навыков и обучения экипажа на английском языке, а также сообщений о морских авариях, имеют приоритет перед всеобъемлющей федеральной нормативной схемой, регулирующей нефтяные танкеры. будут оцениваться в свете значительных федеральных интересов ".[6] Штат Вашингтон не стал возвращать дело в 9-й окружной апелляционный суд, но отозвал все свои правила, касающиеся планов предотвращения разливов нефти на танкерах.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Соединенные Штаты против Локка, 529 НАС. 89 (2000).
  2. ^ «RCW 88.46.040: Планы профилактики».
  3. ^ "Основополагающие документы Америки". 2015-10-30.
  4. ^ "Основополагающие документы Америки". 2015-10-30.
  5. ^ "Основополагающие документы Америки". 2015-10-30.
  6. ^ Локк, 529 США на 94.

внешняя ссылка