Мини (марки) - Mini (marque)

Чтобы узнать о других значениях слова "mini", см. мини (значения).

Мини
MINI logo.svg
Тип продуктаЛегковые автомобили
ВладелецBMW
ПроизведеноBMW
Странаобъединенное Королевство
Введено1969 (используется с 1959 года в названиях моделей)
Связанные брендыДжон Купер Воркс
РынкиМировой
Предыдущие владельцы
Интернет сайтмини.com

Мини (стилизован под MINI)[1] британская автомобильная марка, основанная в 1969 году, принадлежащая немецкой автомобильной компании. BMW с 2000 года и используется ими для ряда маленькие автомобили. Слово Mini используется в названиях моделей автомобилей с 1959 года, а в 1969 году оно стало самостоятельной маркой, когда название «Mini» заменило отдельные названия моделей автомобилей «Austin Mini» и «Morris Mini».[2][3] BMW приобрела эту марку в 1994 году, когда купила Группа Ровер (ранее Британский Лейланд ), принадлежащая Mini, среди других брендов.[4]

Оригинал Мини была линейкой британских небольших автомобилей, производимых Британская моторная корпорация (BMC), которая в 1966 году стала частью British Motor Holdings. Это слилось с Leyland Motors в 1968 году сформировать Британский Лейланд.[5] В 1980-х годах компания British Leyland распалась, а в 1988 году Rover Group, включая Mini, была приобретена компанией British Aerospace.[5] Мини-модели включали Моррис Мини-Минор и Austin Seven, Земляк, Moke, 1275GT и Clubman.[5] Рабочие версии этих моделей использовали название Купер, благодаря партнерству с легендой гонок Джон Купер. Производство оригинального Mini продолжалось до 2000 года.

В 1994 году компания Rover Group была приобретена BMW, но в 2000 году компания распалась, и BMW сохранила за собой бренд Mini.[6] Разработка современного преемника Mini началась в 1995 году, а в 2001 году компания BMW представила совершенно новую модель Mini. Текущая линейка Mini включает Hardtop / Hatch / Кабриолет (трехдверный хэтчбек), Clubman (имущество ), Земляк (пятидверный кроссовер ), Купе / Родстер и Paceman (трехдверный кроссовер на базе Countryman).

Mini Hatch / Hardtop, Clubman, Coupe и Roadster собираются на заводах BMW. Завод Оксфорд в Коули, Англия.[7] Мини-кабриолет и Земляк собраны в VDL Nedcar в Родился (Нидерланды) здесь, помимо завода в Оксфорде, собирают и Mini Hatch / Hardtop.[8] Paceman до 2016 года собирал Magna Steyr в Австрии.[9] В 2012 году во всем мире было продано 301 526 автомобилей Mini.[10] Автомобили Mini активно участвовали в ралли, и Mini Cooper S трижды выигрывал ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах. Mini участвовал в гонках. Чемпионат мира по ралли с 2011 года через Команда Prodrive WRC.

В апреле 2013 г. Питер Шварценбауэр стал новым управляющим директором Mini, сменив Йохена Голлера.[11]

1 апреля 2019 года BMW назначила Бернда Кёрбера директором бренда Mini и заменила Петера Шварценбауэра.[12]

История

1959 по 1990

Основная статья: Мини
1959 Моррис Мини-Минор

Первоначальный двухдверный Mini был небольшим автомобилем, производимым Британской автомобильной корпорацией (BMC) и ее преемниками с 1959 по 2000 год. Он считается иконой 1960-х годов.[5][13][14] и его компактная переднеприводная компоновка (которая позволяла 80% площади автомобиля днище для перевозки пассажиров и багажа) повлияли на поколение автопроизводителей.[15] Автомобиль в некотором роде считается британским эквивалентом его немецкого современника. Фольксваген Жук, который пользовался такой же популярностью в Северной Америке. В 1999 году Mini был признан вторым по значимости. автомобиль 20 века, за Ford Модель T.[16][17]

Этот характерный двухдверный автомобиль был разработан для BMC компанией Сэр Алек Иссигонис.[18][19] Изготовлен на заводе Longbridge и Коули растения в Англии, парк Виктория / Зетланд Британская моторная корпорация (Австралия) завод в Сидней, Австралия, а затем и в Испании (Authi ), Бельгия, Чили, Италия (Innocenti ), Португалии, ЮАР, Уругвая, Венесуэлы и Югославии. Мини Марк I было три основных обновления в Великобритании: Mark II, Clubman и Mark III. В них был ряд вариаций, включая универсал, а пикап, а фургон и Мини Мок —А джип -как багги. Mini Cooper и Cooper "S" были более спортивными версиями, которые пользовались успехом. раллийные машины, выиграв Ралли Монте-Карло четыре раза с 1964 по 1967 год, хотя в 1966 году Mini был дисквалифицирован после финиша вместе с шестью другими британскими участниками, в том числе первыми четырьмя финишировавшими автомобилями, в соответствии с сомнительным постановлением о том, что в автомобилях использовалась незаконная комбинация фар и прожекторы.[20]Первоначально Minis продавались под названиями Austin and Morris, как Austin Seven и Morris Mini-Minor, пока Mini не стал марка в 1969 году.[3][2] Mini снова стал продаваться под маркой Austin в 1980-х.

1990 к 2000

Mini Cooper S, 2000 год

В 1990-е годы BMW стремилась расширить свой модельный ряд за счет добавления компактных автомобилей и внедорожников. Это вызвало появление серии компактных концептуальных автомобилей от компании в начале 1990-х годов. Первыми были E1 и Z13, оснащенные электродвигателем и мотоциклетным двигателем BMW объемом 1100 куб. См соответственно.[1]

В начале 1994 года BMW приобрела Rover Group у компании British Aerospace, которая, среди прочего, владела Mini. BMW настаивал на том, что даже компактная модель должна обладать традиционными характеристиками BMW (такими как задний привод ) для поддержания стандартов и имиджа компании. Бренд MINI, однако, не разделял этих стандартов, и BMW увидела в этом возможность создать компактный автомобиль премиум-класса по конкурентоспособной цене. Это сформировало план BMW по запуску премиального BMW 1 серии и среднего класса Mini.[1]

Примерно в это же время Rover тоже работал над преемником оригинального Mini. Его первой концепцией был ACV30 который был представлен на 1997 Ралли Монте-Карло. Название частично было аббревиатурой от Юбилейный концепт-кар, в то время как «30» представляет 30 лет, прошедших с тех пор, как Mini впервые выиграл ралли Монте-Карло. Само транспортное средство представляло собой двухдверное купе с установленным сзади MG F двигатель.[1]

Всего несколько месяцев спустя Rover выпустил еще один концепт, на этот раз пару автомобилей под названием Духовный и Духовный тоже. Эти автомобили были более реалистичной попыткой создать современный Mini и совпали с официальным созданием BMW проекта Mini. Хотя двухдверная и четырехдверная пара носили значки Mini, оба автомобиля остались чисто концептуальными.[1]

В 1998 году BMW приступила к созданию серийного Mini. Первым рассматриваемым аспектом был дизайн, выбранный из 15 полноразмерных проектных исследований. Пять из этих дизайнов пришли от BMW в Германии, еще пять - от BMW Designworks в Калифорнии, четыре - от Rover и один - от сторонней студии в Италии. Выбранный дизайн был разработан BMW Designworks и разработан американским дизайнером, Фрэнк Стивенсон. Стивенсон написал новый Mini One R50 и Mini Cooper, возглавив команду, которая разработала автомобиль E50 в Мюнхене (параллельная разработка в Англии командой Rover была прекращена в 1995 году).[21] Этот дизайн, будучи городской автомобиль, также вписывались в план BMW двух компактных автомобилей, оставляя супермини класс для BMW 1 серии. После запуска нового Mini Стивенсон рассказал автомобильному журналу Autocar:[1]

Мы хотели, чтобы первое впечатление, когда вы подходите к машине, было «это может быть только Mini».

— Фрэнк Стивенсон[1]

2000, чтобы представить

Последний Mark VII Mini, а также 5 387 862-й и последний оригинальный двухдверный Mini, который будет выпущен, красный Cooper Sport, были построены на заводе в Лонгбридже в октябре 2000 года.[22][23] Машину сошла с конвейера эстрадная певица. Лулу, и впоследствии был размещен в Моторный центр наследия в Гайдоне, рядом с первой Mini Mark, которую я когда-либо сделал.[23] Новое поколение Mini Hatch / Hardtop поступило в продажу в июле 2001 года и сразу же имело успех.[24]

В феврале 2005 года BMW объявила об инвестициях в размере 100 миллионов фунтов стерлингов в завод Mini в Оксфорде, Соединенное Королевство, что создаст 200 новых рабочих мест и позволит увеличить объем производства на 20%.[25][26]

На Североамериканский международный автосалон в январе 2011 года BMW объявила, что расширит модельный ряд Mini, выпустив два новых двухдверных спортивных кроссовера на базе Mini Paceman концептуальный автомобиль с версией купе, которую планируется запустить в производство в 2011 году, а родстер - в 2012 году.[27][28] В июне 2011 года BMW объявила об инвестициях в Великобритании в размере 500 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих трех лет в рамках расширения линейки Mini до семи моделей.[29][30]

В июле 2017 года BMW объявила, что электрическая модель Mini будет построена на заводе Cowley в Оксфорде, производство которого начнется в 2019 году.[31] Он также будет производиться в Китае.[32]

Производственные модели

Модели BMC / BL / Rover (с 1959 по 2000 год)

Mini Mark I (с 1959 по 1967 год)

Austin Mini Super-Deluxe 1963 года выпуска
Основная статья: Мини (Марк I)

Модель Mark 1 Mini (кодовое название ADO 15), выпущенная в августе 1959 года, первоначально продавалась как Austin Seven и Morris Mini-Minor.

Mark I Minis можно узнать по наружным дверным петлям, стеклу раздвижной двери, задним фонарям, меньшим, чем у более поздних автомобилей, и решетке радиатора «усы». Двигатель серии A предлагался с широким диапазоном мощности, первоначально как 848 куб. Были добавлены двигатели 997, 998, 1071 и 1275 куб.см. У автомобилей не-Cooper были коробки передач с селектором «волшебная палочка» с 4-мя скоростями (без синхронизатора на 1-й), в то время как у Coopers был дистанционный селектор переключения. -скоростная трансмиссия была представлена ​​в 1965 году. В 1960 году был запущен 2-местный фургон вместе с универсалом, оба имели более длинную колесную базу. В 1961 году был представлен пикап, также основанный на более длинной колесной базе.

Mini Mark II (1967-1970)

Основная статья: Мини (Марк II)

Mini получил некоторые незначительные модификации в 1967 году и продавался на большинстве рынков как Austin или Morris Mini.

Mini Marks III – VII (с 1969 по 2000 год)

Mark VI Mini, производился с 1990 по 1995 год.

В 1969 году был выпущен Mark III Mini, который представлял собой обновленную версию Mark II с измененным кузовом. Наиболее заметными изменениями стали двери увеличенного размера со скрытыми петлями. Крышка багажника лишилась оригинального шарнирного номерного знака и формы углубления, на ее место была установлена ​​большая задняя цветная лампа, а также увеличенные задние боковые окна. Раздвижные окна были заменены на заводные, хотя некоторые автомобили Mark I Minis австралийского производства переняли эту функцию в 1965 году (с открывающимися окнами в четверть света). Приостановка отменена с Гидроластик к резиновым конусам.[33] в качестве меры экономии.[34] Производство на заводе Cowley было прекращено, и простое название «Mini» полностью заменило отдельные марки Austin и Morris.[35]

Mark IV, выпущенный в 1976 году, представил передний резиновый подрамник с одинарными опорными болтами и более крупными втулками в задней раме. Вдобавок были введены двойные указатели поворота с большими ножными педалями, а с 1977 года в задние указатели поворота были встроены фонари заднего хода.

Mark V, выпущенный в 1984 году, представил 8,4-дюймовые (210 мм) тормозные диски и пластиковые колесные арки (специальные мини-арки), но сохранил ту же форму корпуса Mark IV.

Для Mark VI, выпущенного в 1990 году, точки крепления двигателя были перемещены вперед для установки силовых агрегатов объемом 1275 куб. См, включая версию с карбюратором HIF, а также автомобиль с одноточечным впрыском топлива, выпущенный в 1991 году. Силовые агрегаты объемом 998 куб. См были сняты с производства. . Выпуск внутреннего капота устанавливался с 1992 года.

Mark VII, выпущенный в 1996 году, был последней версией оригинального двухдверного Mini. Для этой модели был представлен двухточечный впрыск с установленным спереди радиатором, а также полноразмерная приборная панель и боковая подушка безопасности водителя.

Модели BMW (с 2001 г. по настоящее время)

Мини-хэтч / Hardtop (с 2001 по 2006)

Основная статья: Мини-люк
Mini One Hatch 2004 года (модель до фейслифтинга)

Все модели Mini с 2001 года имеют разные варианты, в том числе Один (начальный уровень), Купер, Купер С (спортивный) и John Cooper Works (JCW) (высокого класса).

Хэтчбек / хардтоп Mini был первой моделью Mini нового поколения, представленной в 2001 году и тогда называвшейся просто Мини. На момент запуска он был доступен в вариациях Cooper, Cooper S и One. На многих европейских рынках Mini One оснащался 1,4-литровым двигателем. I4[36] версия Двигатель Tritec но все остальные бензин приведенный в действие Minis использовал 1,6-литровую версию I4. Модели Cooper S и JCW включали нагнетатель система впуска. Это поколение мини было единственной серийной моделью, у которой он был заменен на турбокомпрессор начиная со второго поколения.[37][38]

Имена Купер и Купер С последовали названия, используемые для более спортивной версии классического Mini, что, в свою очередь, связано с участием Джон Купер и Cooper Car Company. Наследие Cooper было дополнительно подчеркнуто Джон Купер Воркс (JCW) диапазон параметров настройки, доступных с Mini. Джон Купер также создал уникальную гоночную модель Mini Cooper S под названием Mini Cooper S. Этот автомобиль отличался множеством дополнений, которые помогают улучшить характеристики, такими как гоночный выхлоп и воздушный фильтр, а также усиленная подвеска. Автомобиль также имел уникальные 17-дюймовые (430 мм) гоночные колеса.[39]

Mk I Mini One, Cooper и Cooper S использовали некоторую версию надежной бразильской сборки. Двигатель Tritec, совместно разработанная Chrysler & BMW; Mini One D использовал Toyota -строенный 1ND-TV дизель. В августе 2006 года BMW объявила, что двигатели будущего будут производиться в Великобритании, в результате чего автомобиль, по сути, снова будет построен в Великобритании; окончательная сборка проходила в Оксфорд, а в соседнем Суиндон в дочерней компании BMW Swindon Pressings Ltd.

Последним вариантом Mk I был Mini Cooper S с Джон Купер Воркс Комплект GP: легкий, почти готовый к гонкам Джон Купер Воркс модель. Ручная работа Бертоне в Италии он предлагался ограниченным тиражом в 2000 автомобилей в течение 2006 модельного года, из которых 444 из них изначально предназначались для рынка Великобритании (хотя в конечном итоге было продано 459).

Мини кабриолет / кабриолет (с 2005 по 2008 год)

Кабриолет Mini Cooper S 2006 года

В 2004 году Салон International de l'Auto, Mini представила кабриолет Модель была выпущена в 2005 модельном году и доступна в вариантах отделки One, Cooper и Cooper S.

Складная крыша полностью автоматическая - необычная особенность для такого маленького автомобиля - и может частично открываться, чтобы действовать как люк на крыше пока машина движется на высокой скорости. Модель с откидным верхом отказывается от заднего хэтчбека Hardtop Mini, заменяя его опускающейся «задней дверью», которая напоминает классический Mini - она ​​включает в себя такие же выступающие внешние петли, а также с крышей в закрытом положении, задней секцией крыши и Багажная полка может быть поднята с помощью двух ручек в стиле полуоткрытой двери для облегчения доступа к багажному отделению. Кабриолет также добавляет два небольших стеклоподъемника для пассажиров задних сидений, которые автоматически опускаются при открытии крыши. Крыша сделана из плотной ткани с многослойной изоляцией; заднее стекло - это стекло со встроенным обогревателем / дефростером, но без омывателя или стеклоочистителя.

В 2007 году Североамериканский международный автосалон Mini представила ограниченную серию Mini Cooper S Sidewalk Convertible. Он имел максимальную скорость 215 км / ч (134 мили в час) и разгонялся от 0 до 100 километров в час (от 0 до 62 миль в час) за 7,9 секунды. Двигатель обеспечивает 168 л.с. (125 кВт) и 220 Н · м (160 фунт-сила-фут) крутящего момента.

Мини-хэтч / хардтоп (с 2007 по 2014 год)

Основная статья: Мини-люк
Mini Cooper Hatch 2009 года выпуска.

Mini представила совершенно новое второе поколение модели Hardtop / Hatch в ноябре 2006 года на модернизированной модели. Платформа включает множество стилистических и технических изменений. Он использует Двигатель принца, архитектура которого общая с PSA Peugeot Citroën и разработан, чтобы быть более рентабельным и экономичным, и производится на заводе двигателей BMW Hams Hall в Уорикшире, Великобритания.[40] Разработка и проектирование были выполнены в Мюнхене, Германия, в штаб-квартире BMW Group, и сторонними организациями.[21][41][42] Хотя новая модель очень похожа на свою предшественницу, все панели отличались, а новые требования безопасности привели к увеличению общей длины на 60 мм (2,4 дюйма).

Второе поколение Mini было представлено в комплектациях Cooper и Cooper S. ассортимент был добавлен в 2007 году с Mini One. Впервые появился Cooper с дизельным двигателем, доступный с апреля 2007 года под маркой Cooper D, который в январе 2011 года был дополнен новым 2,0-литровым дизельным двигателем для автоматической коробки передач Cooper и высокопроизводительным Cooper SD. Версии кабриолет и Clubman последовали позже. В 2009 году в Великобритании был выпущен вариант отделки салона Mini First, который представляет собой бюджетную версию, работающую только на бензине, с меньшей мощностью и меньшей скоростью. Mini John Cooper Works Challenge - это специально построенный гоночный автомобиль на основе Mini Hatch, произведенный в BMW Motorsport завод находится в Мюнхене. Он был представлен в 2007 году на автосалоне IAA.[43] В 2009 году на фестивале Mini United в Сильверстоуне в 2009 году была представлена ​​специальная серия чемпионата мира 50 John Cooper Works.[44]

Mini Clubman (с 2008 по 2014 год)

Основная статья: Mini Clubman (2007)
Mini Cooper S Clubman

Mini Clubman - это имущество Mini, представленный в 2008 модельном году и доступный в вариантах One, Cooper, Cooper S и Cooper D. Будучи идентичным Hatch / Hardtop от центральных стоек вперед, Clubman в целом на 240 мм (9,4 дюйма) длиннее, с соответственно растянутой колесной базой, которая на 80 мм (3,1 дюйма) длиннее; это обеспечивает больше места для ног на задних сиденьях и значительно увеличивает грузовое пространство по сравнению с жесткой крышей - на 160 мм (6,3 дюйма) длиннее, что дает 260 литров (9,2 кубических фута) пространства. Он имеет двойные «амбарные двери», которые поочередно называются «раздельными дверьми», закрывающие багажник вместо откидного люка, а также «клубную дверь» с правой стороны независимо от предполагаемого рынка сбыта. Это означает, что на рынках с правосторонним управлением задняя дверь находится со стороны дороги, и пассажиры, находящиеся сзади, должны выйти на дорогу. Выбор двигателя и трансмиссии идентичен тем, которые используются в модели Hatch / Hardtop, за исключением One Diesel мощностью 66 кВт (90 л.с.; 89 л.с.); Задняя подвеска имеет многие из конструктивных особенностей, включая задние продольные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Использование названия Clubman для мини-фургона-универсала стало разрывом с классической традицией Mini. Первоначально «Clubman» - это название, данное классическому Mini 1970-х годов, в результате которого в основном получился квадратный передок, в то время как классические поместья Mini традиционно назывались «Traveler» или «Countryman». Однако первоначально BMW не приобрела права на использование этих имен.

Мини-кабриолет (с 2009 по 2015 год)

Спортсмен Мо Фарах в мини-кабриолете на Бриллиантовая лига Дохи

Мини-кабриолет второго поколения был представлен на выставке 2009 года. Детройтский автосалон[45] и Женевский международный автосалон 2009 г.[46] как автомобиль 2009 модельного года (впервые поступил в продажу 28 марта 2009 г.[47]). Устройство, продаваемое как «Openometer», регистрирует количество минут, в течение которых автомобиль проработал с задвинутой крышей. Доступные варианты и соответствующие варианты трансмиссии такие же, как и в линейке Mini Hatch, включая дизельный двигатель на некоторых рынках.

Мини-земляк (с 2011 по 2016 год)

Основная статья: Мини-земляк
Мини-земляк

Mini Countryman был анонсирован в январе 2010 года и официально представлен на выставке 2010 года. Женевский автосалон. Это первый Mini кроссовер внедорожник, и первая пятидверная модель, выпущенная в эпоху BMW. Он предлагается с двух- или четырехколесным приводом (известный как ALL4), с бензиновым или дизельным 1,6 л и дизельным двигателем 2,0 л. четырехцилиндровые двигатели в различных состояниях.[48] Продажи стартовали в сентябре 2010 года как автомобиль 2011 модельного года.

Countryman имеет более длинную колесную базу, больше внутреннего пространства и больший дорожный просвет, чем Clubman. Он использует те же двигатели, что и линейка Hatch / Clubman, но с дополнительным полный привод трансмиссия (получившая название «ALL4»), позволяющая минимизировать езду по бездорожью и пересеченной местности.[49] Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей, с автоматическая коробка передач Доступен для всех бензиновых и дизельных моделей, за исключением One D.

Мини-купе (с 2012 по 2015 год)

Основная статья: Мини-купе
Мини-купе John Cooper Works

Mini представил купе в июне 2011 года. Это первый двухместный Mini и первый автомобиль с трехместным кузовом; моторный отсек, пассажирский отсек и багажник разделены. Это также будет самый быстрый серийный Mini за всю историю: Джон Купер Воркс Триммер, он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,4 секунды и развивает максимальную скорость 149 миль в час (240 км / ч), так как он приводится в действие турбированным двигателем мощностью 208 л.с. (155 кВт) 1598 куб. четырехцилиндровый.

Mini Roadster (с 2012 по 2015 год)

Mini Roadster впервые был показан на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года.[50] и является конвертируемой версией Mini Coupe. Родстер доступен в трех комплектациях: Cooper, Cooper S и Джон Купер Воркс.[51]

Mini Paceman (с 2013 по 2016 год)

Основная статья: Mini Paceman
Mini Paceman Cooper

В Mini Paceman трехдверная версия кроссовера Земляк дебютировал как концепт-кар на автосалоне в Детройте 2011 года.[52] 5 июля 2012 года старший вице-президент по управлению брендом Mini доктор Кей Сеглер объявил, что «Mini Paceman - официальное название седьмой модели бренда, которая будет запущена в следующем году (2013) в США».[53] Серийная версия была запущена в 2012 году. Парижский автосалон, продажи на большинстве международных рынков начнутся ко второму кварталу 2013 года.[54]

Mini Hatch / Hardtop (с 2014 г. по настоящее время)

Основная статья: Мини-люк
Мини хэтчбек 3-го поколения

BMW третьего поколения представила Mini в ноябре 2013 года, а продажи начнутся в первой половине 2014 года. Новый автомобиль на 98 мм длиннее, на 44 мм шире и на 7 мм выше, чем предыдущая модель, с увеличенной на 28 мм колесной базой и увеличение ширины колеи (+42 мм спереди и +34 мм сзади). Увеличение размеров приводит к увеличению салона и увеличению объема багажника до 211 литров.[55]

Техническая информация

Сводка двигателя

МодельГодыТипМощность, крутящий момент при об / мин
Бензиновые двигатели
Первый2009–20101397 куб. См (1,397 л; 85,3 куб. Дюйма) I475 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) @ 4500, 120 Нм (89 lb⋅ft) @ 2500
Один2007–20101397 куб. См (1,397 л; 85,3 куб. Дюйма) I495 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) @ 6000, 140 Н · м (100 lb⋅ft) @ 4000
Первый2010—1,598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюйма) I475 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) @ 6000, 140 Н · м (100 lbft) @ 2250
Один2010—1,598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюйма) I498 л.с. (72 кВт; 97 л.с.) @ 6000, 153 Нм (113 lb⋅ft) @ 3000
Купер Хардтоп
Купер Клабман
Купер Кабриолет		2007–2010
2008–2010
2009–2010		1,598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюйма) I4120 л.с. (88 кВт; 120 л.с.) @ 6000, 160 Н · м (120 lbft) @ 4250
Купер (все стили кузова)2010—1,598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюйма) I4122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) @ 6000, 160 Нм (120 lbft) @ 4250
Cooper S Hardtop
Купер С Клабман
Cooper S Кабриолет		2007—
2008—
2009—		1598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) @ 5 500, 240 Н · м (180 lbft) @ 1,600–5,000

Overboost: 260 Нм (190 lb⋅ft) @ 1700–4 500

Cooper S (все типы кузова)2010—1598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.) @ 5 500, 240 Н · м (180 lb⋅ft) @ 1,600–5,000

Overboost: 260 Нм (190 lb⋅ft) @ 1700–4 500

John Cooper Works ВЫЗОВ
John Cooper Works (все стили тела)		2008—
2009—		1598 куб.см (1,598 л; 97,5 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.) @ 6000, 261 Н · м (193 фунт-фут) @ 1850–5600

Overboost: 279 Нм (206 lb⋅ft) @ 2000

Дизельные двигатели
Один D2007–20091364 куб.см (1,364 л; 83,2 куб. Дюйма) I4 с турбонаддувом88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) @ 4000, 190 Н · м (140 lb⋅ft) @ 1750
Один D2009–20101560 куб.см (1,56 л; 95 у.е.) I4 с турбонаддувом90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) @ 4000,88 л.с.
Купер Д2008–20101560 куб.см (1,56 л; 95 у.е.) I4 с турбонаддувом110 л.с. (81 кВт; 110 л.с.) @ 4000, 240 Н · м (180 lbft) @ 1750–2000

Overboost: 260 Нм (190 lb⋅ft)

Один D2010—1598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) @ 4000, 215 Нм (159 lb⋅ft) @ 1750–2 500
Купер Д2010—1598 куб. См (1,598 л; 97,5 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом112 л.с. (82 кВт; 110 л.с.) @ 4000, 270 Нм (200 lb⋅ft) @ 1750–2250
Купер SD2011—1995 куб.см (1,995 л; 121,7 у.е.) I4 с турбонаддувом143 л.с. (105 кВт; 141 л.с.) @ 4000, 305 Н · м (225 фунт-фут) @ 1750–2700
Электродвигатели
E2009—Двигатель переменного тока Двигатель 13000 об / мин,
100 А при напряжении питания 13,5 В		204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) @ 6000–12000, 225 Н · м (166 фунт-футов) при 0–5000

Регенерация: 115 Н · м (85 lb⋅ft)
Непрерывный: 68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.)

Внутренние обозначения

Оригинальный Mini получил обозначение ADO 15,[56] 15-я модель, разработанная чертежным бюро Остина. ADO 20 - это кодовое название Mini Mark III.[57] Куперу 1961 года присвоили код ADO 50.[58]

До 2013 года всем моделям Rover и BMW эпохи Mini были присвоены номера моделей серии R, что является наследием оригинальной разработки Mini в рамках Rover Group. У будущих моделей будет номер модели серии F. Известны следующие обозначения:[59]

  • R50: "Mk I" Mini One И Купер (2001–2006)
  • R52: Мини-кабриолет "Mk I" (2004–2008)
  • R53: "Mk I" Mini Cooper S (2001–2006)
  • R55: "Mk II" Mini Clubman (2007–2014)
  • R56: Серия Mini Hatch / Hardtop "Mk II" (2006–2013)
  • R57: Мини-кабриолет "Mk II" (2009–)
  • R58: Купе (2012–2015)[60]
  • R59: Родстер (2012–2015)[61]
  • R60: Земляк (2010–2016)
  • R61: Paceman (2013–2016)[62]
  • F54: Mini Clubman (2015–)
  • F56: Mini Hatch / Hardtop (2014–)[63]
  • F55: 5-дверный хэтч (2015–)
  • F60: Земляк (2017–)

Сводка типов телосложения в Великобритании

Коды шассиR55R56R57R60R61
Стили телаClubmanHardtopКабриолетЗемлякPaceman
Уровень отделки салонаГоды
Первый–2009—–––
Один–2007—–––
Купер2008—2007—2009—2011—2013–
Купер С2008—2007—2009—2011—2013–
Джон Купер Воркс2009—2009—2009—2013—2013–
John Cooper Works Challenge–2008—–––
Купер Д2008—2008—2010—2013—–
E–2009–––

Разработка и производство

Завод в Суиндоне, основная производственная площадка для прессования корпусов Mini и сборочных узлов
Завод Оксфорд в Коули, Оксфорд, Англия, главный сборочный завод линейки Mini.

До прихода во владение BMW традиционный Mini был на Завод Лонгбридж находился рядом со штаб-квартирой Rover до продажи компании BMW в марте 2000 года.

При продаже BMW Rover компании Phoenix Venture Holdings завод в Лонгбридже был включен в договор купли-продажи.

Со временем производство было рационализировано до Лонгбриджа, и поэтому именно здесь были произведены последние автомобили, что сделало Лонгбридж «естественным домом» для нового Mini до того, как BMW разделила компанию.Однако в результате смены собственника BMW полностью перестроила весь завод Коули, разрушив большую часть завода, чтобы создать новый завод и переименовал его ».Завод Оксфорд ", на месте исторически сложившейся Компания по производству прессованной стали 's Cowley Body Plant и рядом с тем, что исторически было фабрикой Morris.[64]

С 2006 года завод Hams Hall производит новые бензиновые двигатели Mini, завод в Оксфорде отвечает за производство, окраску и сборку корпусов кузова, а завод Swindon производит прессовые детали кузова и узлы, создавая «производственный мини-треугольник».[65] Mini утверждает, что 60% компонентов Mini Mk II поступают от поставщиков из Великобритании по сравнению с 40% для модели 2001 года. Countryman - первый современный Mini, собранный за пределами Великобритании, по контракту, который выиграла Magna Steyr в Австрии.[9]

В Завод Оксфорд 4000 сотрудников, называемых «сотрудниками», производят до 800 автомобилей каждый день (примерно 240 000 в год).[66] В кузовном цехе в Коули находится 429 роботов, собирающих 425 кузовных панелей; каркасы кузова затем перемещаются в соседний окрасочный цех, где рисовать роботов применить 14 вариантов цвета кузова и дополнительные контрастные цвета крыши. Окончательная сборка выполняется в Cowley, что включает установку 2400 компонентов для производства многочисленных вариантов, которые можно заказать.[67][68]

Все четырехцилиндровые бензиновые двигатели Prince для Mini и BMW производятся на заводе. Hams Hall Растение[69] недалеко от Бирмингема, Великобритания, где работает около 800 сотрудников.[70] Дизельные двигатели производятся на заводе BMW в Штайре в Австрии, ранее они производились PSA во Франции и Англии.

Мини-узлы и детали, такие как двери, поставляются заводом по адресу: Суиндон, где занято 1000 человек и производится 280 штампованных деталей с использованием 135 сварочные роботы.[71] Завод в Суиндоне первоначально назывался Swindon Pressings Ltd, основанный в 1955 г. Компания по производству прессованной стали и в мае 2000 года стала дочерней компанией BMW Group.[72]

Мини-машины в основном разрабатываются в Великобритании отделом разработки BMW.[73]

В 2013 году сборка Countryman была расширена до трех международных площадок: с апреля 2013 года на заводе BMW недалеко от Ченнаи, Индия, специально для индийского рынка.[74][75] с июня 2013 года на сборочном заводе BMW Group Malaysia в Кулиме, Кедах,[76] и на заводе BMW Manufacturing Thailand в Районге с августа 2013 года.[77] С 2014 года автомобили также собираются по контракту на VDL Nedcar возле Маастрихт в Лимбург.[78][79]

Продажи

Было продано в общей сложности около 5,3 миллиона оригинальных двухдверных Minis, что сделало его самым популярным британским автомобилем всех времен. Тысячи из них все еще находятся в продаже, а оставшиеся версии до 1980-х годов прочно утвердились как предметы коллекционирования.

Поставки Minis составили от 188 077 в 2006 г. до 232 425 в 2008 г. В 2009 г. было поставлено 216 538 автомобилей,[80] 69,3% составляют модели Mini Hatch / Hardtop, 13,1% - модели с откидным верхом и 17,6% - вариант Clubman. Более 53% приходились на версию Cooper, на 26,2% на Cooper S и на базовую версию One на 20,2%.[81]

В 2009 году Mini стал седьмым самым продаваемым автомобилем в Великобритании - впервые Mini эпохи BMW появился среди 10 самых продаваемых автомобилей в стране.[82] Это также был седьмой самый продаваемый автомобиль в Великобритании в июне 2010 года.[нужна цитата ]

Мировые продажи Mini в 2011 году выросли на 22% по сравнению с 2010 годом, и по всему миру было продано 285 000 автомобилей. В США, крупнейшем рынке бренда, в 2011 году было продано 57 000 штук, что на 26% больше, чем в 2010 году. На следующих двух крупнейших рынках, Великобритании и Германии, продажи увеличились на 13% и 28% по сравнению с 2010 годом соответственно.[83]

В 2012 году во всем мире было продано 301 526 автомобилей Mini.[10] Крупнейшим национальным рынком были США, где было продано 66 123 единиц, за ними следовало Великобритания с 50 367 единицами.[10] Всего за год Mini Countryman было продано 102 250 единиц.[10]

Маркетинг

Рекламный щит Mini в Варшаве, Польша

Батлер, Шайн, Стерн и партнеры, Рекламное агентство Mini, в 2007 году выпустило видеосериал под названием Hammer & Coop, режиссер Тодд Филлипс в рамках рекламной кампании Mini.[84]

Криспин Портер + Богуски, Рекламное агентство Mini выпустило фильм под названием Поддельные Mini Coopers в рамках рекламной кампании.[85]

Для рекламы выхода Mini Clubman на китайский рынок в 2008 году компания Beijing Mini предложила модель Mini. Рикша, который использует заднюю половину Mini Clubman.[86]

В Новой Зеландии компания Mini спонсировала Безумцы, трансляция на основной. Были созданы специальные ролики; в первом сезоне они приняли форму сатирический Сексистский телевизионный ролик в стиле 60-х. Для второго сезона роликом стал стилизация из Безумцы'начальные титры, с силуэтной фигурой, вываливающейся из офисного здания и приземляющейся на водительское сиденье Mini.[нужна цитата ]

Полемика

Сообщается, что регуляторы США приказали BMW снизить рейтинг экономии топлива на четырех Mini Cooper 2014 года в связи с EPA тестирование не соответствовало представлениям автопроизводителя.[87]

Фильмы

В 1969 году оригинальный British Mini был показан в фильме об ограблении золота. Итальянская работа В главных ролях Майкл Кейн и Ноэль Кауард.[88] В 2003 году новый MINI Cooper был показан в римейке Итальянская работа. Один Chilli Red MINI был Cooper S Hatch R53, Electric Blue MINI был Cooper Hatch R53, а Pepper White MINI также был Cooper Hatch R53.

Демонстрационные модели

Mini E (с 2009 по 2010 год)

Основная статья: Mini E
Mini E электромобиль

Mini E - переднеприводный электромобиль версия Mini с двигателем и была представлена ​​в 2008 году на Лос-Анджелесский автосалон,[89] с электродвигателем мощностью 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) и 220 Н · м (160 фунт-фут), 380 В 35 киловатт-часов (130 МДж) литий-ионный аккумулятор с расстоянием 240 километров (150 миль). Он имеет максимальную скорость 152 км / ч (94 миль / ч). В автомобильные планеры производятся на заводе Mini в Оксфорде, а аккумуляторы, электропривод и силовая электроника производятся в Мюнхене. Затем компоненты отправляются в специально оборудованный производственный комплекс, расположенный на территории завода BMW, где могут быть интегрированы электродвигатель, аккумуляторные блоки, электроника и трансмиссия.[90]

Mini E - это демонстрационный автомобиль, входящий в состав BMW Project i, за которым в середине 2011 года последуют аналогичные испытания с BMW ActiveE (полностью электрический автомобиль ), который будет построен на основе уроков, извлеченных из полевых испытаний Mini E. Последний этап «Проекта i» - разработка Мега Городской Автомобиль (MCV) городской электромобиль, новый бренд, который будет продаваться отдельно от BMW или Mini и, как ожидается, войдет в массовое производство с 2013 по 2015 гг.[91][92][93][94]Полевые испытания начались в июне 2009 года, и 450 Mini E были переданы в аренду частным пользователям в Лос-Анджелес и Нью-Йорк /Нью-Джерси площадь.[95] В мае 2010 года BMW объявила, что лизинг может быть продлен еще на год по более низкой цене.[93][96] Еще одно полевое испытание было начато в Великобритании в декабре 2009 года, где более 40 автомобилей Mini E были переданы частным пользователям на два последовательных шестимесячных испытательных периода.[97] Дополнительные полевые испытания проходят в Германии и Франции.[91][98][99][100] Эта пробная программа позволила BMW Group стать первым крупным производителем автомобилей в мире, разместившим более 500 полностью электрических автомобилей для личного пользования.[101]

Концепт-кары

Основная статья: Мини-концепт-кары
Mini Rocketman на Женевском автосалоне 2011 года

Было выпущено несколько концептуальных автомобилей Mini, чтобы продемонстрировать будущие идеи и будущие модели, такие как ACV30 в 1997 году и кроссовер в 2008 году, ставший Мини-земляк в 2010.

ACV30 отличался несколькими элементами, которые повлияли на возможный новый Mini 2001 года, такие как черные передние стойки, массивные детали колесных арок и белая крыша. Концепт приписали дизайнеру BMW. Адриан ван Хойдонк[102] и Фрэнк Стивенсон.

Концепт Mini John Cooper Works GP

Альтернативные варианты топлива

BMW продемонстрировала водород - использовала технологию внутреннего сгорания в некоторых своих концептуальных автомобилях в 2000 и 2001 годах, а Mini продемонстрировала концепт-кар с водородным двигателем в 2001 году на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль отличается от электрический концепции моторного водорода, такие как Honda FCX в том, что он использует цилиндрический двигатель внутреннего сгорания.

В посольстве Великобритании в Мексике используется полностью электрический Mini, в котором используется около 200 кг (440 фунтов) литий-ионных батарей.[нужна цитата ] Три электрических мини были также сделаны для использования в некоторых сценах метро в фильме 2003 года. Итальянская работа удовлетворить опасения властей метрополитена по поводу возможного отравления угарным газом.[нужна цитата ]

PML Flightlink разработали прототип серийно-гибридного преобразователя, названного «Mini QED», заменив трансмиссию на электродвигатель мощностью 160 л.с. (120 кВт) в каждом колесе и эффективный бортовой бензиновый генератор.[103]

Автоспорт

Morris Mini Cooper S 1964 года, победитель гонки 1965 года Ралли Монте-Карло

Mini Cooper S выиграл Ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 гг.[104] Первоначально Minis занимали первое, второе и третье места в ралли 1966 года, но были дисквалифицированы за использование переменного сопротивления. налобный фонарь цепь затемнения вместо лампы с двойной нитью накаливания.[105]

Автомобиль R56 Challenge участвовал в Mini Challenge 2008 года.[106] Категория Mini Challenge Motorsport проводится по всему миру, включая категории в Германии, Австралии, Англии, Испания, Новая Зеландия, и Саудовская Аравия начиная с 2010 года.

RSR Motorsports представила три Mini Cooper в Серия испытаний KONI Класс Street Tuner.[107]

Мини-соотечественник WRC

Основная статья: Мини-соотечественник WRC
Автомобиль Mini Countryman WRC

27 июля 2010 г. Mini объявила о планах выйти на Чемпионат мира по ралли.[108] Земляк - выбранная модель донора и Prodrive были выбраны для подготовки Mini Countryman WRC. Заводская команда соревновалась в сокращенной программе сезона WRC 2011, прежде чем урезать финансирование. Prodrive по-прежнему будет производить все спецификации автомобилей Countryman WRC, но будет самостоятельно финансировать сокращенную программу на 2012 год.

Награды и критика

Владельцев Mini пригласили привезти свои машины на мировую премьеру Итальянская работа

Оригинальный двухдверный Mini был удостоен множества наград, среди которых, пожалуй, самая заметная: «Автомобиль века» (Autocar журнал 1995), "Классический автомобиль номер один всех времен" (Классический и спортивный автомобиль журнал 1996) и "Европейский автомобиль века" во всем мире Интернет опрос, проводимый престижными Фонд глобальных автомобильных выборов в 1999 году. Оригинальный Mini занял второе место в номинации «Глобальный автомобиль века» в том же опросе (после Модель T Ford ).

Mini Cooper / Cooper S (2001–2006) выиграл Североамериканский автомобиль года награда в 2003 году.[109] Модель с откидным верхом выиграла категорию «Самый энергичный / начальный уровень» 2005 года. Международный автомобиль года. После запуска Mk II Mini Top Gear назвала новый Cooper S своим Маленький автомобиль года 2006.[110] Автомобиль занял второе место в 2007 году. Мировой автомобиль года. В 2008 году зеленая версия Mini, Mini Cooper D, была номинирована на премию. WhatGreenCar.com Автомобиль года. Судьи поблагодарили Cooper D за его технологию остановки-запуска EfficientDynamics и рекуперативного торможения и были впечатлены впечатлениями от вождения. Cooper D попал в шорт-лист Green Car Awards, но проиграл Ford Focus ECOnetic. В апреле 2010 г. Келли Синяя книга включил Mini Cooper в качестве одного из 10 лучших зеленых автомобилей 2010 года.[111][112]

Д-р Алекс Моултон, разработчик системы подвески для оригинального двухдверного Mini, рассказал о новом Mini в интервью MiniWorld Журнал: «Он огромен - оригинальный Mini был лучшим упакованным автомобилем всех времен - это пример того, как этого не следует делать. Он огромен снаружи и весит столько же, как Austin Maxi. далеко. Я имею в виду, что вам нужно, броневик? Это неуместно, поскольку не имеет отношения к истории Mini ».[113]

В Пулитцеровская премия - автомобильный журналист-победитель Дэн Нил предположил, что с появлением Countryman Mini вытолкнула марку за пределы актуальности, сделав автомобиль настолько длинным, широким и высоким, что отказался от внутренней логики бренда: отличная управляемость при крошечных размерах.[114] В 2013 году Международный двигатель года который состоялся 5 июня 2013 г., Mini получил награду за 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель TwinPower Turbo от Mini Cooper S третий раз подряд в категории двигателей от 1,4 до 1,8 л. Двигатель имеет «турбонаддув с двойной спиралью с функцией наддува, прямой впрыск бензина и управление клапанами на основе системы Valvetronic».[115] и имеет мощность 135 кВт / 184 л.с. и обеспечивает достаточную мощность для Mini Cooper S, чтобы разогнаться от 0 до 100 за 7,0 секунд, а в 2013 году доступен для Mini Cooper S Countryman и Mini Cooper S Paceman и трансмиссия ALL-4 также может быть добавлена ​​в конфигурацию.[116][117]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Лабан, Брайан (2003). Мини: создание современной иконы (Обновленная ред.). Лондон: Коллинз. ISBN  0-00-715275-2.
  2. ^ а б Майкл Седжвик и Марк Гиллис, А-Я автомобилей 1945–1970, 1986
  3. ^ а б Адамс, Кейт; Ян Николлс. «Мини-история разработки, часть 2». AROnline. Архивировано из оригинал 3 октября 2011 г.
  4. ^ Проссер, Дэн (10 ноября 2010 г.). «MINI присоединяется к чемпионату мира по ралли». Телеграф. Лондон. Получено 7 сентября 2011.
  5. ^ а б c d Рид, Крис (1994). Complete Mini: 35 лет истории производства, изменения моделей, данные о производительности. Кройдон: MRP. ISBN  0-947981-88-8.
  6. ^ Кобб, Джеймс Г. (15 сентября 2000 г.). «Новый Мини: Ретро в меньшей роли». Нью-Йорк Таймс. Получено 21 ноября 2010.
  7. ^ «Миллионный Mini произведен в Оксфорде». Новости BBC. 4 апреля 2007 г.. Получено 21 ноября 2010.
  8. ^ http://www.vdlgroep.com/en/news/archief/2016/vdl-nedcar-to-produce-the-new-mini-countryman
  9. ^ а б «Мини-земляк (2010): первые официальные фотографии». Автомобильный журнал. Получено 2 февраля 2011.
  10. ^ а б c d «BMW Group показала самый высокий уровень продаж в 2012 году». BMW Group. Получено 15 декабря 2013.
  11. ^ BMW назвала бывшего руководителя продаж Audi Шварценбауэра главой Mini, europe.autonews.com
  12. ^ (На французском)Bernd Körber à la tête de Mini, pro.largus.fr, 1 декабря 2019 г., pro.largus.fr(На французском)
  13. ^ Рид, Крис (2003). Полный Classic Mini 1959–2000. Орпингтон: Автогонки. ISBN  1-899870-60-1.
  14. ^ Клаузагер, Андерс (1997). Essential Mini Cooper. Бидефорд, Девон: Книги Бэй Вью. ISBN  1-870979-86-9.
  15. ^ Мартин Бакли и Крис Рис (2006). Машины: энциклопедия самых невероятных автомобилей мира. Дом Гермеса. ISBN  1-84309-266-2. BMC Mini, выпущенный в 1959 году, является самым влиятельным автомобилем в Великобритании. Это определило новый жанр. Другие подержанные автомобили передний привод и поперечные двигатели раньше, но ни одного в таком маленьком пространстве.
  16. ^ "This Just In: Model T получает награду", Джеймс Дж. Кобб, Нью-Йорк Таймс, 24 декабря 1999 г.
  17. ^ Стрикленд, Джонатан. "HowStuffWorks" Как работает MINI Cooper"". Auto.howstuffworks.com. Получено 20 июля 2010.
  18. ^ Вуд, Джонатан (2005). Алек Иссигонис: Человек, создавший мини. Издательство Breedon Books. ISBN  1-85983-449-3.
  19. ^ Наум, Эндрю (2004). Иссигонис и Мини. Икона Книги. ISBN  1-84046-640-5.
  20. ^ «Будущее ралли Монте-Карло под вопросом». BBC. 21 января 1961 г.
  21. ^ а б BMWism com информация о автомобильном дизайне. "Дизайнеры автомобилей BMW". Bmwism.com. Получено 6 июн 2014.
  22. ^ Ледвард, Салли (4 октября 2000 г.). «Конец эпохи, когда производство Mini остановлено». Независимый. Лондон. Получено 12 января 2012.
  23. ^ а б "Лонгбридж прощается со своим маленьким чудом". Телеграф. Лондон. 5 октября 2000 г.. Получено 12 января 2012.
  24. ^ Эдвардс, Шарлотта (8 июля 2001 г.). "King's Road приветствует возвращение Mini". Телеграф. Лондон. Получено 12 января 2012.
  25. ^ Мадслиен, Йорн (15 февраля 2005 г.). «Деньги BMW на топливо для производства Mini». Новости BBC. Получено 12 января 2012.
  26. ^ «BMW увеличивает стоимость Mini на 100 миллионов фунтов стерлингов по мере роста продаж». Шотландец. 17 февраля 2005 г.. Получено 12 января 2012.
  27. ^ «Мини построит 2-дверный спортивный кроссовер». Детройт Фри Пресс. 10 января 2011 г.. Получено 24 ноября 2011.
  28. ^ «Концепция Mini Paceman подтверждена для производства». Майами Геральд. 12 января 2011 г.. Получено 24 ноября 2011.
  29. ^ Райтер, Крис (9 июня 2011 г.). «BMW планирует инвестировать 500 миллионов фунтов стерлингов в мини-сборку». Bloomberg. Получено 24 ноября 2011.
  30. ^ «BMW инвестирует в Великобритании 500 миллионов фунтов стерлингов в новый Mini». Рейтер. 9 июня 2011 г.. Получено 24 ноября 2011.
  31. ^ https://www.bbc.com/news/business-40718892
  32. ^ https://eu.usatoday.com/story/money/cars/2018/07/10/bmw-electric-mini-cooper-china-great-wall-motors/772302002/
  33. ^ «Покупка секонд-хенда: Minis». Autocar. 145 (4172): 74–77. 23 октября 1976 г.
  34. ^ Портфель Mini Gold 1981–1997. ISBN  1-85520-385-5.
  35. ^ «История мини». GearHeads. 19 мая 2012 года. Получено 18 ноября 2012.
  36. ^ "Журнал Эво Декабрь 2007". Evo.co.uk. 6 декабря 2007 г.. Получено 25 июн 2011.
  37. ^ Мартинн Рэндалл. (2005). Руководство по ремонту владельцев MINI июль 2001-2005 (г до 05 рег.) Бензин. Спаркфорд: Хейнс.
  38. ^ Mini Cooper: руководство по ремонту, Mini Cooper, Mini Cooper S, 2002, 2003, 2004. Кембридж, Массачусетс: BentleyPublishers.com. 2004 г. ISBN  0-8376-1068-0.
  39. ^ Гэри Андерсон; Дон Расин (1982). Автомобили: Получите максимум от вашего нового MINI. Лос-Альтос, Калифорния: публикации для энтузиастов. ISBN  0-9765780-0-X.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  40. ^ "Журнал Эво декабрь 2006". Evo.co.uk. 8 декабря 2006 г.. Получено 25 июн 2011.
  41. ^ «Центр исследований и инноваций BMW Group». BMW Group. Получено 18 ноября 2012.
  42. ^ «BMW Group Research and Technology». BMW Group. Получено 18 ноября 2012.
  43. ^ Нуньес, Алекс (14 августа 2007 г.). "Превью во Франкфурте: гонка John Cooper Works Challenge, подготовленная Mini". Autoblog.com. Получено 17 ноября 2010.
  44. ^ Паукерт, Крис (6 октября 2009 г.). «Официально официально: выпущены детали и фотографии чемпионата мира Mini Cooper JCW World Championship 50». Autoblog.com. Получено 17 ноября 2010.
  45. ^ Нуньес, Алекс (11 января 2009 г.). «Детройт 2009: Кабриолет Mini Cooper расслабляется». Autoblog.com. Получено 17 ноября 2010.
  46. ^ Джозеф, Ной (10 февраля 2009 г.). «Женевский обзор: Mini занимает первое место среди кабриолета JCW». Autoblog.com. Получено 17 ноября 2010.
  47. ^ «Опубликованы фотографии и технические характеристики мини-кабриолета 2009 года». Wot.motortrend.com. Получено 17 ноября 2010.
  48. ^ "МИНИ Земляк - официальный!". Авто Экспресс. 20 января 2010 г.. Получено 2 февраля 2011.
  49. ^ «МИНИ-соотечественник, веселью нет предела». Automoblog.net.
  50. ^ Ной Джозеф (15 сентября 2009 г.). «Франкфурт 2009: концепции мини-купе и родстера». Autoblog.com. Получено 12 февраля 2012.
  51. ^ Зак Боуман (27 января 2012 г.). "2012 Mini Roadster по цене от 24 350 долларов США *". Autoblog.com. Получено 12 февраля 2012.
  52. ^ Филлипс, Том; Рикс, Джек (январь 2011 г.). "Детройтский автосалон: MINI Paceman получает зеленый свет". Авто Экспресс. Деннис Паблишинг.
  53. ^ «Mini Paceman появится в следующем году». AOL Autos. Июль 2012 г.
  54. ^ Берт, Мэтт (27 сентября 2012 г.). «Парижский автосалон: Mini Paceman». Autocar. Получено 10 июн 2013.
  55. ^ Берковиц, Джастин (1 ноября 2013 г.). «Mini Cooper и Cooper S 2014 года: снова раздвинули границы». caranddriver.com. Получено 22 декабря 2015.
  56. ^ «БМК АДО 15» (PDF). Автомобильный инженер. Апрель 1961 г. Архивировано с оригинал (PDF) 10 мая 2015 г.. Получено 25 марта 2012.
  57. ^ Парнелл, Джон; Клаузагер, Андерс Дитлев (2002). Хьюз, Марк (ред.). Оригинальные Mini Cooper и Cooper S: Руководство реставратора. фотография Пола Дебуа. Сент-Пол, Миннесота: Книги Бэй Вью. ISBN  0-7603-1228-1.
  58. ^ «Коды развития». AR Online. Получено 25 марта 2012.
  59. ^ «Объяснение системы нумерации мини-продуктов». MotoringFile. Получено 29 января 2007.
  60. ^ «MINI Coupe и Roadster будут сняты с производства после 2015 года».
  61. ^ «MINI Coupe и Roadster будут сняты с производства после 2015 года».
  62. ^ Бенни (10 января 2011 г.). «MINI Paceman läuft ab 2012 в Graz vom Band, Marktstart 2013» [Производство MINI Paceman начинается с 2012 года в Граце, запуск на рынок - в 2013 году]. Биммер сегодня (на немецком). Получено 25 июн 2011.
  63. ^ Кахер, Георг (27 января 2012 г.). «План BMW по замене всей линейки Mini». carmagazine.co.uk. Получено 19 июн 2013.
  64. ^ Джиллиан Бардсли, Стивен Кинг (2006). Изготовление машин в Cowley. Издательство Темпус. ISBN  0-7524-3902-2.
  65. ^ «Официальный сайт Mini Production Triangle». Mini-production-triangle.com. Получено 25 июн 2011.
  66. ^ «Посты агентства уничтожены на заводе в Оксфорде». Новости BBC. 15 сентября 2010 г.. Получено 5 февраля 2011.
  67. ^ «Мини-производственный треугольник в Великобритании» - рекламный буклет BMW Mini
  68. ^ "Мини-производственный треугольник и экскурсия по Оксфордскому заводу", Paultan.org, 16 октября 2006 г.
  69. ^ «БМВ Групп». BMW Group. Получено 25 июн 2011.
  70. ^ «Посол Германии посетил завод двигателей Hams Hall». Бирмингем Пост. 13 ноября 2009 г.. Получено 21 ноября 2010.
  71. ^ «На заводе Swindon Mini осталось около 100 рабочих мест». Новости BBC. 9 февраля 2010 г.. Получено 21 ноября 2010.
  72. ^ «Сайт BMW Group». Bmwgroup.com. Получено 25 июн 2011.
  73. ^ «Контакты и часто задаваемые вопросы». Мини США. Получено 20 декабря 2010.
  74. ^ BS (18 апреля 2013 г.). «BMW создаст MINI Countryman в Ченнаи». business-standard.com.
  75. ^ ЧУДХУРИ, САНТАНУ (18 апреля 2013 г.). «BMW начинает производство Mini в Индии». Журнал "Уолл Стрит. Получено 18 апреля 2013.
  76. ^ "Представлен MINI Countryman местной сборки". Star Motoring. 14 июня 2013. Архивировано с оригинал 16 февраля 2014 г.. Получено 28 апреля 2014.
  77. ^ «BMW Group Thailand начинает сборку Mini Countryman на месте». Бизнес-отчет Бангкока. 14 августа 2013 г.. Получено 29 октября 2013.
  78. ^ "Мини для Америки, Нидерланды". TMG Landelijke Media B.V., Амстердам (Autovisie). 12 марта 2014 г.. Получено 1 июня 2017.
  79. ^ «ОТЧЕТ ПРАВЛЕНИЯ ... Продукция и объемы производства» (PDF). ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2015. VDL Nedcar B.V. (VDL Nedcar). 1 июня 2017. с. 8. Получено 19 июля 2015.
  80. ^ «Шеф BMW планирует 'большой толчок', чтобы дать отпор Audi и Mercedes». Bloomberg Businessweek. 7 сентября 2010 г.. Получено 21 ноября 2010.
  81. ^ «Годовой отчет BMW Group 2009» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2010 г.. Получено 25 июн 2011.
  82. ^ «Ford Fiesta - лучший в 2009 году». Журнал автодилеров. 8 января 2010 г. Архивировано с оригинал 21 мая 2010 г.. Получено 13 мая 2010.
  83. ^ «Мини-родстер дебютирует на фоне продаж монстров». Детройт Фри Пресс.
  84. ^ Филиппонио, Франк (20 февраля 2007 г.). "Hammer & Coop: Эпизоды 1 и 2". Autoblog.com. Получено 19 июн 2009.
  85. ^ «Видео: поддельные мини-куперы». Theory.isthereason.com. 29 октября 2005 г.. Получено 17 ноября 2010.
  86. ^ Корзеневский, Джереми (8 августа 2008 г.). "Миниатюрные рикши Clubman бегают по Пекину". Autoblog.com. Получено 17 ноября 2010.
  87. ^ Бэрден, Мелисса (13 мая 2016 г.). «GM останавливает крупные продажи внедорожников из-за ярлыков экономии топлива». Новости Детройта. Получено 14 мая 2016.
  88. ^ https://www.imdb.com/title/tt0064505/
  89. ^ Абуэлсамид, Сэм (18 ноября 2008 г.). «Лос-Анджелес 2008: Живой показ Mini E». Green.autoblog.com. Получено 17 ноября 2010.
  90. ^ Абуэлсамид, Сэм (18 октября 2008 г.). "LA Preview: Официально, официально: Mini E!". Autobloggreen.com. Получено 17 ноября 2010.
  91. ^ а б Том Мерфи (19 мая 2010 г.). «Mini E - только начало стратегии BMW EV». Wards Auto. Получено 13 июн 2010.
  92. ^ Джо Лорио (май 2010 г.). "Зеленый: Интервью Рича Стейнберга". Автомобильный журнал. Получено 12 июн 2010.
  93. ^ а б "Mini утверждает, что половина арендаторов Mini E в прошлом году была продлена еще на год". Edmunds.com. 12 мая 2010. Архивировано с оригинал 18 мая 2010 г.. Получено 12 июн 2010.
  94. ^ Фил Паттон (3 июля 2010 г.). «Представление маленького электрического BMW для очень больших городов мира». Нью-Йорк Таймс. Получено 3 июля 2010.
  95. ^ «Партнер BMW и UC Davis в исследовании MINI E». Конгресс зеленых автомобилей. 14 августа 2009 г.. Получено 25 декабря 2009.
  96. ^ «Половина арендаторов Mini E продлевает срок действия еще на один год, цена упала до 600 долларов в месяц». АвтоблогЗеленый. 14 мая 2010. Получено 12 июн 2010.
  97. ^ «BMW поставляет 40 электромобилей MINI E для испытаний в Великобритании». Конгресс зеленых автомобилей. 14 декабря 2009 г.. Получено 25 декабря 2009.
  98. ^ Захер Карп (май 2010 г.). "Предстоящее судебное разбирательство по делу MIni E в Мюнхене". PluginCars.com. Получено 12 июн 2010.
  99. ^ Крис Райт (3 июня 2010 г.). «Великобритания: суровая зима дает ценные отзывы о Mini EV». Просто Авто. Получено 13 июн 2010.
  100. ^ Джим Мотавалли (19 мая 2010 г.). «Гибридное будущее BMW может включать 3 серии». Нью-Йорк Таймс. Получено 13 июн 2010.
  101. ^ Питер Вориски (24 декабря 2009 г.). «Подзарядка и другие проблемы держат электромобили далеко от мейнстрима». Вашингтон Пост. Получено 25 декабря 2009.
  102. ^ "Новости автомобильного дизайна 3 февраля 2009". Cardesignnews.com. Архивировано из оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 25 июн 2011.
  103. ^ Гибридные электромобили, электромобили Великобритании, преобразование электромобилей, гибридные автомобили В архиве 30 августа 2007 г. Wayback Machine
  104. ^ "Автомобильный клуб Монте-Карло". Acm.mc. Получено 11 октября 2010.
  105. ^ Браунинг, Питер (1971). Работы Minis. Хенли на Темзе: Фулис. ISBN  0-85429-128-8.
  106. ^ Дополнительная информация В архиве 23 октября 2012 г. Wayback Machine
  107. ^ «Информация о мероприятии - Список участников». Grand-am.com. 3 июня 2009 г. Архивировано с оригинал 11 июля 2011 г.. Получено 19 июн 2009.
  108. ^ «MINI подтверждает участие в WRC с 2011 года». AUSmotive.com.
  109. ^ Грэм Робсон (2002). Новый Мини. Ньюбери-Парк, Калифорния: Хейнс Северная Америка. ISBN  1-85960-874-4.
  110. ^ Top Gear 10 декабря 2006 г. В архиве 19 мая 2011 г. Wayback Machine
  111. ^ «KBB Green: 10 лучших экологически чистых автомобилей 2010 года». Келли Синяя книга. Апрель 2010. Архивировано с оригинал 24 апреля 2010 г.. Получено 2 мая 2010.
  112. ^ «Список зеленых автомобилей KBB включает VW Golf TDI, гибрид Chevy Tahoe». USA Today. 20 апреля 2010 г.. Получено 2 мая 2010.
  113. ^ "Алекс Моултон". MiniWorld. Получено 24 апреля 2006.
  114. ^ Дэн Нил (5 марта 2011 г.). «Какую часть« Мини »ты не усвоил, BMW?». Журнал "Уолл Стрит.
  115. ^ «Две причины, по которым BMW Group удостоилась награды« Двигатель года 2013 ». Победы в классе за 2,0-литровый двигатель с технологией BMW TwinPower Turbo и 1,6-литровый агрегат в MINI Cooper S.» BMW AG. 5 июня 2013 г.
  116. ^ «BMW Group получает две награды« Двигатель года 2013 ». CARSPECWALL.COM. 5 июня 2013 г.
  117. ^ «Компания BMW одержала две победы в своем классе на конкурсе« Двигатель года 2013 »». AUTOSVENUE.COM. 10 июня 2013 г.

внешняя ссылка

Мини график движения транспортных средств 1959–2000 - следующий »
Модель1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е1990-е2000-е
901234567890123456789012345678901234567890
Двухдверный седанMk IMk IIMk III-Mk VII
Clubman и 1275GT
КуперМК И КуперMk II CooperRSPКупер
Купер СМК Я Купер СMk II Cooper SMk III Cooper SЭРА
КабриолетРовер Кабриолет
ВнедорожникМок (Великобритания)Мок (Австралия)Моке (Португалия)
ИмуществоПутешественник и земляк
ПодбиратьМини-пикапМини 95
ВанМини ВанМини 95
Смотрите также
Концепт-кары
Двигатель серии А
Список машин на базе мини
« предыдущий — Мини, бренд BMW Group, автомобильная хронология, 2001 – настоящее время
МодельТело2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890
Мини-люкТрехдверный хэтчбекR50 / R53R56F56
Пятидверный хэтчбекF55
Мини КабриолетКабриолетR52R57F57
Мини-купеКупеR58
Мини РодстерРодстерR59
Мини-землякПятидверный кроссоверR60F60
Mini PacemanТрехдверный кроссоверR61
Mini ClubmanИмуществоR55F54
Мини-клубВанR55
Смотрите также
Концепт-кары
Двигатель Tritec
Двигатель принца