Velocette MSS - Velocette MSS
| Производитель | Velocette |
|---|---|
| Производство | 1935–68 |
| Преемник | Яд |
| Двигатель | 495 куб.см, одинарный с воздушным охлаждением |
| Отверстие / Инсульт | 1935-1939 81,0 мм × 96 мм (3,19 дюйма × 3,78 дюйма) 1954 г. и далее 86 мм x 86 мм |
| Максимальная скорость | 80 миль / ч (130 км / ч)[нужна цитата ] |
| Мощность | 23 л.с. (17 кВт) при 5000 об / мин[нужна цитата ] |
| Передача инфекции | Четырехступенчатая цепная главная передача |
| Тормоза | Барабан |
| Масса | 375 фунтов (170 кг) (сухой ) |
| Вместимость топливных баков | 2,5 галлона |
В Velocette MSS это мотоцикл сделан Velocette. Он был быстрым, надежным и экономичным, но не мог конкурировать с новой линейкой британских двухцилиндровых мотоциклов. Производство закончилось в 1968 году.[1]
Разработка
Он был запущен в производство в 1935 году как двигатель с двигателем объемом 500 куб. См для новых моделей серии M, предназначенных для перевозки боковых автомобилей. Вторая мировая война остановила производство, которое не возобновлялось до 1954 года. Новый MSS был гораздо более современной машиной с той же рамой, что и Velocette MAC и был оснащен проушинами для коляски и имел дополнительные багажники, чтобы привлечь внимание туристического рынка. Однако покупатели начали настраивать MSS на скорость, и завод отреагировал выпуском спортивных Velocette Venom модель. В 1955 году также была произведена версия с карабинами.[1]
История гонок
Берт Манро из Новой Зеландии, снято в фильме Самый быстрый индиец в мире участвовал в гонках на сильно модифицированном Velocette MSS 1936 года. Подготовка к гонкам включала изготовление специальных поршней, изменение рамы и увеличение объема двигателя до 650 куб. Его максимальная скорость на этом мотоцикле составила 138 миль в час (222 км / ч) с временем 1/4 мили за 12,31 секунды.[2]
Рекомендации
- ^ а б Кемп, Эндрю; Де Сет (2004). Классические британские велосипеды. Мирко. Букмарт ООО ISBN 978-1-86147-136-9.
- ^ "Самая быстрая Velocette в мире?". Получено 6 декабря 2008.