Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств - Driver and Vehicle Licensing Agency

«DVLA» перенаправляет сюда. Для ганского эквивалента см. Водитель и орган по выдаче лицензий на транспортные средства.

Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств
Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств (Великобритания) .svg
DVLA Swansea.jpg
DVLA в Суонси
Обзор агентства
Сформирован1965; 55 лет назад (1965)
ТипИсполнительное агентство
Юрисдикцияобъединенное Королевство
Штаб-квартираСуонси, Уэльс, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.
Руководитель агентства
  • Джули Леннард, генеральный директор
Материнское агентствоДепартамент транспорта
Интернет сайтwww.gov.Великобритания/правительство/ организации/ агентство-лицензирования-водителей и транспортных средств Отредактируйте это в Викиданных

В Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA; валлийский: Азиантаэт Труддеду Гирвир а Шербидау) - это организация Правительство Великобритании отвечает за ведение базы данных водителей в Великобритания и база данных автомобилей для всего объединенное Королевство. Его аналог для водителей в Северная Ирландия это Агентство водителей и транспортных средств (DVA). Агентство выдает водительские права, организует сбор акциз на транспорт (также известен как дорожный налог и лицензия дорожного фонда) и продает персонализированные регистрации.

DVLA - это исполнительное агентство из Департамент транспорта (DfT). Нынешний генеральный директор агентства - Джули Леннард.[1]

DVLA базируется в Суонси, Уэльс, с выдающимся 16-ти этажным домом в г. Clase и офисы в Суонси Вейл. Ранее он назывался Центром лицензирования водителей и транспортных средств (DVLC). Ранее у агентства была сеть из 39 офисов по всей Великобритании, известная как сеть локальных офисов, куда пользователи могли приходить, чтобы подавать заявки на лицензии и вести другие дела, но в течение 2013 года местные офисы постепенно закрывались, и все была закрыта к декабрю 2013 года. Следовательно, работа агентства полностью централизована в Суонси, при этом большинству пользователей приходится совершать операции удаленно - по почте или (для некоторых транзакций) по телефону.[2]

DVLA представила систему электронного лицензирования транспортных средств (EVL) в 2004 году, что позволяет клиентам оплачивать акциз на транспортные средства онлайн и по телефону.[3] Однако у клиентов по-прежнему есть возможность облагать налогом свои автомобили через Почта России. В ноябре 2012 года был заключен семилетний контракт, позволяющий почтовому отделению продолжать обработку заявлений о налогообложении автомобилей, с возможностью продления на три года.[4]

История

Первоначально за регистрацию транспортных средств отвечали советы округов и графств по всей Великобритании, система была создана Закон об автомобилях 1903 года. Система лицензирования была централизована в 1965 году и управлялась Центром лицензирования водителей и транспортных средств (DVLC) в Суонси. В апреле 1990 года DVLC был переименован в Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA), став исполнительным агентством Министерства транспорта.[5]

Гражданские автомобили британских войск в Германии

Гражданские автомобили, используемые в Германия членами Британские войска в Германии или их семьи зарегистрированы в DVLA от имени Министерство обороны.

Дипломатические и консульские автомобили

Официальные дипломатические и консульские автомобили зарегистрированы в DVLA от имени Министерство иностранных дел и по делам Содружества.

База данных DVLA

Логотип DVLA до 2012 г.

В регистр транспортных средств проводится DVLA во многих отношениях. Например, самим DVLA для выявления автомобилей, не облагаемых налогом, и внешними агентствами для определения владельцев автомобилей, въезжающих в центральную станцию. Лондон кто не заплатил сбор за, или кто превышает ограничение скорости на дороге, камеры контроля скорости путем сопоставления автомобилей с их владельцами, используя базу данных DVLA. Текущий реестр транспортных средств DVLA был построен EDS по контракту на 5 миллионов фунтов стерлингов, подписанному в 1996 году, с запланированной датой реализации в октябре 1998 года, хотя фактическая реализация была отложена на год. Он использует клиент – сервер архитектура и использует идентификационный номер транспортного средства, а не номерной знак, в качестве первичного ключа для отслеживания транспортных средств, что исключает возможность многократной регистрации для одного транспортного средства.

В Проверка личности автомобиля (VIC) был введен, чтобы помочь снизить уровень преступности на транспорте. Его цель заключалась в том, чтобы удержать преступников от сокрытия украденных автомобилей под идентификацией списанных или сломанных автомобилей, однако от этой схемы отказались в октябре 2015 года. Согласно схеме, когда страховая компания списывала автомобиль, она уведомляла DVLA. Это уведомление установит «маркер VIC» на записи транспортного средства в базе данных DVLA. В этом случае может потребоваться проверка личности, прежде чем можно будет возобновить налог на транспортное средство или перед тем, как какие-либо изменения могут быть внесены в бортовой журнал.

Записи базы данных DVLA используются компаниями по проверке коммерческих автомобилей, чтобы предложить потенциальным покупателям комплексную индивидуальную проверку автомобилей.

Однако точность хранимых данных остается постоянной проблемой.[нужна цитата ] Любой желающий может запросить информацию из базы данных, если у него есть основания для этого, за плату в размере 2,50 фунтов стерлингов.[6]

База данных водителей, созданная в конце 1980-х годов, содержит подробную информацию о 42 миллионах владельцев водительских прав в Великобритании. Он используется для получения водительских прав и помощи таким органам, как Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств, полиция и суды в обеспечении соблюдения законодательства о правах на вождение и безопасности дорожного движения.

В декабре 2012 года DVLA раскрыло, что оно временно запретило 294 государственных учреждения, включая местные советы и полицию, за неправильное использование их доступа к базе данных в период с 2006 по 2012 год. Еще 38 органов были навсегда заблокированы в течение этого периода.[7]

Финансовая информация

По оценкам, в период с 2002 по 2015 год DVLA потратило 500 миллионов фунтов стерлингов на информационные технологии из IBM.[8]

Занятость

Персонал DVLA состоит в основном из женщин, в то время как другие части Департамент транспорта преимущественно мужчины. Стартовая зарплата чуть больше 12500 фунтов стерлингов.[9] В ноябре 2007 г. Комитет по публичным счетам отчет подверг критике "удивительно высокий" уровень больничный среди сотрудников DVLA, где сотрудники берут отпуск по болезни в среднем на три недели в год. В отчете говорится, что в 2005 году общий отпуск по болезни в DfT и его семи агентствах составлял в среднем 10,4 рабочих дня на одного штатного сотрудника, что, по их подсчетам, обошлось налогоплательщикам в 24 миллиона фунтов стерлингов. Хотя количество отпусков по болезни в самом департаменте и четырех его агентствах было ниже среднего - в DVLA и DSA, в которых вместе работает более 50% всего персонала DfT, - они были «значительно выше». Председатель комитета Эдвард Ли сказал, что удивительно, что агентства могут «функционировать адекватно».[10] В 2008 году сотрудники DVLA объявили однодневную забастовку из-за неравенства в оплате труда, аргументируя это тем, что они должны получать такую ​​же зарплату, как и другие сотрудники Министерства транспорта.[9] Последний уровень отсутствия по болезни в 2012/13 году составлял 6,7 дней.[11]

Споры

Недостающие документы

В 2006 году от 120 000 до 130 000 человек. свидетельства о регистрации транспортного средства пропал без вести. Расследование Би-би-си в 2010 году показало, что автомобили на сумму 13 миллионов фунтов стерлингов были украдены с использованием документов за 18 месяцев, предшествовавших расследованию. Каждую неделю обнаруживается около десяти автомобилей с поддельными бортовыми журналами, и полиция заявила, что пройдут десятилетия, прежде чем все они будут обнаружены.[12]

Письмо-бомбы DVLA

Основная статья: 2007 Великобритания Письменные бомбы

7 февраля 2007 г. письмо бомба был отправлен в DVLA в Суонси и ранил четырех человек. Есть подозрение, что это часть группы писем-бомб, отправленных другим организациям, которые занимаются администрированием дорожных сборов и правонарушений, таких как Capita в центре Лондона, против которого несколькими днями ранее была совершена атака. Майлз Купер, 27 лет, смотритель школы, был арестован 19 февраля 2007 года и обвинен 22 февраля. С тех пор DVLA установило рентгеновские аппараты во всех зонах открытия постов, чтобы снизить эффективность любых дальнейших атак.

Неверные конфиденциальные записи в опросах

В декабре 2007 года выяснилось, что при рассылке опросов 1215 водителям, DVLA разослал конфиденциальные данные, но не тем владельцам. Ошибка произошла во время отправки обычных опросов и не была обнаружена до тех пор, пока представители общественности не связались с DVLA, чтобы уведомить их об ошибке.[13]

Утраченные права

В 2009 году BBC's Сторожевая собака сообщили, что права, в частности право на вождение мотоцикла, были потеряны из-за переоформленных водительских прав.[14] В 2005 году та же программа выявила водителей, потерявших право на вождение большегрузных автомобилей.

Продажа деталей

В 2010 году выяснилось, что DVLA продавало данные водителей из базы данных некоторым частным компаниям по обеспечению соблюдения правил парковки, которыми управляют лица с судимостями. DVLA продает детали компаниям за 2,50 фунта стерлингов, но было обнаружено, что агентство продало некоторые из них компании, которая за несколько недель до этого была оштрафована за недобросовестную деловую практику.[15]

Разрешение жалоб

В 2015/16 году DVLA обработало 12 775 жалоб, из которых 14,9% не удалось разрешить при первом контакте. Общее количество жалоб за тот год снизилось на 6,5%. «Стандарт качества обслуживания клиентов» DVLA был сохранен. Никаких подробностей о том, как это было измерено, предоставлено не было. Уровни удовлетворенности клиентов варьировались от 76% до 97% в четырех исследуемых категориях; регистрация транспортных средств, продление водительских прав, налогообложение транспортных средств, медицинские операции с водителями. Никаких данных по жалобам на схему SORN или другим наложенным штрафам предоставлено не было. [16]

В популярной культуре

DVLC в Суонси регулярно упоминается в британских политических комедия Да, министр. Бернард Вулли там регулярно угрожают переназначением. В эпизоде "Большой брат", Джим Хакер планируется дать адрес там.

Рекомендации

  1. ^ «Джули Леннард была назначена генеральным директором DVLA в мае 2018 года». DVLA. 23 мая 2018. Получено 8 августа 2018.
  2. ^ «Объявлен план закрытия местного офиса DVLA». DVLA. 21 июня 2013 г.. Получено 2 сентября 2013.
  3. ^ «Запрос о свободе информации в отношении EVL». dft.gov.uk. Департамент транспорта. Архивировано из оригинал 18 декабря 2010 г.. Получено 10 января 2011.
  4. ^ «Почта выиграла контракт DVLA на поставку автомобильного налога». BBC News Online. 13 ноября 2012 г.. Получено 8 февраля 2013.
  5. ^ «История безопасности дорожного движения, Правила дорожного движения и экзамен по вождению». Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств. Корона. Получено 13 июля 2015.
  6. ^ Оутс, Джон (20 января 2010 г.). «DVLA зарабатывает 44 миллиона фунтов на порке водителей». Реестр. Получено 4 февраля 2010.
  7. ^ «DVLA запрещает советам использовать базу данных из-за злоупотреблений». BBC News Online. 8 декабря 2012 г.. Получено 9 февраля 2013.
  8. ^ «DVLA удваивает годовые расходы по контракту». Kable. 23 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 4 февраля 2010.
  9. ^ а б «Забастовка DVLA вызывает массовые беспорядки». pcs.org.uk. Архивировано из оригинал 5 февраля 2010 г.. Получено 29 сентября 2008.
  10. ^ Отпуск по болезни DVLA `` невероятно высокий '' BBC News - 20 ноября 2007 г.
  11. ^ «Годовой отчет DVLA за 2012-2013 гг.». GOV.UK.
  12. ^ Кемп, Фил (31 января 2010 г.). «Кража журналов DVLA приводит к аферам с автомобилями». BBC Radio 5 в прямом эфире. Получено 4 февраля 2010.
  13. ^ «Драйверы отправили неверные данные DVLA». Новости BBC. 6 декабря 2007 г.. Получено 7 ноября 2007.
  14. ^ «DVLA Удаление лицензионных прав». BBC Watchdog. Архивировано из оригинал 3 августа 2009 г.. Получено 4 июн 2010.
  15. ^ «DVLA продает детали осужденным преступникам». Телеграф. 1 апреля 2012 г.. Получено 9 февраля 2013.
  16. ^ Годовой отчет и финансовая отчетность DVLA за 2015-2016 гг.

внешняя ссылка