Кинк Хофмайстера - Hofmeister kink

Хофмайстер кинк на BMW E28

В Кинк Хофмайстера (иногда также переводится Удар Хофмайстера, Немецкий: Hofmeister-Knick) является автомобильный дизайн особенность, увиденная на современных BMW и автомобили других производителей. Особенность состоит в низком изгибе вперед на Задняя стойка или D-стойка в случае туристических автомобилей или внедорожников. Он назван в честь Вильгельм Хофмайстер,[1] Главный дизайнер BMW с 1955 по 1970 год.

Среди первых автомобилей с этой конструктивной чертой были 2-дверные автомобили General Motors 1949 года выпуска, а также модель 1958 года. Lancia Flaminia Спорт Загато и 1961 год Lancia Flavia Купе. Несмотря на то, что термин «изгиб Хофмайстера» широко используется в автомобилях, он обычно используется в отношении автомобилей, разработанных BMW, в которых он позже появился.

Первыми BMW, в которых он был представлен, были BMW 3200 CS и BMW 1500 показано на Франкфуртский автосалон в сентябре 1961 г.[2][3] и позже был назван в честь тогдашнего директора по дизайну BMW, Вильгельм Хофмайстер.[4] В ранних моделях расширенное основание задней стойки иногда отличалось BMW раундель.

BMW утверждает, что помимо стилистического эффекта, изгиб Хофмайстера предполагает, что все модели BMW имеют задний привод (или же полный привод смещен к тылу).[3]

Не уникальна для BMW модели, похожие Задняя стойка перегибы появлялись на автомобилях других марок как до 1961 года, так и после. Например, Kaiser Deluxe Golden Dragon 1951 года демонстрирует значительный «изгиб Хофмайстера» в своем теплица дизайн.[5] Еще один экземпляр замечен с 1994 г. Шевроле Импала СС, на базе 1991+ Chevrolet Caprice, который имел пластиковую вставку изгиба задней стойки и уникальное окно четверти, добавленное к его дизайну для его дебютного года. В 1994 году Caprice сохранил стандартное оконное стекло треугольной формы. В 1995 году GM отказалась от пластиковой вставки и добавила этот изгиб в штампованные боковые панели из листового металла как для Impala SS, так и для Caprice Classic. Кроме того, перегиб присутствует на некоторых моделях Honda Accord и Civic.

Галерея

  • Изгиб Хофмайстера на E36 325is

  • Хофмайстер извращенец E36 M3

  • В некоторых более ранних моделях, подобных этой BMW 3200 CS, расширенное основание задней стойки было украшено эмблемой BMW.

  • Хофмайстер кинк на BMW 2000 CS

  • Изгиб Хофмайстера на E38 740i

  • Изгиб Хофмайстера на Стойка D из БМВ Х5 F15.

  • Изгиб Хофмайстера на задней стойке автомобиля 1951 года Генри Дж.

  • Изгиб Хофмайстера на стойке C в BA Форд Сокол

  • Изгиб Хофмайстера на стойке C Опель Аскона /Vauxhall Cavalier

  • Изгиб Хофмайстера на задней стойке Lancia Flavia купе

  • Изгиб Хофмайстера на задней стойке Кадиллак серии 61 фастбэк купе

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ История дизайна BMW (немецкий)
  2. ^ Норбай, Ян П. (1984). BMW - машины для вождения Баварии. Скоки, Иллинойс: Международные публикации. стр.131, 136. ISBN  0-517-42464-9.
  3. ^ а б Веб-сайт BMW USA (нажмите на ссылку Hofmeister)
  4. ^ Ретроспектива канала 4 (Великобритания), см. Подпись к изображению и первый абзац В архиве 19 декабря 2007 г. Wayback Machine
  5. ^ [1] В архиве 4 июня 2009 г. Wayback Machine

внешняя ссылка

  • Дизайнеры BMW Обзор автомобильных дизайнеров, работающих в BMW.