Станция Валби - Valby station
Напряжение и DSB станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Меллемтофтевей 1А, Valby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 55 ° 39′50 ″ с.ш. 12 ° 30′52 ″ в.д. / 55,66389 ° с. Ш. 12,51444 ° в.Координаты: 55 ° 39′50 ″ с.ш. 12 ° 30′52 ″ в.д. / 55,66389 ° с. Ш. 12,51444 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | DSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа 2 островные платформы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1911 г. (магистраль) 1 ноября 1934 г. (поезд S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрифицирован | 1934 (поезд S), 1988 (магистраль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция Валби является Напряжение и ж / д вокзал в Valby район Копенгаген, Дания. Это одна из самых популярных станций, поэтому здесь останавливаются региональные поезда. Он расположен в густонаселенном районе, где Tåstrup и Фредериксунд радиалы Напряжение сети расходятся и обслуживаются поездами, идущими по радиусу или от него. Все региональные и некоторые междугородние поезда также останавливаются в Валби. Несколько экспресс-автобусы к Ютландия прекратить и отойти от этой станции. Есть две островные платформы и одна дополнительная дорожка для S-поезда к Баллеруп и (дальше) Фредериксунд. S-поезда в направлении центра Копенгагена, Høje Taastrup и Ballerup / Frederikssond используют по одному траху. А региональные поезда (и несколько других поездов) используют другую платформу с двумя путями. Все пути электрифицированы, однако в некоторых региональных поездах и поездах Inter City в 2017 году все еще используется дизельное топливо.
История
Первая железная дорога из Копенгагена в 1847 году имела промежуточную станцию немного восточнее того места, где сейчас находится станция Валби. Станция изначально предназначалась для обслуживания в основном туристических поездок в близлежащие районы. Фредериксберг; В первые годы железной дороги там был бурный рост трафика, который, однако, уменьшился по мере того, как новизна исчезла. Станция была закрыта в 1864 году, когда открылась вторая главная станция в Копенгагене и железная дорога была перемещена через Вокзал Фредериксберг вместо.
В 1911 г. действующий (третий) Центральная станция была открыта почти на месте первой, и железная дорога вернулась в исходное положение через Валби. Текущая станция была построена, на этот раз как перекресток между железными дорогами, ведущими к Роскилле и Фредериксунд. С годами город рос в сторону Вэлби, так что теперь у станции появилась большая база местных пассажиров.
1 ноября 1934 г. S-поезда начал бежать из центра Копенгагена на временную платформу в Валби к востоку от Тофтегардс Алле. Когда внутренняя часть Frederikssundbanen до того как Ванлёсе был электрифицирован 23 сентября 1941 года, временная платформа была закрыта, и теперь поезда S останавливались на станции Валби, направляясь в Ванлёсе.
В 1950–1953 годах станция была снова перестроена с разделением на разные уровни перехода к западу от платформ, чтобы присоединиться к линии S-поездов в направлении Ванлёсе с новой линией вдоль Вестбанен, который был открыт 17 июня 1953 года.
Рекомендации
Эта статья не цитировать любой источники.Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Станция Валби в Wikimedia Commons
Эта статья о датском железнодорожном вокзале заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья, посвященная европейскому быстрому транзиту, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |