Проверка личности автомобиля - Vehicle Identity Check

В Проверка личности автомобиля (VIC) был одним из правил, касающихся владения автомобилями в Соединенном Королевстве, который действовал с апреля 2003 года по октябрь 2015 года.

ВМЦ был введен 7 апреля 2003 г. и был создан для предотвращения незаконной практики клонирование транспортных средств.[1] Схема реализовывалась совместно Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA) и Агентство транспортных и операторских услуг (ВОСА).[2] Впервые о схеме было объявлено в январе 2002 года, и планировалось, что она вступит в силу к апрелю 2003 года. Первоначально она предназначалась для отслеживания транспортных средств со свалки.[3]

Подробности

ВМЦ применялся только к автомобилям и был предназначен для обеспечения того, чтобы свидетельство о регистрации транспортного средства (V5C) был нет выдается за угнанные или клонированные автомобили с идентификацией уничтоженного автомобиля.[4][5][6] Когда любой автомобиль был списан страховой компанией как «Категория C» или выше, перед выдачей сертификата V5C требовалась проверка.[7]

Машины категории D сделали нет требуется осмотр. Тест, проведенный VOSA, определил, был ли представленный автомобиль тем же самым, что был указан в записях DVLA. Чтобы подать заявку на проверку, необходимо заполнить форму VIC1 и отправить ее в VOSA. Автомобиль куплен с нет V5C может также потребовать от VIC, даже если не было страхового возмещения, подтвердить свою личность до выдачи нового V5C.

ВМЦ был нет проверка любого проведенного ремонта автомобиля, не подтвердившего его пригодность к эксплуатации или механическую безопасность; это вместо этого часть Тест ТО.

Закрытие

К июлю 2012 года по этой схеме было испытано около 900 000 автомобилей. Однако удалось идентифицировать только 38 «звонилок» или клонированных автомобилей.[8]

Схема ВМЦ официально закрыта 26 октября 2015 года.[9] С тех пор условия для выдачи V5C заключаются в том, что автомобиль получил сертификат испытаний MOT, пригоден для эксплуатации и застрахован. Целевая группа, сообщившая о его закрытии, была завершена месяцем ранее, в сентябре 2015 года.[10]

Рекомендации

  1. ^ "Блиц автопреступлений". yorkpress.co.uk. 24 апреля 2003 г.. Получено 7 декабря 2020.
  2. ^ «Схема проверки личности транспортного средства (VIC)» (PDF). www.transportoffice.gov.uk. ВОСА. Ноябрь 2005 г.. Получено 28 мая 2017.
  3. ^ «Новые чеки против рэкета». independent.co.uk. 28 января 2002 г.. Получено 18 ноября 2020.
  4. ^ "У вашей машины кризис идентичности?". theguardian.com. 5 января 2003 г.. Получено 6 ноября 2020.
  5. ^ «Автомобильный звонок». theguardian.com. 14 декабря 2005 г.. Получено 6 ноября 2020.
  6. ^ «Как бы это ни выглядело, но машина впереди могла быть призраком». theguardian.com. 23 апреля 2006 г.. Получено 6 ноября 2020.
  7. ^ «Свод правил по утилизации утилизированных автомобилей» (PDF). Ассоциация британских страховщиков. 7 мая 2018. Архивировано с оригинал (PDF) 7 мая 2018 г.. Получено 6 ноября 2020.
  8. ^ Синклер, Джули (20 июля 2012 г.). «Схема клонирования автомобилей тратит миллионы». Авто Экспресс. Получено 28 мая 2017.
  9. ^ «Данные об одобрении транспортных средств, изменении и проверке личности для Великобритании». www.gov.uk. DVLC. 4 декабря 2015 г.. Получено 28 мая 2017.
  10. ^ «Резюме: вмешательство и варианты» (PDF). законодательство.gov.uk. 3 сентября 2015 г.. Получено 27 ноября 2020.