Виктор-Харбор-роуд - Victor Harbor Road

Виктор-Харбор-роуд

Главная Информация
ТипДорога
Длина50 км (31 миль)
Номер (а) маршрута
Основные узлы
СЗ конец Южная дорога, Старый Ноарлунга, Южная Австралия
SE конец Порт-Эллиот-роуд, Виктор-Харбор, Южная Австралия
Местоположение (а)
Основные пригородыWillunga, Крепление компаса, Hindmarsh Valley

В Виктор-Харбор-роуд (A13) это главная дорога в Южная Австралия что бежит к югу от Главная южная дорога в Старый Ноарлунга на юге Аделаида Метрополия к Виктор Харбор на Полуостров Флери. Обходит города Макларен Вейл и Willunga, и проходит через Крепление компаса.[1]

Маршрут

Из Старого Ноарлунга дорога сначала шла на юго-восток в Макларен Вейл, затем прямо на юг в Виллунга, прежде чем подняться на откос Виллунга с крутым извилистым узким участком, называемым «Виллунга Хилл». В 1970-х годах был построен объезд, в обход Макларен-Вейл и Виллунга на запад через виноградники Макларен-Вейл, а также новый участок с 4 полосами движения, ведущий на откос Виллунга. Mount Lofty Ranges. Крутой извилистый подъем по старой дороге (теперь известной как «Старый холм Уиллунга», чтобы отличать ее от новой дороги) регулярно является частью велосипедных мероприятий, таких как Тур вниз под из-за сложного набора высоты. После подъема на новый холм Уиллунга дорога выравнивается и снова соединяется со своим старым маршрутом, плавно спускаясь к городу Маунт Компас. Три километра дальше - поворот на гору Компас.Goolwa Дорога. Затем 15 минут по холмистой местности и короткой прибрежной равнине до Виктор-Харбора.

Безопасность и обновления

Дорожное движение увеличилось в последние годы из-за быстрого роста населения прибрежных городов между Виктор-Харбором и островом Хиндмарш, а также расширения местной туристической индустрии. Из-за этого на дороге было много погибших; За период с 2000 по 2004 год 14 человек погибли и 163 человека получили ранения. Из-за своей местной известности с начала 2004 года на дороге были проведены значительные работы по ремонту покрытия, полосам обгона, повышенному вниманию полиции и снижению скоростного режима.

В Королевская автомобильная ассоциация (RAA) оценил трассу на 4,5 балла из 10.[когда? ] что означает, что он не прошел определенные тесты. RAA считает, что дублирование дороги значительно повысит безопасность на дороге.[2]

Северный конец Виктор-Харбор-роуд, где он соединяется с Саут-роуд, в течение многих лет был безсигнальным Т-образным перекрестком. Движение, идущее в сторону Аделаиды по улице Виктор-Харбор, должно будет остановиться на перекрестке и дождаться поворота направо на Саут-роуд. Саут-роуд часто была очень загружена, и это вызывало заторы: линия регулярно достигала 500 метров, а иногда даже уходила на целый километр до Робинсон-роуд. Из-за этого нетерпение водителя было обычным явлением и стало причиной ряда аварий на месте. В период с сентября 2009 года по июнь 2010 года на перекрестке (а также на перекрестке Саут-роуд / Сифорд-роуд / Патапинда-роуд примерно в 300 метрах к северу от Саут-роуд) была проведена серьезная модернизация, что значительно повысило безопасность на перекрестке. Однополосная система и система остановок были заменены светофором, при этом Виктор-Харбор-роуд расширилась до 3 полос перед перекрестком, а также Южная дорога расширилась до 3 полос. Это также увеличило легкость поворота на Сифорд-роуд. Направляясь на юг по Саут-роуд, Виктор-Харбор-роуд и Саут-роуд также были расширены дополнительной третьей полосой, что дало 2 полосы для поворота на Виктор-Харбор-роуд, а также 2 полосы для продолжения на Саут-роуд.

Перекресток Виктор-Харбор-роуд и Мэйн-роуд, Макларен-Вейл, был известен своими авариями со смертельным исходом. Перекресток в стиле автострады с путепроводом на главную дорогу был построен в 2013 году.[3]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «ПЛАН СТОЙКИ 868 - Наименование государственных сельских дорог - Аделаида Хиллз и полуостров Флерио» (PDF). Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры. Архивировано из оригинал (PDF) 16 сентября 2014 г.. Получено 23 мая 2015.
  2. ^ Отчет RAA Roadwatch[мертвая ссылка ]
  3. ^ Начался финальный этап McLaren Vale Overpass, Виктор Харбор Таймс, 16 ноя 2012

внешние ссылки