Вернье-стрит - мост Суон-Крик - Vernier Street–Swan Creek Bridge

Вернье-стрит - мост Суон-Крик
Национальный регистр исторических мест США
Мост в 2011 г., до сноса
Показать карту Мичигана Показать карту США
Место расположения	Vernier St. над Swan Cr., Айра Тауншип, Мичиган
Координаты	42 ° 40′50 ″ с.ш. 82 ° 39′29 ″ з.д. / 42,68056 ° с.ш.82,65806 ° з.д. / 42.68056; -82.65806Координаты: 42 ° 40′50 ″ с.ш. 82 ° 39′29 ″ з.д. / 42,68056 ° с.ш. 82,65806 ° з.д. / 42.68056; -82.65806
Площадь	менее одного акра
Построен	1922 (1922)
Построен	Дж. Э. Мейсон
Архитектор	Департамент автомобильных дорог штата Мичиган
Архитектурный стиль	Бетон через балку
Снесен	2014[2]
MPS	Шоссе Мосты Мичигана MPS
Ссылка NRHPНет.	00000011[1]
Добавлено в NRHP	28 января 2000 г.

В Вернье-стрит - мост Суон-Крик был историческим мостом, ведущим улицу Вернье через Суон-Крик в Айра Тауншип, Мичиган. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 2000 г.^[1] Когда-то это был один из старейших оставшихся криволинейные через балочные мосты, дизайн уникален для штата Мичиган.^[3] Мост снесли в 2014 году.^[2]

История

В 1914 году мост, который до этого момента проходил через Суон-Крик на этом месте, был признан небезопасным. Местное сообщество обратилось в дорожную комиссию округа Сент-Клер с просьбой построить новый мост. Комиссия провела предварительную работу и к октябрю 1915 года оценила стоимость замены моста в 8000 долларов. Однако реализация проекта была отложена и отменена в конце 1916 года. Однако в 1921/22 году проект был возрожден в штате Мичиган. Департамент автомобильных дорог штата Мичиган построил два магистральных моста через Суон-Крик, оба из которых были пролетами с бетонными балками длиной 50 футов и проезжей частью длиной 22 фута. Один из них был Rose Construction of Морской город за 9 959,20 долларов, а другой, в этом месте, был построен подрядчиком Дж. Э. Мэйсоном из Марин-Сити за 11 894,42 доллара.^[4]

В 1932 г.^[3] государственная трасса (теперь обозначенная М-29 ) была отведена дальше на юг, а небольшой объездной участок, включая мост, был переименован в улицу Вернье.^[4] Мост планировали снести в 2014 году.^[3] и в конце концов снесен летом того же года.^[2]

Описание

Мост представлял собой бетонный сквозной мост с закругленным верхним поясом. Каждая из массивных бетонных балок содержала утопленную панель, в которой находилось шесть утопленных панелей меньшего размера. Концевые столбы, поддерживающие концевые стойки балок, были увенчаны наклонным пьедесталом, буксир которого содержал таблички, идентифицирующие мост как магистральный мост департамента автомобильных дорог штата, построенный во время пребывания Фрэнка Ф. Роджерса в качестве комиссара. Мост простирался на 45 футов и имел настил шириной 30 футов с проезжей частью шириной 22 фута.^[4]

Рекомендации