Железнодорожная станция Уусикюля - Uusikylä railway station
Уусикюля | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VR станция | |||||||||||||||||||||
Место расположения | Kouvolantie 519, 15550 Уусикюля, Лахти Финляндия | ||||||||||||||||||||
Координаты | 60 ° 55′40 ″ с.ш. 026 ° 00′56 ″ в.д. / 60,92778 ° с. Ш. 26,01556 ° в.Координаты: 60 ° 55′40 ″ с.ш. 026 ° 00′56 ″ в.д. / 60,92778 ° с. Ш. 26,01556 ° в. | ||||||||||||||||||||
Принадлежит | Финское агентство транспортной инфраструктуры | ||||||||||||||||||||
Управляется | VR Group | ||||||||||||||||||||
Линия (и) | Железная дорога Лахти-Коувола | ||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||||||||
Треки | 3 | ||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
Код станции | Ukä | ||||||||||||||||||||
Классификация | Рабочая точка [1] | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыт | 11 сентября 1870 г. | ||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||
2016 | 10,000 [2] | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||
Уусикюля Расположение в Пяйят-Хяме Уусикюля Уусикюля (Финляндия) |
В Железнодорожная станция Уусикюля (Финский: Uudenkylän rautatieasema, Шведский: Uusikylä järnvägsstation) находится в городе Лахти (ранее муниципалитет Настола ), Финляндия, в районе г. Уусикюля. Он расположен вдоль Лахти –Коувола линия, а соседние станции Настола на западе и Каусала на востоке.
История
Уусикюля - одна из исходных станций промежуточных станций участка Лахти – Коувола Риихимяки - Санкт-Петербургская железная дорога. Первоначальное здание вокзала класса III было построено по планам Кнут Нюландер, и был завершен в 1869 году. На момент открытия железной дороги Уусикюля стала единственной станцией в Настольской волости; место было выбрано для важного расположения села на перекрестке дорог между Лахти, Хейнола, Анджала и Artjärvi.
Вовремя Финская гражданская война, после приземления Отряд Бранденштейна в Ловииса, он проследовал в сторону Уусикюля и взял под свой контроль станцию, разрушив при этом участок железной дороги и, таким образом, перерезав связь красных с Санкт-Петербург. На вокзале установлен мемориал в память о погибших в этих боях немцах.[3]
Уусикюля стала целью советской артиллерии всего за три дня до конца войны. Зимняя война 10 марта 1940 года. Здание вокзала было полностью разрушено в результате взрыва бомбы, но никто не погиб, несмотря на простаивающие поезда, которые в то время находились на станции, в которых находилось около 1000 человек. Офис управления станции, а также офис почтовой службы были временно переведены в соседнюю пекарню до завершения строительства нового здания станции в том же году.
Пассажирские перевозки в Уусикюля были прекращены в 1971 году; однако, они были возобновлены после электрификации участка Лахти-Коувола в 1979 году. В попытке переместить роль пассажирского сообщения станции Уусикюля в место, которое лучше обслуживает большинство населения муниципалитета Настола, было снова закрылся в 2005 году с открытием Настола остановка.[4] Уусикюля вместе с Villähde, впоследствии были перестроены и вновь открыты в 2010 году, в результате чего Настола стала домом для трех действующих железнодорожных станций.[5]
Услуги
Уусикюля обслуживают все пригородные поезда на маршруте. Лахти –Коувола, и некоторые из этих сервисов работают или продолжают работать в Котка также. Промежуточные станции между Лахти и Коувола также обслуживаются всеми, кроме одного. Z обслуживание в час пик на маршруте Хельсинки –Лахти – Коувола. Поезда, идущие на восток в сторону Коуволы, останавливаются на пути 1, а поезда, идущие на запад в сторону Лахти, используют путь 3; Путь 2 не имеет платформы и используется только поездами дальнего следования, проходящими через станцию.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Железнодорожная станция Уусикюля в Wikimedia Commons
Галерея
Второе здание вокзала, построенное в 1940 г.
Снежная Уусикюля в декабре 2010 года.
Рекомендации
- ^ Заявление о сети железных дорог 2021 г. (PDF). Финское агентство транспортной инфраструктуры. 18 июня 2020. с. 93. ISBN 978-952-317-744-4. Получено 20 сентября 2020.
- ^ Камппила, Пирджо (11 декабря 2017 г.). "Edellinen avaus Villähteellä, seuraavana jonossa Hennala". Etelä-Suomen Sanomat (на финском). п. А5.
- ^ https://www.nastola.fi/vapaa-aika/patsaat-ja-muistomerkit/sotiemme-muistokivet/
- ^ Илтанен, Юсси (2009). Радан варрелла: Suomen rautatieliikennepaikat (на финском). ISBN 978-951-593-214-3.
- ^ Вейрто, Туйя (15 ноября 2011 г.). "Настоласса junapysäkkejä melkein kuin Vantaalla" (на финском). Yle. Получено 14 сентября, 2020.