Королевское общество по предотвращению несчастных случаев - Royal Society for the Prevention of Accidents

Королевское общество по предотвращению несчастных случаев
Королевское общество по предотвращению несчастных случаев - апрель 2016 Logo.png
Логотип Королевского общества предотвращения несчастных случаев
СокращениеRoSPA
Формирование1916 (1916)
ТипЗарегистрированная благотворительная организация
ЦельПовышение безопасности и предотвращение несчастных случаев
Штаб-квартираEdgbaston, западное Средиземье
Обслуживаемый регион
объединенное Королевство
Исполнительный директор
Эррол Тейлор
Интернет сайтhttps://www.rospa.com

В Королевское общество по предотвращению несчастных случаев (RoSPA) является британцем благотворительная деятельность которая направлена ​​на спасение жизней и предотвращение травм, изменяющих жизнь, которые происходят в результате несчастные случаи. В прошлом он успешно проводил кампании по вопросам безопасность дорожного движения, в том числе играть важную роль во введении законодательства об управлении автомобилем в нетрезвом виде, обязательном пристегивании ремней безопасности и запрете использования портативных мобильных телефонов во время вождения,[1] а также по вопросам охрана труда и техника безопасности.

История и развитие

Истоки RoSPA относятся к Первая мировая война когда в ответ на «тревожный рост числа дорожно-транспортных происшествий» во время отключений электроэнергии, 1 декабря 1916 года в Лондоне был учрежден лондонский совет «Безопасность прежде всего». В 1917 году были собраны данные о дорожно-транспортных происшествиях. проведены соревнования по безопасности (в которых приняли участие 57 000 учащихся) и создан комитет по безопасности на железных дорогах. Кампания по изменению правил для пешеходов, с тем чтобы пешеходы сталкивались с встречным движением, была настолько успешной, что количество несчастных случаев со смертельным исходом, вызванных пешеходами, вступающими на путь транспортных средств, сократилось на 70 процентов за 12 месяцев.[2]

Также в 1917 году был создан отдельный орган, Промышленный комитет «Безопасность прежде всего», и в результате в 1918 году была сформирована Британская промышленная ассоциация «Безопасность прежде всего» (BISFA) для решения вопросов безопасности на рабочем месте в национальном масштабе.

В 1920 г. Герцог Йоркский стал президентом лондонского совета «Безопасность прежде всего», а когда его президентство закончилось в 1923 году, он стал покровителем. Также в 1923 году была создана Национальная ассоциация «Безопасность прежде всего» вместе с Лондонским советом «Безопасность прежде всего» и входящими в него BISFA. В 1926 году герцог Йоркский стал покровителем Национальной ассоциации «Безопасность прежде всего».[3] В 1930 году был создан шотландский совет «Безопасность прежде всего».[4]

В 1932 году Национальная ассоциация «Безопасность прежде всего» распространила свою деятельность на домашнюю безопасность и Кэролайн Хаслетт, директор Электрическая ассоциация женщин, была назначена председателем Комитета по безопасности дома, и занимала этот пост до 1936 года, став первой женщиной-вице-президентом в 1937 году.[5]

В 1936 году герцог Йоркский стал королем Георгом VI и продолжал выступать в качестве покровителя ассоциации. В 1941 году с согласия короля Ассоциация изменила свое название на Королевское общество по предотвращению несчастных случаев, как оно известно сегодня.[6]

Работа RoSPA касается безопасности на дорогах (по оценкам организации, с тех пор на дорогах Великобритании погибло 550 000 человек) Бриджит Дрисколл смерть в 1896 году.[7]), на работе, дома, на досуге, на воде и в воде, а также просвещение молодежи по вопросам безопасности.

RoSPA управляется исполнительным комитетом и попечительским советом. В организации работает около 120 сотрудников, расположенных в головном офисе в Бирмингеме и в региональных офисах в Эдинбурге и Кардиффе. Покровителем Общества является Ее Величество Королева.

Велосипедное мастерство

В Тест на знание велосипедного спорта был создан RoSPA в 1947 году как минимальный рекомендуемый стандарт для кататься на велосипеде на британских дорогах.[8] Национальная программа подготовки велосипедистов была введена правительством в 1958 году, и в 1974 году законодательная ответственность за безопасность дорожного движения была возложена на местные органы власти, включая обучение детей велосипедистам, но эта схема по-прежнему была связана с RoSPA. Схема была заменена Национальные стандарты велосипедной тренировки, брендовый Велосипедность в Англии.[9]

Продвинутые водители и райдеры RoSPA

RoSPA Advanced Drivers and Riders (RoADAR) составляет значительную часть благотворительной деятельности.[10] Он направлен на сокращение дорожно-транспортных происшествий за счет повышения стандартов вождения, знаний и навыков. Для этого у продвинутых водителей и райдеров RoSPA есть более 65 местных групп, которые предоставляют - часто бесплатное - обучение для улучшения навыков вождения и езды на мотоцикле. После соответствующей подготовки благотворительная организация предлагает дополнительный продвинутый экзамен по вождению.

использованная литература

  1. ^ «Истории успеха - РОСПА». RoSPA.
  2. ^ «История РОСПА: первые годы». RoSPA. Получено 12 июля 2013.
  3. ^ «РОСПА в двадцатые годы». RoSPA. Получено 12 июля 2013.
  4. ^ «Движение« Безопасность прежде всего ». Будет создан Шотландский совет. Образование против несчастных случаев». Глазго Геральд. 11 октября 1930 г. с. 7. Получено 14 февраля 2017.
  5. ^ Посланник, Розалинда (1967), Двери возможностей, биография дамы Кэролайн Хаслетт, DBE Companion IEE, Лондон: Femina Books, стр. 76–77.
  6. ^ http://www.rospa.com/about/history/heritage/
  7. ^ «Как произошла первая в Великобритании автомобильная авария со смертельным исходом». Новости BBC. 17 августа 2010 г.. Получено 17 августа 2010.
  8. ^ Эффективность тренировки велосипедистов В архиве 20 сентября 2009 г. Wayback Machine, RoSPA
  9. ^ Велосипедность, официальный сайт - DfT
  10. ^ https://www.roadar.org.uk/

внешние ссылки