Набережная Виктории, Фримантл - Victoria Quay, Fremantle

План 1894 года для гавани Фримантл. Примечательными особенностями являются Артур Хед, Северная пристань в конце Клифф-стрит, оригинальный железнодорожный вокзал Фримантла на углу Клифф-стрит и Филлимор-стрит, Длинный причал, Южный причал и пляж Купальщицы.
Историческая фотография
Набережная Виктории, до 1904 г.[1][2][3]
Вид на северо-восток вдоль набережной Виктории, 2013 г.

Набережная Виктории это причал на южном берегу Swan River рот в Западная Австралия портовый город Fremantle. Он отделен от Фримантла. CBD посредством Железнодорожная линия. Первоначально названный Южный причал, 26 июля 1901 г. он был переименован в набережную Виктории в честь покойного Королева Виктория.[4] Вместе с Северной набережной он образует район Внутренней гавани Фримантл-Харбор.

Набережная Виктории была добавлена ​​во временный реестр объектов культурного наследия в 1999 году.

В его границы входят Пассажирский терминал Фримантла, Технологический институт Challenger. Морской музей Западной Австралии и Рынки E Shed. Рядом с набережной Виктории находятся исторические районы Вест-Энда и Артур Хед Резерв.[5]

История

В мае 1829 г. капитан Чарльз Фримантл поднял флаг на южном истоке реки Суон, официально вступив во владение во имя Его Величество король Георг IV всей той части Новой Голландии (Австралия), которая не входит в состав Новый Южный Уэльс.[6] В 1843 году начались работы по прокладке русла через скальный вал в устье реки Лебедь; за этим последовало строительство речной пристани в конце Клифф-стрит, известной как Северная пристань. В 1866 году строительство первого моста через реку Лебедь образовало восточную границу гавани.[7]

В 1881 году была завершена железнодорожная линия между Фримантлом и Гилфордом. Он заканчивался во Фримантле на берегу реки Клифф-стрит. Несмотря на ряд предложений и рекомендаций, во Фримантле было лишь ограниченное количество возможностей для разгрузки судна. Многие суда потерпели крушение из-за зимних штормов, поэтому Торговая палата Фримантла выступал за создание безопасной гавани во Фримантле.

В 1890 г. Западной Австралии было пожаловано ответственное правительство. Премьер Джон Форрест была привержена созданию главной гавани Западной Австралии во Фримантле, несмотря на сопротивление почтовых властей в других колониях, которые предпочитали Олбани. В 1891 г. К. Я. О'Коннор, инженер-строитель ирландского происхождения, имевший большой опыт работы в Новой Зеландии, приехал в Западную Австралию и был назначен главным инженером Западной Австралии. В 1892 году О'Коннор представил два плана строительства гавани Фримантл.[7]

Строительство

Первоначальное строительство началось в 1892 году, ориентировано на север. крот и взорвал скалу через устье реки. Из-за близости к Фримантлу взрыв был медленным. Строительство южного мола началось в августе 1894 года с использованием камня из Артур-Хед и Роки-Бэй. Лишь в конце 1896 года начались дноуглубительные работы на взорванной скальной гавани; грунт от дноуглубительных работ был использован для насыпи набережной Виктории. После того, как золотая лихорадка оказала давление на гавань Фримантла, к южному молу была добавлена ​​временная пристань длиной 91 метр, а также временная пристань длиной 304 метра на северном моле.

Набережная Виктории была практически закончена в 1897 году и открыта, когда СС Султан пришвартовался там 4 мая 1897 года.[7][8]

Сараи и офисы

Навесы на набережной были названы в алфавитном порядке и со временем видоизменились. В 1995 году E Shed был перемещен вдоль пристани, чтобы приземлиться у входа на Клифф-стрит. Здание было переоборудовано в Рынки E Shed

В 1950-е годы таможня и полиция[9] были расположены на границе набережной и железнодорожной сортировочной станции.[10] Строение на набережной Виктории, которое сейчас называется Старым полицейским участком, было известно с 1906 по 1966 год как Иммиграционные здания.[11]

Сараи, их надписи и нумерация по состоянию на 1935 год, с указанием грузового депо и сортировочной станции, которые больше не существуют.

Мониторинг

В портах Фримантла есть 14 «портовых камер», расположенных или сфокусированных на набережной Виктории, с изображениями транслировать через свою сеть страница.[12]

Рекомендации

  1. ^ "Телесное перемещение здания". Западная почта. Перт, Вашингтон. 27 февраля 1904. С. 26–27.. Получено 25 апреля 2020.
  2. ^ Гиллард, Гарри (8 ноября 2019 г.). «Здание гавани». Вещи Фримантла. Получено 25 апреля 2020.
  3. ^ «Река Суон, Фримантл, от Сигнальной станции». Краеведческое собрание городской библиотеки Фримантла: фото № 1667. Библиотека премьер-министра Джона Кертина. Получено 19 июн 2014.
  4. ^ "Вылет". Ежедневные новости. 25 июля 1901 г. с. 3. Получено 18 ноября 2013.
  5. ^ «Промежуточный въезд - набережная Виктории». Реестр мест наследия. Совет по наследию Западной Австралии. Получено 28 января 2013.
  6. ^ Ежегодник Западной Австралии № 17, 1979 год. Австралийское статистическое бюро, Управление Западной Австралии, 1979 г. ISSN  0083-8772.
  7. ^ а б c «Документ об оценке - набережная Виктории». Реестр мест наследия. Совет по наследию Западной Австралии. Архивировано из оригинал 14 июля 2014 г.. Получено 28 января 2013.
  8. ^ "Гавань Фримантла - султан СС на Южной набережной". Западная Австралия. 5 мая 1897 г. с. 2. Получено 19 июн 2014.
  9. ^ "Новый полицейский участок в Фримантле". Западная Австралия. Перт: Национальная библиотека Австралии. 9 апреля 1952 г. с. 7. Получено 15 мая 2013.
  10. ^ Орлофф, Иззи; КПЧ (1924 г.), Сортировочная станция Фримантл, получено 15 мая 2013
  11. ^ Нонджа Питерс (2004) Иммиграционные здания Набережная Виктории 1906-1966 с. 41-52 тома 3 2004 г. Общество истории Фримантла (1999), Исследования Фримантла: журнал Исторического общества Фримантла, Общество, ISSN  1443-0800
  12. ^ "Камеры гавани Фримантла". Фримантл Порты. Получено 16 мая 2013.

Координаты: 32 ° 03′00 ″ ю.ш. 115 ° 44′46 ″ в.д. / 32.050 ° ю.ш.115.746 ° в. / -32.050; 115.746