Коды аварийных ситуаций на судах - Vessel emergency codes

В дополнение к сигналы бедствия любить Первое мая и кастрюля, большинство судов, особенно пассажирские суда используйте аварийные сигналы, чтобы предупредить экипаж на борту. В некоторых случаях сигналы могут предупреждать пассажиров об опасности, но в других случаях цель состоит в том, чтобы скрыть аварийную ситуацию от незатронутых пассажиров, чтобы избежать паники или чрезмерной тревоги. Сигналы могут быть в виде сигналов тревоги, звуков судового свистка или кодовые имена перелистывал PA система.

  • Команда Альфа, Команда Альфа, Команда Альфа - это код для пожарной тревоги на борту лайнеров Carnival Cruise Line.
  • Альфа, Альфа, Альфа Код для оказания неотложной медицинской помощи на борту судов Royal Caribbean.
  • Соберитесь на станциях сбора (общий аварийный сигнал), семь коротких звуков, за которыми следует один длинный звуковой сигнал корабельного гудка и внутренней сигнализации.

[1]

  • Браво, Браво, Браво, используется многими круизными линиями для предупреждения экипажа о пожаре или другом серьезном происшествии на борту, не беспокоя пассажиров.[2]
  • Яркая звезда; Неотложная сердечная недостаточность на борту судов Carnival UK. Может быть объявлено только одним из медицинских работников или офицером с продвинутой медицинской подготовкой. Разговорное слово Brightstar по громкой связи, иногда дополняемое групповым сигналом на пейджерской системе, предупредит всю медицинскую команду, включая всех врачей и медсестер, о необходимости посещения места. Офицер по вентиляции (VO) также получает предупреждение во время Яркой звезды. В качестве меры предосторожности VO включит питание системы охлаждения в морге (при условии, что она еще не используется).
  • Чарли, Чарли, Чарли - это код угрозы безопасности на борту судов Royal Caribbean и код предстоящих операций с вертолетной лебедкой на борту жилых судов c-bed.
  • Код Синий обычно означает неотложную медицинскую помощь.
  • Дельта, Дельта, Дельта это код возможной биологической опасности на некоторых круизных линиях.
  • Эхо, Эхо, Эхо это код возможного столкновения с другим кораблем или берегом на борту кораблей Royal Caribbean. На борту некоторых круизных линий это означает опасность сильного ветра в порту. Он предупреждает экипаж, отвечающий за трап, подруливающие устройства и т. Д., О необходимости занять позицию и быть готовым к новым маневрам.
  • Пожарная и аварийная, непрерывный звонок общего аварийного сигнала в течение десяти секунд и непрерывный сигнал судового гудка в течение десяти секунд.[1]
  • Кило, Кило, Кило на Royal Caribbean - это общий сигнал для экипажа явиться на станции экстренной помощи.
  • Г-н Моб означает человек за бортом.[3] О человеке за бортом можно также сигнализировать тремя продолжительными звуками судового свистка и общего сигнала тревоги (азбука Морзе "Оскар").[1]
  • Мистер скайлайт Передается по системе громкой связи - это предупреждение для экипажа на борту и означает, что где-то произошла небольшая авария.[4][5]
  • Оскар, Оскар, Оскар это код человека за бортом на борту кораблей Royal Caribbean.
  • Purell, Purell, Purell за которым следует место для очистки (рвоты) на кораблях Celebrity.
  • Красные вечеринки, Красные вечеринки, Красные вечеринки, используется Disney Cruise Line через систему громкой связи для оповещения экипажа о пожаре или возможном пожаре на борту судна.
  • Звездный код, Звездный код, Звездный код - это код для оказания неотложной медицинской помощи на борту кораблей Celebrity.
  • Зулусский, Зулусский, Зулусский это код для борьбы на борту большинства круизных линий.

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ а б c Национальное управление океанических и атмосферных исследований (2000 г.). «Общая информация о судовых правилах».
  2. ^ Береговая охрана США - Кен Олсен (200?). «Отчет о расследовании обстоятельств пожара на борту международного пассажирского судна Royal Caribbean Nordic Empress» (PDF). Проверить значения даты в: | год = (Помогите)
  3. ^ Курьер в Интернете - Майкл Пирсон (2002). «Семестр в море:« Невинные за границей », 2002 г."".
  4. ^ Совместная комиссия по расследованию несчастных случаев MV ESTONIA и Edita Ltd. (1997). "Заключительный отчет о катастрофе MV ESTONIA 28 сентября 1994 г.".
  5. ^ Андерс Бергек; Ханна Йоханссон; Мария Лундквист; Сара Рутгерссон; Крис Райдер; Джессика Старк; Мария Стенсдоттер. Linköpings Universitet (2003). "Sjögång och skeppsjargong" (PDF) (на шведском языке).