Трансмиссия VTi - Википедия - VTi transmission
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Апрель 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В VTi это бесступенчатая трансмиссия за автомобили. это полностью автоматический, с электронным управлением и предназначенные для поперечный передний привод использовать. В VTi собирается в Дженерал Моторс /Fiat совместное предприятие посадить в Сентготтхард, Венгрия.
Из-за проблем с качеством внедрение VTi было отложено до второго квартала 2002 года. Производство закончилось в 2005 году.
VTi может выдерживать максимальный крутящий момент 200 Н · м (147 фунт-сила-футов) для автомобилей весом до 2100 кг (4630 фунтов) с диапазоном передач от 2,61 до 0,44. Также указана передача заднего хода 2.15. Эффективное передаточное число главной передачи составляет 4,35.
Он использует два набора из 12 стальных лент (Ван Доурн ремни) внутри литого под давлением алюминиевого корпуса. GM утверждает, что полосы вариатора, обычно слабое место в вариаторах, надежны как минимум на 100 000 миль (161 000 км). Также используется преобразователь крутящего момента 225 мм (8,9 дюйма).
2004 г. GM расширил передача гарантия на все автомобили GM 2002–2005 годов с VTi составляет 5 лет / 75 000 миль (120 700 км) из-за большого количества отказов.
Приложения:
- 2002–2005 Saturn Vue (GMT315)
- 2003–2004 Сатурн Ион Quad Coupe
- 2002–2004 Опель Вектра C (под названием CVTronic )
Рекомендации
- «GM делает ставку на вариатор, Vue. На Saturn Vue - представит вариатор с бесступенчатой трансмиссией». Авто Мир Уорда. 1 ноября 2001 г. Архивировано с оригинал 6 января 2005 г.. Получено 19 июля, 2012.
- «GM возобновит производство VTi, продлит гарантию». SaturnFans.com. 13 марта 2004 г.