Отделение по расследованию авиационных происшествий - Air Accidents Investigation Branch

Эта статья о правительственном агентстве Великобритании. Информацию об агентствах с аналогичным названием в других юрисдикциях см. AAIB.
«Отделение по расследованию аварий» перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Отделение расследования несчастных случаев.

Отделение по расследованию авиационных происшествий
Отделение по расследованию авиационных происшествий logo.svg
Обзор агентства
Сформирован1915
Юрисдикция
Штаб-квартираФарнборо Хаус
Berkshire Copse Road
Aldershot
GU11 2HH
Сотрудников49
Годовой бюджет> 18 миллионов фунтов стерлингов
Руководитель агентства
  • Криспин Орр, главный инспектор по авиационным происшествиям
Родительский отделДепартамент транспорта
Интернет сайтwww.gov.Великобритания/правительство/ организации/ отделение-расследования-авиационных происшествий Отредактируйте это в Викиданных

В Отделение по расследованию авиационных происшествий (AAIB) расследует авиационные происшествия с гражданскими самолетами и серьезные инциденты в Соединенном Королевстве, его заморские территории и корона зависимости. AAIB является филиалом Департамент транспорта и основан на Фарнборо аэропорт, Англия.

История

Расследование авиационных происшествий в Соединенном Королевстве началось в 1912 году.[1] когда Королевский аэроклуб опубликовал отчет в несчастный случай со смертельным исходом в Бруклендский аэродром, Суррей.[2]

AAIB была основана в 1915 году как Отдел расследования несчастных случаев (AIB) из Королевский летающий корпус (RFC). Капитан Джи Би Кокберн[3] был назначен «инспектором по авиационным происшествиям» для RFC, подчиняясь непосредственно генеральному директору военной аэронавтики в Военное министерство.[4][5]

После Первая мировая война, Управление гражданской авиации было создано в г. Министерство авиации и AIB стал частью этого Департамента с полномочиями по расследованию авиационных происшествий как в гражданской, так и в военной сфере.[6]

После Вторая мировая война а Министерство гражданской авиации был создан, и в 1946 году ему был передан AIB, но он продолжал оказывать помощь королевские воздушные силы с расследованием несчастных случаев - ситуация, которая продолжается до сих пор.

После работы в различных родительских министерствах,[нужна цитата ] в том числе Департамент торговли,[7] AIB перешел в тогдашнее Министерство транспорта в 1983 году, а в ноябре 1987 года его название было изменено на Отделение по расследованию авиационных происшествий (AAIB).[8] В последнее время AAIB стал частью реорганизованного Департамента транспорта (DfT).[9] с 2002 г.

Организация

В AAIB работает 49 сотрудников.[10]

Эти:

  • Главный инспектор по авиационным происшествиям
  • Заместитель главного инспектора по авиационным происшествиям
  • Шесть групп инспекторов по всем дисциплинам, каждую под руководством главного инспектора

Инспекторы AAIB делятся на три категории:

  • Инспектор операций - должен держать ток Лицензия пилота авиатранспорта с действующей медицинской справкой I степени. Может предложить соответствующий опыт командования на самолетах или вертолетах. Широкие знания в области авиации.
  • Инженерный инспектор - должен иметь инженерную степень и / или быть дипломированным инженером с опытом работы не менее пяти лет после получения квалификации. Знание и опыт современных систем управления самолетом.
  • Инспектор бортовых самописцев - дипломированный специалист в области электроники / электротехники или авиационной техники и / или является дипломированным членом соответствующего инженерного института с восьмилетним опытом работы с момента получения квалификации. Знания и опыт современной авионики.

Также есть глава администрации, которого поддерживают две группы: Группа поддержки инспекторов (ISU), которая оказывает административную поддержку главным инспекторам и их командам, и Информационная группа (IU), которые являются первым портом захода в аварийные ситуации. сообщил.

Административный персонал AAIB является частью Департамент транспорта (DfT) и набираются согласно Гражданская служба руководящие указания.

Расследования

AAIB проводит расследования, относящиеся к одной из двух категорий; «Несчастный случай» или «Серьезный инцидент». «Несчастный случай» происходит, когда человек получает смертельную или серьезную травму, самолет получает повреждение или структурную неисправность, которая отрицательно сказывается на его характеристиках, или когда самолет отсутствует или недоступен. «Серьезный инцидент» означает инцидент, при котором чуть не произошел несчастный случай.

AAIB отвечает за расследование авиационных происшествий с гражданскими самолетами и серьезных инцидентов в Великобритании и ее заморских территориях.[9] Эти Ангилья, Бермуды, то Британские Виргинские острова, Каймановы острова, Гибралтар, то Фолклендские острова, Монсеррат и Острова Теркс и Кайкос.[11]

Они также участвуют в зарубежных расследованиях в других странах, когда происшествие или инцидент затрагивает зарегистрированный в Великобритании или построенный в Великобритании самолет или британскую авиакомпанию, или когда их участие специально запрашивается принимающей страной, проводящей расследование.[12]

Штаб-квартира

Головной офис AAIB
Знак, ведущий к входу в Фарнборо Хаус, головной офис AAIB.

Отделение по расследованию авиационных происшествий имеет головной офис в Фарнборо-Хаус,[13] здание, которое является частью комплекса в границах Фарнборо аэропорт,[14] расположен между Aldershot[13][15] и Фарнборо.[16] На территории головного офиса площадью около 1,75 га (4,3 акра) находятся три больших здания и автостоянка,[17] находится в лесистой местности к югу от главной взлетно-посадочной полосы аэропорта Фарнборо.[18] Здания на площадке AAIB включают (по состоянию на 2005 г.) Г-образное, двухэтажное офисное здание с плоской крышей и ангаром.[14] Оригинальные постройки были построены в 1970-х годах. Lana Design руководила строительством нового двухэтажного здания площадью 4700 квадратных метров (51 000 квадратных футов) к главному зданию. Он включает кабинеты, акустические лаборатории и лекционный зал. Пристройка обошлась в 2,6 миллиона фунтов стерлингов.[19]

Площадка AAIB находится к югу от аэродрома и к востоку от склада боеприпасов Пакериджа,[17] и он расположен недалеко от Basingstoke Canal.[20] Cove Brook, примерно в 150 метрах (500 футов) к югу от головного офиса AAIB, проходит с юга на север. В головной офис AAIB можно попасть с Berkshire Copse Road, которая рассекает территорию головного офиса AAIB по всей длине.[17] Городок Рашмур заявил, что комплекс AAIB «требует уединенного» и «безопасного» места из-за «характера его работы».[21]

Ранее головной офис AAIB находился в Shell Mex House на Strand в Город Вестминстер, Лондон.[22]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Градецкий, Симон (8 июня 2012 г.). «Совет по расследованию авиационных происшествий Соединенного Королевства отмечает 100-летие расследования авиационных происшествий». Авиационный вестник. Получено 10 июн 2012.
  2. ^ "Бруклендская авария". Рейс. № 8 июнь 1912 г. с. 513. Получено 10 июн 2012.
  3. ^ Лондонская газета, 27 октября 1916 г.
  4. ^ Приложение к Лондонской газете, 7 января 1918 г.
  5. ^ Тернер, Чарльз Сирил (1927). Старые летающие дни. Арно Пресс. п. 72. ISBN  978-0-405-03783-2.
  6. ^ Маршрут для расследования убытков Египта, Хансард, 30 октября 1919 г., том 120 cc914-5W
  7. ^ "Отчет Turkish Airlines DC-10 TC-JAV об аварии в лесу Эрменонвиль, Франция, 3 марта 1974 г.." (Архив ) Отделение по расследованию несчастных случаев. Проверено 29 апреля 2012 года.
  8. ^ "О нас". GOV.UK. Получено 31 мая 2018.
  9. ^ а б «Добро пожаловать на сайт AAIB». AAIB. Получено 25 апреля 2014.
  10. ^ "Организация AAIB". Получено 28 апреля 2013.
  11. ^ «Расследование авиационных происшествий на заморских территориях Великобритании» (PDF). Отделение по расследованию авиационных происшествий. Получено 31 мая 2016.
  12. ^ Обратите внимание, под ИКАО нормативными актами соответствующий следственный орган страны или территории, на которой происходит авиационное происшествие, обычно несет ответственность за последующее расследование.
  13. ^ а б "Дополнительная информация. "Отделение по расследованию авиационных происшествий. Проверено 2 мая 2010 г." Отделение по расследованию авиационных происшествий Фарнборо Хаус Беркшир Копс Роуд Олдершот Хэмпшир GU11 2HH "
  14. ^ а б "ОТЧЕТ ДИРЕКЦИИ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКИМ УСЛУГАМ №PLN0548 РАЗДЕЛ C. "Rushmoor Borough Council. 20 июля 2005 г. Проверено 19 октября 2010 г." Участок находится к северу от канала Бейзингсток и представляет собой отдельный комплекс в пределах границы аэропорта Фарнборо, примыкающий к его южной оконечности. Земля занята рядом построек, включая большой ангар и двухэтажное офисное здание с плоской крышей L-образной формы, а также участки с твердым покрытием, используемые Отделом по расследованию авиационных происшествий (AAIB) Министерства транспорта. "
  15. ^ "План поездок Департамента транспорта: приложения." Департамент транспорта. Проверено 19 октября 2010 года. «Они базируются в Фарнборо Хаус, Беркшир CopseRoad, Олдершот, Хантс».
  16. ^ "Промежуточный отчет AAIB." BBC. Пятница, 24 декабря 1999 г. Проверено 30 сентября 2010 г. «Диктофон в кабине был извлечен из обломков и успешно воспроизведен в штаб-квартире AAIB в Фарнборо».
  17. ^ а б c "Справочный документ по ключевым сайтам В архиве 13 июня 2011 г. Wayback Machine. "Rushmoor Borough Council. 16 (18/24). Проверено 30 сентября 2010 года.
  18. ^ "Обзор местного плана Рашмура (1996-2011) В архиве 27 сентября 2011 г. Веб-архив правительства Великобритании. "Rushmoor Borough Council. 126 (2/39). Проверено 30 сентября 2010 года.
  19. ^ "отделение по расследованию авиационных происшествий (ааиб)." (Архив ) Лана Дизайн. Проверено 19 сентября 2012 года.
  20. ^ "Обзор местного плана Рашмура (1996-2011) В архиве 27 сентября 2011 г. Веб-архив правительства Великобритании. "Rushmoor Borough Council. 156 (32/39). Проверено 30 сентября 2010 года.
  21. ^ "ОТЧЕТ №PLN0465 РАЗДЕЛ C В архиве 13 июня 2011 г. Wayback Machine. "Borough of Rushmoor. 20 October 2004. 33 (2/6). Проверено 30 сентября 2010 года.
  22. ^ Заключительный отчет (Архив ) Федеральное министерство транспорта и энергетики Швейцарии - Перевод Департамент торговли Отделение по расследованию несчастных случаев. п. 3. Проверено 12 мая 2012 года. "Отдел по расследованию происшествий, департамент торговли, Shell Mex House Strand, Лондон, WC2R 0DP"

внешние ссылки