Совет Северного маяка - Northern Lighthouse Board
В Совет Северного маяка (NLB) это Главное управление маяка за Шотландия и Остров Мэн. Это вневедомственный государственный орган ответственный за морской навигация помогает в прибрежных районах.
История
НББ был сформирован акт парламента в 1786 году как Комиссары Домов Северного Света, во многом по настоянию юриста и политика Джордж Демпстер («Честный Джордж») для наблюдения за строительством и эксплуатацией четырех шотландских маяков: Kinnaird Head, North Ronaldsay, Скальпей и Малл оф Кинтайр, для чего им было предоставлено право занять до 1200 фунтов стерлингов. До этого единственным крупным маяком в Шотландии был угольный мангал установлен на Остров Мэй в Ферт-оф-Форт, вместе с небольшими огнями в заливе Фертс-оф- Тай и Клайд. Ни один из основных проходов вокруг Шотландии, ведущих через опасные узкие места, не был обозначен.
Комиссары, первым президентом которых был Лорд-провост Эдинбурга, Сэр Джеймс Хантер-Блэр, рекламируется смета строительства, но никто не набирает. Они получили предложение помощи от Иезекииля Уокера из Кингс Линн, который разработал параболический отражатель для Маяк Ханстентона,[1] и отправил Томас Смит, который сделал себе имя в области уличного освещения в Эдинбурге и предложил Англии помощь, чтобы учиться у него. Вскоре Смит вернулся и поручил архитектору из Эдинбурга подготовить планы четырех маяков.
1200 фунтов стерлингов были потрачены до того, как закончился первый свет в Киннэрд-Хед, и потребовался дополнительный парламентский акт, который позволил им получить половину своих взносов.[требуется разъяснение ] прежде, чем все огни были закончены. К концу 1787 года был установлен первый свет. На Малл-оф-Кинтайр все нужно было перевозить на вьючной лошади из Кэмпбелтаун, В 12 милях отсюда, но к октябрю 1788 г. он был зажжен. Чтобы добраться до Скальпея в Внешние Гебриды и Северный Роналдсей в Оркнейские острова Смит и Миллс, каменщик, Смит и Миллс, нуждались в лодочных прогулках по бурным водам, но, тем не менее, работа была завершена к октябрю 1789 года, к всеобщей похвале. Сборы[требуется разъяснение ] который изначально был установлен на двух шиллинги за тонну груза в 17 веке, теперь снизились до одного пенни за тонну.[2]
Самым известным инженером комиссаров был Роберт Стивенсон, чьи сыновья Дэйвид, Алан, и Томас последовали за своим отцом в профессию. Династия Стивенсонов построила большую часть северного сияния в некоторых исключительно сложных местах. Их фонари были одними из шедевров инженерной мысли своего времени, особенно в Bell Rock, Скерриворе, и Макл Флугга.
С 1876 по 2005 год НББ также поддерживало туманные горны в ряде мест. Последний (в Скерриворе) последний раз прозвучал 4 октября 2005 года.[3]
Операции
Плата основана на своем Грузинский здание штаб-квартиры в Джордж-стрит в центре Эдинбург, откуда он удаленно контролирует свою сеть. Технические операции выполняются с базы в г. Обан, Аргайл и Бьют, где есть ремонтные мастерские и сооружения для строительства буев и маяков. Здесь также базируются суда НББ. Депо Обан недавно было модернизировано.[когда? ]
Согласно условиям Закон Шотландии 1998 г., NLB не децентрализованное тело и, таким образом, остается напрямую подотчетен Великобритании Государственный секретарь по транспорту. На практике существует тесное сотрудничество как с Правительство Шотландии и Правительство острова Мэн. НББ финансируется объединенными легкие сборы администрируется Министерством транспорта Великобритании и распространяется в NLB, Троицкий дом, а Комиссары Irish Lights.
Ресурсы
По состоянию на 31 марта 2019 года НББ управляет:[4]
- Установленный законом
- 206 маяки, подразделяется на:
- 65 с дальностью полета более 15 морских миль
- 141 с дальностью полета менее 15 морских миль
- 170 буи
- 25 незажженных маяков
- 4 DGPS станции (и мониторинг еще 2 станций)
- 29 радиолокационные маяки[примечание 1], подразделяется на:
- 22 на маяках
- 9 на буях
- 47 Система автоматической идентификации единиц, подразделенных на
- 26 на маяках (и мониторинг еще 1 единицы)
- 20 на буях
- 3 Виртуальный блок AIS
- 206 маяки, подразделяется на:
- Договор
- 2 маяка (и 2 в норвежских водах)
- 117 буев
- 3 радиолокационных маяка (и 2 в норвежских водах)
- Местная власть
- 1117 световых станций
- 762 буйковых поста
Сосуды
НББ управляет двумя маяки тендеры, известный под приставкой Northern Lighthouse Vessel, или NLV. NLVПолярная звезда находится на вооружении с 2000 года и NLVФарос доставлен 31 марта 2007 г. в депо Обан.[5] Это десятый Фарос, заменив девятый Фарос который был продан в сентябре 2006 года для использования в качестве рыболовного судна для Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова.
Комиссары
Большинство комиссаров всегда были ex officio встречи. Первоначально комиссары, назначенные в 1786 году, были шотландскими юридическими агентами Короны, шерифами прибрежных округов Шотландии, а также провостами и лордами шотландских городов и поселков с сильными коммерческими интересами. Реформа местного самоуправления и шерифов с тех пор привела к изменениям. Предыдущие члены комиссии включают Ричард Вари Кэмпбелл.[6]
Действующие Комиссары Северных Маяков, как предусмотрено Приложением 8 к Закон о торговом судоходстве 1995 г., являются Лорд-адвокат и Генеральный солиситор Шотландии; то лорды ректор Эдинбурга, Глазго и Абердина, созывающих Хайлендский совет и Аргайл и Бьют Совет; то главный шериф всех шерифов Шотландии; представитель острова Мэн, назначенный Вице-губернатор острова Мэн и назначается Государственным секретарем; и до пяти назначенных комиссаров.[7]
Флаги
NLB использует два флага: прапорщик и флаг комиссаров. Прапорщик - это Синий прапорщик испорченный белый маяк на лету, и предназначен для общего пользования. Флаг комиссаров, равнина Белый прапорщик с до 1801 года флаг Союза в кантон, испорченный синим маяком на лету, является единственным все еще используемым британским флагом, который включает флаг Союза до 1801 года.[8] Этот флаг развевается только на судах с комиссарами на борту.
Штаб Совета развевает флаг комиссаров, а также флаг Салтира и острова Мэн.[9]
Смотрите также
- Список маяков Совета Северного маяка - действующие маяки NLB
- Список маяков в Шотландии - включает маяки, ранее или никогда не принадлежавшие NLB
- Комиссары Irish Lights - отвечает за средства навигации по всему Ирландия
- Троицкий дом - отвечает за средства навигации Англия, Уэльс, то Нормандские острова, и Гибралтар
- Ричард Генри Брантон, шотландский «отец японских маяков»
Примечания
- ^ На трех объектах установлено более одного радиолокационного маяка.
Рекомендации
- Цитаты
- ^ Хиллен, Генри J (1907). История городка Кингс Линн. Том II. Норвич: East of England Newspaper Co., стр. 461. Получено 19 июля 2015.
- ^ Аллардайс, Кейт; Худ, Эвелин М. (1986). На краю Шотландии: празднование службы маяков Шотландии и острова Мэн.. Глазго и Лондон: William Collins Sons & Co., стр. 10–18.
- ^ "Зондирование". Доска Северного маяка. Архивировано из оригинал 3 марта 2008 г.. Получено 20 февраля 2010.
- ^ «Совет Северного маяка - Годовой отчет и финансовая отчетность до 31 марта 2019 года» (PDF). Совет Северного маяка. Получено 23 декабря 2019.
- ^ "MV Фарос". Доска Северного маяка. Архивировано из оригинал 19 сентября 2009 г.. Получено 20 февраля 2010.
- ^ "Бывшие члены Королевского общества Эдинбурга 1783-2002" (PDF). Королевское общество Эдинбурга. Июль 2006 г.. Получено 23 января 2019.
- ^ "Закон о торговом мореплавании 1995: Приложение 8". законодательство.gov.uk. Получено 29 сентября 2018.
- ^ "Флаг комиссара Северного маяка". Флаги мира. Архивировано из оригинал 24 октября 2006 г.. Получено 20 февраля 2010.
- ^ «Северный маяк». britishflags.net. Архивировано из оригинал 6 мая 2008 г.
внешняя ссылка
- Совет Северного маяка
- Библиотека маяка
- Фарос 1958 1963 Фарос (архивные фильмы о корабле «Фарос VIII» Северного маякового совета - из Национальной библиотеки Шотландии: Scottish Screen Archive)
Координаты: 55 ° 57′10 ″ с.ш. 3 ° 12′05 ″ з.д. / 55,9527 ° с. Ш. 3.2014 ° з.